A saját tehervagonok működési szabályai és egységes nyilvántartása

A JOGOSULATÚ MŰKÖDÉSEK MŰKÖDÉSI ÉS PONOMERING SZABÁLYAI

1.7. Ha Ön a saját teherautójáról a vasutakra és a konténerek közös használatára vonatkozó megállapodásban nem részes államok vasútjára lép, akkor a követelmények vonatkoznak rájuk. amelyeket külön megállapodások írnak elő.

1.9. Tilos saját teherautóját üzemeltetni, és szállítani azokat a rakományok betöltésére, amelyekre az "Áruk szállítására vonatkozó szabályok" nem vonatkoznak.

2.2. A jelentkezésekhez csatolni kell a következőket:

2.2.1. A teherautók tulajdonjogát igazoló okmányok:

2.2.2. Bizonyítvány az új építésű autókra vonatkozó jelenlegi szabványnak való megfelelésről.

2.2.4. A veszélyes áruk szállítására szánt új speciális kocsik esetében - az autó gyártója által kiadott tanúsítvány, annak tervezési és műszaki előírásainak való megfelelésről egy adott veszélyes rakomány biztonságos szállításának biztosítására vonatkozó előírásokkal.

2.2.5. Technikai megoldás a saját teherautók életének meghosszabbítására.

2.7. A neve a tulajdonos bejegyzett tulajdonát teherkocsik ideiglenes használatra (bérlet) a bérlő együtt a bejegyzési kérelem a bejegyzés helye autók szerződést köt a tulajdonos a játékos autók kiadó, jelezve a futamidő és a tulajdonosának beleegyezésével ideiglenes változás bejegyzési állomás, transzfer jogszabály ( fogadását) a tehergépkocsihoz.
A bérelt saját teherautók a rendelésben szerepelnek. a jelen Szabályzatban meghatározott módon.

2.11. Az ITC ZhA saját teherautójának nyilvántartásba vételére szolgáló valamennyi dokumentumot orosz nyelven mutatják be.

3. Saját teherautók számozása

3.1. Saját teherautók Az ITC ZhA nyolc számjegyű számozást rendel a jelenlegi rendszer szerint.

3.2. A saját teherautók számozási rendszerének karbantartását az ITC ZA folyama- tosan végzi az aktuális üzemmódban, beleértve az aktuális számozási rendszer módosításait és kiegészítéseit, az elektronikus könyvek autók, rakományok és állomások modellekhez.

3.4. A saját teherautók értékesítése vagy bérbeadása során a korábban hozzárendelt nyolc számjegyű számozást megőrzi a kötelező nyilvántartásba vétel DBA-ban.

4. A saját teherautók automatizált adatbankjának fenntartására vonatkozó eljárás

4.3. A saját áruszállító gépkocsik azon számozása, amelyeket a tulajdonos nem mutatott be újbóli nyilvántartásba vétel céljából, kizárásra kerül a DBA-ból. Amikor a tulajdonos ezt követően az ilyen kocsikat a közúton való kijáratnál mutatja be - az új szám kijelölésével vagy a régi szám helyreállításával a megállapított rendben nyilvántartásba kell venni.

5. A saját teherautók üzemi feltételei

5.1. A saját teherautók szabad forgalomba bocsátása az általános használatra csak akkor engedélyezett, ha a szállítási gazdaság munkavállalói megfelelő ellenőrzést végeztek, és veszélyes áruk szállítása esetén, kivéve az olajtermékek szállítására szolgáló tartályokat

amikor a szállítmányozó a szállítási gazdaság alkalmazottai részére az adott rakomány szállítására alkalmas alkalmassági bizonyítványokat nyújt be. Az ilyen tanúsítvány rendelkezésre állásának és a kocsik műszaki állapotának vizsgálatának eredményei alapján a tehergépjármű-gazdaság alkalmazottja feljegyzi a karbantartáshoz szükséges teherfuvarok könyvét (VU-14 formanyomtatványok).

