Esp rendszer

Esp rendszer
Vagy még egy példa, ha a kocsi elhagyta az utat és úton halad, mondjuk a mezőn, akkor a blokkolásgátló rendszer is zavarja.

A blokkolásgátló nélküli gépkocsi életében a fékpedált nyomja meg, a kerekek le vannak zárva és a gép az orrát eltemette a talajba, hirtelen megtorpant.

Így a rendszer által létrehozott gyenge fékerővel ez nem fog gyorsan megtörténni, és az autó még egy ideig mozog előre. És ha van egy szikla előtt?

De egyetértek a város napi vezetési munkájával, és nem fogod otthon látni, és alig találsz fel töréseket a mezőkön. Normál vezetés esetén az ABS és az ESP rendszerek nem zavarják, hanem éppen ellenkezőleg.

Bár sokan nem értenek egyet a rendszerek előnyeiről a csúszós úton. És mint mindig, vitatkozni fog. Néha az ABS és az ESA rendszerek nagyon rosszul viselkednek. És a statisztikák szerint elegendő számú balesetek, ha a járművezető, mozgó csúszós úton, fékezett és utolérte az előtte álló autót, és akkor is, ha a zárolás le van tiltva, akkor át néhány méterre megállt a tehetetlenség, anélkül, hogy károsítaná a szomszédos kocsiban.

De az ABS-mínuszokra való utalás nem igaz, csak ismernie kell ezt a funkciót, és alaposabban kell vezetnie. És télen közeledik egy csúszós úton egy nagy gépkocsinak egy közlekedési lámpánál vagy forgalmi dugóján, hogy előre fékezzen, és ne várjon az utolsó pillanatra.

Egy másik hátránya az, hogy a blokkolásgátló rendszer nem működik jól az orosz utakon. Hatékonysága többször is alacsonyabb, amikor az aszfalttal eltávolított útszakaszokon, gödrökön, ütközéseken és egyéb "út" akadályokon közlekednek.

Sőt, ez még mindig az orosz utak mínusz, nem pedig az elektronikus fékrendszer, amely Európában volt, és nem velünk, ahol az utak minősége sokszor jobb.

Ne rohanjon meg, ha leválasztja ezeket a rendszereket az autóban, csak egy újabb veszélyes szakaszba vezető úton haladva, próbálja előre lecsökkenteni a sebességet és haladjon át a vészhelyzeten. Így nem csak megmented mások és mások életét, hanem megmented az autód felfüggesztését.

Nos, meg kell értenünk, hogy az ABS és az ESP célja nem csak lassulni, de nem gondolod, hogyan kell ezt csinálni ebben a helyzetben.

Igen, és ne felejtsük el, hogy még azok is, akik úgy tűnik, hogy ellenezik az intelligens elektronikát és folyamatosan vitatkoznak az előnyeiről és hátrányairól az élvonalban, utazgassanak vele anélkül, hogy lekapcsolnák.

És talán valaki megmenti egyszer, vagy megment egy életet.

Kapcsolódó cikkek