A VAZ 2110 első felfüggesztése saját kezével, eszközzel és áramkörrel, gyakori működési zavarokkal, luxvaz
Minden vezető tudja, milyen nagy szerepe van az első felfüggesztés VAZ 2110 De ez a készülék van néhány probléma sajátos hibája, és tudni, hogy ki képes megszüntetni szinte mindenki, aki többé-kevésbé egy kis tapasztalat javítási autók. Mert ma beszélünk az első felfüggesztés "tíz".
sors
Az első felfüggesztés kerekei fel vannak szerelve, az egység biztosítja az autó "elülső" párnázását, felelős a vezetés, a kerék beállítása, az ív, a konvergencia stabilitásáért.
A VAZ 2110 elülső felfüggesztése meglehetősen bonyolult, de bármelyikük meg tudja érteni. Itt a legfontosabb az, hogy felkészítse a kezelési kézikönyvet, valamint megértsük a fő sarkok lényegét.
Az első felfüggesztés fő elemei
Az első felfüggesztés fő eleme egy hidraulikus teleszkópos állvány. ami egyszerűen elengedhetetlen az értékcsökkenés számában, kényelmes utazást biztosítva az autóban. Az autó nem fog különösebben felrázni, az egyes gödröket átadva nem fog riadványgá válni.
A kardántengely váltásához az első felfüggesztésnél van egy rack. Pontosabban, ez a folyamat felelős egy forgó ökléhez és egy felső csavarhoz, amelynek excentrikus alátétje és szíja van.
Az állványra szerelhető:
- Speciális rugók;
- Puffert a tömörítés folyamatának korlátozására. A VAZ 2110 esetében ez az elem poliuretánból készül;
- Felső támasz. A tartóhoz van kötve, amely viszont sárvédővel van rögzítve. Ne feledje, hogy a záróanyák csak önzáróak. Ezért a szokásos anyacsavarok javítása során nem férnek hozzá;
- Csapágyazás az oszlop körforgásának biztosításához a kerekekkel együtt;
- Lengéscsillapítók rugóval és dugattyúval.
A gömbcsukló az oszlop és a kar, azaz a felfüggesztés alsó részét összekapcsolja. A gumi-fém csuklópántok kombinálják az alsó karokat, a hosszirányú szakaszokat, a keresztgerendát.
Egyébként a VAZ 2110 elülső felfüggesztés kereszttartója a sáv, amellyel az alsó karok csatlakoznak. Középpontban a testhez gumitömítéssel van rögzítve.
Ez egy rövid áttekintés a VAZ 2110 elülső felfüggesztéséről, amelyet jobban meg fog érteni a kezelési útmutató. Sok gépkocsivezető alábecsüli a szakirodalom fontosságát, amelyet a gyártó az egyes autókra alkalmaz. De valójában részletes és minden színben megtalálható a szükséges, hasznos és fontos információ az egyes csomópontok, egységek és gépi rendszerek tekintetében. Természetesen az első felfüggesztést is beleértve.
Tipikus hibák
Az elülső felfüggesztéshez bizonyos törések vannak, amelyeket két jelenség határoz meg:
Külön figyelmet kell fordítani, mert az esemény okai eltérőek.
Ha elkezdte hallani az első felfüggesztésből származó kopogást, ez több oka lehet:
- A racknek bizonyos hibái vannak;
- Esztrichek a kereszttartón, párnák kopott vagy lazított rögzítőcsavarok;
- A testhez való kötődés nem volt elég erős;
- A rugók rendben vannak;
- A zsanérok elkoptak;
- A felfüggesztés gumi része megtörte integritását. A kopogásnak ugyanakkor világosnak kell lennie, mint egy fém ütés a fémhez;
- A kerékkiegyenlítés zavartalan egyensúlyt mutat.
Ha nem kopogást, hanem zajt hall, akkor az első felfüggesztés problémái a következők lehetnek:
- A csavarok, amelyek felelősek a gördülési rúd rúdjának testhez való rögzítéséért, gyengültek;
- A gumi alkatrészek összecsukódtak az oszlopos tartóban;
- Az esztrich vagy a súlyzó gumi párnái elhasználódtak;
- A felfüggesztés rugója megtörte vagy megtörte a geometriáját;
- A kerekek kiegyensúlyozatlanok voltak;
- A kompressziós stroke puffer megsemmisült.