5.2. Amikor saját teherautókat találnak a közutakon, karbantartása ugyanúgy történik, mint a leltár vasúti flotta kocsija.

5.3. A nyolc számjegyű, a közutakon közlekedő saját áruszállító kocsiknak a következő színekkel és sablonokkal kell rendelkezniük;

A számot az autó mindkét oldaláról a testen és a kereten helyeken és méretekben alkalmazzák, teljes mértékben összhangban az árufuvarozó gépkocsik jeleivel és felirataival.

5.4. A kocsik festése, a kiosztás és a hozzárendelt nyolcjegyű számozás a tulajdonos pénzeszköze rovására történik.

5.5. Tilos bocsát ki saját teherkocsik ahogy nyilvános telepítése nélkül e szabályzat festmény, stencil és a számozás, kivéve az autók, amelynek kimenetét hagyjuk meg a területen annak érdekében, hogy a tulajdonos a technológiai szállítás utazni az állomás számokat.

5.6. Motorcsónak vasúti pályák nyilvános egyes útvonalakat vagy a saját autó (5), kialakítva a lerakó autók vagy más autók, amelyek nincsenek felszerelve speciális lábtartók áthaladását rajzoló legénység körülmények között végezzük pózol a fej és a farok a csoport saját kocsikra előszoba platform vagy különleges lépcsőkön. Ha szükséges, a helyi viszonyoknak megfelelően, ezek száma vagonblokkokba növelhető.

5.7. Engedélyezett egy különleges, saját járművek általános használatának útvonala, feltéve, hogy a következő feltételek teljesülnek:

5.7.1. Agglomerátum és pellet szállítására szolgáló kocsik a CNII-XZ kocsin 80 km / h sebességnél;

5.7.2. Adagolótárak zárt útvonalon az autó a személyzet. Üres és 1ruzhenye garatot -dozatornye útvonalak közlekednek álló kisebb, mint a rögzített menetrend vonat norma hosszának vagy tömegének a vonat számára engedélyezett kiegészít bármely gördülőállomány kivéve dumpkarov (kivéve típusok 60 6VS, 7VS-60 és a BC-66). Így az útvonalak az adagoló garat 2 és CRI-CRI-3 össztömege a készítmény nem haladhatja meg a 2600 tonna;

5.7.3. Speciális tartálykocsi a sűrített és cseppfolyósított gázok és egyéb veszélyes áruk szállítására a beépített sablonok és a rakomány veszélyeiről, a kazán vizsgálati időtartamáról és a csúszdák feloldásának technológiájáról;

