Az új Ural-következő teherautó
Mit nem találhatnak az oroszok, hogy ne építsék fel az utakat? Például egy teherautó-SUV "Ural", egy új generáció, amely végül hivatalosan bemutatta. Ma, az "Auto Mail.Ru" feltárja a gép titkait, az úgynevezett "Ural-Next"
A "GAZ Group" továbbra is frissíti a divíziók modelljét. Először "Gazelle-Next", majd - "Lawn-Next", és most - "Ural-Next". Ezek a gépek egyesülnek ... Nem, nem csak a "Next" előtag. A legfontosabb dolog az új "Gazelle" -ből vett közös fülke modul: tágas, 3 férőhelyes és kényelmes. De az autó valóban illik egy nagy teherautóhoz, ami az Urál? És mi a különbség a régi terepjáró új generációjától? Ma, amikor a "Next from Miass", végül, megszüntetés, tudunk válaszolni a kérdésekre.
Az alváz maximális terhelhetősége az előző 12 tonna helyett 13, míg az átlagos tüzelőanyag-fogyasztás 8%
Is felveti a kérdések láthatóságát. Az oldalról úgy tűnik, hogy a vezető nem látja egyáltalán, hogy mi történik az első lökhárító előtt! De ez egy illúzió: a láthatóság szempontjából a "Next" sokkal előnyösebb egy régi teherautóhoz (amelyből tényleg semmi sem látható). Természetesen a városban a magas "orrú" teherautó vezetője nem lesz olyan kényelmes, mint a buszvezető ... De ki vásárol az urálokat a városért? Eleme - ez a szivárgás, amint ékesszólóan a 4x4-es vagy a 6x6-os kerékre utal. És a reteszelő zárak jelenléte!
Ezzel párhuzamosan javult a mechanikai töltés. Először is a teherautó "csontvázát" véglegesítették - a keret egyetlen erősítőt kapott, ami jelentősen növelte merevségét. Mellesleg, a keret áthalad többlépcsős korróziógátló kezeléssel istálló bélyegezni horganyzott acél és farok részek anyaga ütésálló (ez különösen fontos az ilyen gépek) polimerek - rozsda Miass Rover nem több félelmek.