A gumiabroncs nagyobb kopása
Ha nem a gyors gyorsulás, a hirtelen fékezés vagy a túlterhelés miatt, akkor a megnövekedett kopás okai lehetnek:
- A kerék beállítási szöge nem lett kiválasztva helyesen;
- A zsanérok elkoptak;
- A kerék egyensúlya megszakadt.
Miért vezet az autó oldalra
Néha a járművezetők észrevennék, hogy mikor vezetnek egyenes vonalat, az autó oldalra néz. Ennek a jelenségnek számos oka van:
- Minden rugónak megvan a saját tömörítési aránya. Ha elveszíti rugalmasságát, akkor az elemet ki kell cserélni;
- A gumiabroncsok eltérő nyomást gyakorolhatnak. Először ellenőrizze;
- Az oszlopok egyikén a gumikeverék összeomlott. Ebben a helyzetben jellemző kopogás léphet fel. A helyzetet egyszerűen kicserélheti;
- A kerekek rossz szögben vannak beállítva. A gumiabroncs gyakori oka. Jobb bízni egy ilyen probléma megoldásában szakemberrel, mivel nehéz a VAZ 2110 elülső felfüggesztését a saját kezével megjavítani egy ilyen hiba miatt.
Annak érdekében, hogy ne okozzon problémát közvetlenül az úton való közlekedés során, erősen ajánlott ellenőrizni az első felfüggesztést megelőző célokra, és azonnal reagálni, amikor az első jelei a meghibásodásoknak.
- A szakemberek különös figyelmet fordítanak a védőpántok fedésére, figyelemmel kísérik állapotukat, és ellenőrzik az első felfüggesztést mechanikai sérülés esetén is.
- Ügyeljen arra, hogy sem a VAZ 2110 elülső felfüggesztő karja, sem bármely más elem ne legyen repedés vagy más látható károsodás. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az elemek csatlakozási pontjait.
- Ha a komponensek deformálódnak, a kerékszög valószínűleg megszakad, és nem állítható.
- Ellenőrizze a gömbcsuklók, csuklópántok, felső veremtartók, párnák. Ha a gumielemek szakadnak, azokat ki kell cserélni.
- Mérje meg az alsó kar és a féktárcsa közötti távolságot. Tehát ellenőrizheti a felfüggesztés csuklójának állapotát. Ha a távolság 0,8 mm-nél nagyobb, akkor a pánt szükségszerűen újabbra változik.
- Ha a puffer megsemmisül, akkor azonnal cserélni kell.
- A rugó megváltozik, feltéve, hogy nincs rendben, vagy leesett.
- A gömbcsuklók kopott vagy deformálódtak. Más csuklópántok cserére szorulnak, ha elhasználódnak, vagy a stabilizáló rúd behelyezi őket.
- Minden gumielem megváltozik deformálódás vagy megsemmisítés esetén.
- Ha az oszlop felső tartójának a testhez való rögzítése gyengül, csak próbálja meghúzni a rögzítést. Valószínűleg nem lesz szükség komoly beavatkozásra.
Megérteni a készülék első felfüggesztését, valamint a hallást, vagy vizuálisan meghatározni hibás működését, annak ellenére, hogy az eszköz csomópontja nyilvánvalóan bonyolult. De a kérdést alaposan meg kell közelíteni, rendszeresen ellenőrizni kell a felfüggesztés állapotát, még akkor is, ha a hibát nem jelzi semmilyen zaj, kopogás vagy a gép útviszonya.
Minden autó esetében jobb megelőzést szervezni, nem pedig túlzott áron, hogy teljes javítást fizessenek. A betegséghez hasonlóan, a VAZ 2110 elülső felfüggesztésével kapcsolatos problémákat nem szabad bevallani a megközelítésekhez. Az autó tulajdonosának olcsóbb, egyszerűbb és pontosabb.