Felülvizsgálat autóval toyota sprinter marino 1993 - fotó toyota sprinter marino 1993
C
Miután a karbantartás a "istállók" a hazai autók, Toyota Marino csak egy mese! Megkülönböztethetetlen, megbízható és olcsó karbantartása a fiatalok számára ideális autó, nem magasabb, mint 180 cm.
Ergonómia - szuper. A készülékek és a fedélzeti számítógép kijelzője tökéletesen látható. A vezetőülés, a pedálok távolságának és a háttámla dőlésének beállítása mellett, még mindig magasságban állítható. A kormányszög magasságban is állítható. A pedálok kényelmesen helyezkednek el, a "gáz" - "fék" könnyű megnyomására anélkül, hogy a lábát felemelte volna a padlóról. A műanyag belső tér nem "csörömpölődik", a puha anyagból készült panel nem roskad.
Az út jól látható, mind előre, mind hátrafelé. Az oldalsó tükrök kiváló képet nyújtanak, így könnyen meghatározhatja a távolságot. A többmódú szélvédõtörlõk négyszakaszos idõjárási mûködéssel és a folyamatos üzemelés két fokozatával rendelkeznek, amelyek lehetõvé teszik a szükséges frekvencia beállítását a csapadékmennyiség függvényében. A fényszórók - tompított fényszórók majdnem laposak, mint az amerikai autóknál. De a világítás minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Szükség van a fényszórók műanyag szemüvegének periodikus fényezésére, tk. apró kavicsokon oszlanak el és zavarosak.
A motor teljesítménye elég egy csendes utazás a város körül, de ha szükséges, lehet gyorsan előzni egy autó, süllyedő pedál a padlón, és ezáltal a gyors áttérés alacsonyabb hajtómű (Quick le). A szervizelhető doboz simán megy át, anélkül, hogy beleragadna.
Az autó tökéletesen szabályozható minden sebességnél, bár a pályatartalom simasága nem tengerszint feletti magasságban van, de ez az osztály minden autója benne rejlik. A felfüggesztés folyamata elegendő ahhoz, hogy "lenyelni" elég nagy szabálytalanságokat. 150 mm-es magasság. lehetővé teszi, ha szükséges, felmászni a járdákhoz.
Nagyon tágas törzs, négy kerék szabadon elhelyezhető, és még maradt hely. A pótkerék a csomagtartó alatt van elrejtve, van egy csatlakozó is. A hátsó ülések háttámlájának összecsukása 60/40 arányban történik. Szállítására képes anyagok (baseboards, burkolat, stb) akár 3 méter hosszú, miután átnyomni a lehajtott hátsó üléstámlák az utastérben, míg a csomagtér teljesen zárt, és a gép nem fog lógni semmit. A hátsó ülésen egy összecsukható kartámasz is található.
Néhány hátrány:
-Gyenge hangjelzés. Korrigált csere hazai jeleket a „Volga” - több, mint a költségvetési vagy beállítási jeleket más külföldi gyártók, amelyek ma már szinte minden tele autóalkatrész boltba, ahol Ön és bemutatja a hang.
- A fényszórók műanyag ablakainak zavarossága (minden ilyen szemüveges személygépkocsi esetében releváns). Javításra kerül a polírozással speciális polírozókkal az átlátszó műanyag vagy az összes ismert GOI paszta számára.
- Torpedó összeomlik a szélvédő fújási pontjain (ténylegesen a régi autók és az autók számára hosszú ideig áll a nap alatt). Ez a hátrány nem befolyásolja a fúvás minőségét, csak az autó esztétikai megjelenését érinti, és belülről szinte észrevétlen.
- A motortér szennyeződésének hiánya a kormányrúd oldalán. A motortéret gyakrabban kell mosni.
- Nem túl jó hangszigetelés a motortáblán, amely elválasztja a kabinot a motortértől. Javítva további zajszigeteléssel.
- A probléma a testrészek keresésére Oroszország európai részén. Isten engedje meg, hogy nincs szüksége rájuk.
Általánosságban elmondható, hogy az autó csodálatos, erőfeszítés és fáradság nélkül, több kilométer megtett kilométert.