Az épületek védelme a vibrációtól
Az új épületeket egyre inkább a rezgéseknek kitett területekre építik. Az épület rezgései a szomszédos szerkezeti elemek (pl. Padló és mennyezet) rezgéseit és / vagy tükröződését okozhatják, hogy növeljék a levegő zajszintjét.
Kritériumai kedvezőtlen külső hatások meghatározott állami szabvány (GOST 12.1.012-90) és egészségügyi szabványok (CH 2.2.4 / 2.1.8.566-96), amely arra az esetre rezgések szabályozzák legnagyobb megengedett szintje falazás lakáscélú helyiségek oszcilláció adminisztratív és középületek és munkahelyeket. Így oszcillációs amplitúdóját korlátozott a frekvenciatartományban 1,4-88 Hz csak néhány mikron.
Rezgésforrások és jellemzőik. Rezgésforrás lakó- és középületek műszaki és egészségügyi berendezések, valamint ipari létesítmények és a közlekedési eszközök (metró, sekély, nagy teherbírású teherautók, vonatok, villamosok), amelyeket a nagy dinamikus erők okozzák a terjedését rezgések a talajban és épületek építőszerkezeteit. Ezek a rezgések gyakran az épületterekben keletkező zajt okozzák.
Lakó- és középületek legkedvezőtlenebb külső forrás rezgések vasúti közlekedés sorokat: metró, villamos vezetékek és a vasút. Tanulmányok kimutatták, hogy ingadozások a távolság különböző távolságokban a földalatti bomlás, de ez a folyamat nem monoton, ez függ a alkotórésze az utat terjedésének rezgés: a vasút - a fal az alagút - talaj - a ház alapja - épület építése. Azokban az esetekben, ahol az épület található a közvetlen közelében a vasúti rezgés ott meghaladhatja a megengedett maximális érték által meghatározott egészségügyi előírásoknak, 10-szer (20 dB). A vibráció spektrális összetételét a 31,5 és 63 Hz átlagos geometriai frekvenciájú oktávsávok dominálják.
Jelenleg az SNiP 2.07.01-89 védett vasútvonala 100 m, és a villamos vonal védelmi zónája mérten 60 m-re eléri az utolsó vasúti pályát.
A vibráció elleni védelemre vonatkozó intézkedések. Általában a vibráció mind a talajban, mind az épületszerkezetekben viszonylag csekély csillapítással terjed. Ezért mindenekelőtt olyan intézkedéseket kell alkalmazni, amelyek csökkentik a rezgésforrás által létrehozott dinamikus terheléseket, vagy csökkentik ezeknek a terheknek a gépek és járművek rezgésszigetelésével történő átvitelét.
A rezgéscsökkentés a védett helyiségekben az épületek megfelelő felszerelésével érhető el. Olyan berendezések, amelyek jelentős dinamikus terhelést eredményeznek, ajánlott telepíteni az alagsorba vagy különálló aljzatokra, amelyek nem kapcsolódnak az épület keretéhez. Amikor a berendezést a padlóra telepítjük, a védett tárgyak legtávolabbi helyén kell elhelyezni. Ha a centrifugális gépek üzemeltetése során keletkező rezgések és zajok megfelelő csökkentése nem biztosítható, akkor ezeknek a módszereknek rendelkezniük kell rezgéselkülönítésükről.
Lengéscsillapító egységek beállítással érhető el, hogy a különleges rezgéscsillapítók (rugalmas elemek, amelyek kis merevség), valamint segítségével a betétek (betétek) a csövek és kommunikációs rendszerek csatlakozik a rezgő gépek, puha bélés csővezetékek és kommunikációs helyeken való áthaladás a zárt szerkezeteken keresztül és a zárt szerkezetekhez való csatlakozás helyén.
A csapágyszerkezetre átadott rezgések csökkentése érdekében használjon rugós vagy gumi rezgéselzárókat. Olyan egységeknél, amelyek fordulatszáma 1800 rpm-nél kisebb, rugó rezgés-leválasztók ajánlottak; 1800 fordulat / percnél nagyobb sebességgel, gumi rezgéscsillapítók megengedettek. Figyelembe kell venni, hogy a gumi rezgéscsillapítók élettartama nem haladja meg a 3 évet. Az acél rezgéscsillapítók tartósak és megbízhatóak a működésben, de hatékonyak az alacsony frekvenciájú rezgéselkülönítésben, és nem csökkentik kellően a magasabb frekvenciák (hallási tartomány) átvitelét a rugóelemek belső rezonanciái miatt. A nagyfrekvenciás rezgés átvitelének kiküszöbölése érdekében a rugók és a tartószerkezet között 10-20 mm vastagságú gumi- vagy parafa csíkokat kell használni.
Dinamikus terhelésű gépeknél (ventilátorok, szivattyúk, kompresszorok stb.) Javasoljuk, hogy mereven fel legyenek szerelve egy nehéz betonlemezre vagy fém keretre, amely rezgéscsillapítókon nyugszik. A nehézlemez használata csökkenti a rezgéscsillapítókra telepített egység vibrációjának amplitúdóját. Ezenkívül a lemez egy merev központú meghajtást biztosít, és csökkenti a létesítmény súlypontjának elhelyezkedését. Kívánatos, hogy a lemez tömege ne legyen kisebb, mint a szigetelt gép tömege.
A vasútvonalakon, a sekély földalatti vasalásokon keletkező vibrációból származó épületek védelmét általában a rezgésforrástól való megfelelő eltávolítás biztosítja. Megállapítást nyert, hogy a lakóépületeket nem lehet a 40 méternél közelebb eső metró alagút falának legrövidebb távolságában elhelyezni.
A gyakorlat azt mutatta, hogy a lakóépületek helyiségeinek zajvédelme és a rövidebb távolságra elhelyezkedő metróvonalak működéséből adódó rezgés egyetlen módja a földalatti út rezgésének leválasztása a talajról gumi tömítések segítségével.
A külföldi gyakorlatban az épületek rezgésszigetelését is alkalmazzák pneumatikus rezgéscsillapítókkal.
A fenti védelmi módszerek minden esetben előnyökkel és hátrányokkal rendelkeznek. Például az előregyártott vasbeton tipikus sorozatú épületek rezgésszigetelését csak a talajban lévő hullámterjedés forrásának vagy útjának csökkentésével lehet végrehajtani. A rekonstruált épületek rezgésszigetelését rendszerint konstruktív intézkedések biztosítják - a csapágykeret megfelelő rendszere és a szerkezeti elemek merevségének kijelölése. 20 vagy több emeletes épületekben a rezgés egy monolitikus keret alkalmazásával csökken. A kicsi és közepes emeletes épületek épületei merev vázzal vannak elszigetelve rugalmas elemekkel; és így tovább.