5.7.4. A kocsik -dumpkarov:
írja 6VS-60 7VS-60 és a BC-66 complets útvonalak és kibővített csoportok bármelyikének hozzáadásával trunk gördülőállomány mind a terheletlen és terhelt fix hossz és tömeg a vonat a tervnek megfelelően kialakulásának és a beállított fordulatszám tehervonati . Dumpkary típusú DR-50 és a 4WM-50 5VS-60, BC-85, D-82, 2VS-105 futhat a közúton egy olyan meghatározott arányt a tehervonatok, de nem több mint 90 km \ órás kiírási autók VS- 85, DR-105 kocsik írja UVZ-PA, és nem több, mint 80 km \ óra dumpkarov 2VS-105 kocsik UVZ-10m vagy UVZ-7, tematikus utak nem nagyobb súlyú, mint 2600 tonnás pótlása más járművekre tára mielőtt a fix hosszúságú, és össztömeget a normális. Kiadja dumpkarnyh útvonalat a szakaszon, ahol a be- vagy a kirakodás megengedhető csak része a szoba billenő autók, amelyek szerepelnek az útvonal.
A lerakó útvonalak feltöltése csak a dumpcars kirakodása után és a dumpcars állomások végső kirakodása után engedélyezett, amely nem igényel visszavonást
és nem korlátozza a dump útvonal sebességét.
Minden típusú betyárkocsit, kivéve a 6ВС-60, a ВС-66 és a 7ВС-60, tilos feloldani a válogató hegyekről. Amikor a válogató dombokon átmegy a vegyes útvonalakon, a dumpcarsból álló részüket a forgószelvényről a mozdonyon keresztül továbbítják.
A kiadás a lerakó autók, kivéve 6VS-60, VS-66 és 7VS-60, az úton az állami rendszerben kirakodás mentesíteni kell a levegő, a csatlakozó hüvelyek eltávolítjuk és rakodási billenő autók egységesnek kell lennie.
Dumpkary D-82, BC-85, 2VS-105 stencil T, lehet hárítani állami utak terhelt körülmények által létrehozott instrukciója túlméretes rakomány elektromos T dimenzió, és az üres - oldala előtt hozott méret 1-T.
A közutakon közlekedő dumpcars csak akkor engedhető meg, ha R-50 sínek vannak a fő sávokon, és nehezebbek a zúzott kő, azbeszt vagy kavics előtéten.
Minden dumpling útvonalat vagy mindenfajta dumpcars csoportot a dumpcars dedikált tulajdonosának kell kísérnie, mint vezetőnek - olyan mechanikusnak, aki ismeri a dumpcars szerkezetét és működését, és aki nyomon követi a kirakodás helyességét. A kísérethez használt autót a dumpcars tulajdonosa osztja ki.
Ugyanazon az úton meg lehet engedni az általános használatra szolgáló útvonalak vagy a lerakókocsik csoportjainak, mint például a 6ВС-60, 7ВС-60 útvonalakat. és a VS-66 nélkül, egy mechanikus kíséretében. Ezzel egyidejűleg útmutatást kell kidolgozni a lerakóhelyek betöltési és kirakodási helyszíneinek ellenőrzésére és a szállításra való felkészítésre vonatkozó eljárásról, jelezve a dumpcars tulajdonosok felelős személyeit.
Ürítse ki a garatot és a billenő járművek -dozatory küldött javításra a munkavégzés helye és visszatérnek a javítás, melyet teljes szállítás dokumentumok tehervonati a beállított sebességet (BC-100 billenő autók és 2VS-105 a sebesség 80 km \ h). Így dumpkary 6VS-60 7VS-60 és a BC-66 lehet helyezni bármely részén a vonat, és a többiek - a legújabb nyomán egy tehervonat.
A rakományt teherautóknak vagy garat adagolóknak a technikai és kereskedelmi üzemzavarok útjáról való eltávolítását az ömlesztett áruk útvonalakon és vagoncsoportokon történő szállítására vonatkozó szabályok szerint kell nyilvántartásba venni. Ugyanakkor a GU-23 általános formája szükségszerűen összeállítható. A küldeménydokumentumokban megjelöltek olyan különleges jelöléseket, amelyek a szállítási okmányokban megtalálhatók.

5.8. Az alá nem tartozó esetekben alpontokban 5,1-5,7, kell, hogy vezérelje a szabályokat a technikai „vasút működésével és utasításokat jelző és vasúti forgalom és tolatási műveletek szabályai az áruszállítás és a technikai feltételeket a be- és a rakomány és Működési Szabályzat ponomernogo számviteli és elszámolási használatára. más államok tulajdonát képező áruszállító kocsik.

5.10. Saját teherkocsik regisztrált az ICC HA, küldik a javítás teljes szállítás dokumentumok autók üresjárati parkban egy feljegyzés teljes körű mérleg a vonat a „útvonalat, és nem üzleti park” és „9” kódot, és a „Megjegyzés” oszlopban - „Forward” .

5.11. Az ITC JA-ban bejegyzett szövetkezeti teherkocsik. a javításról a kocsi tulajdonosának utasításai alapján a teljes fuvarokmányon kerülnek továbbításra.

5.12. A másik tulajdonosnak értékesített saját teherautót a korábbi tulajdonos irányába teljes közlekedési okmányokkal továbbítják az új nyilvántartási állomáshoz.

5.1Z. A saját teherszállító autóknak a gyárból a vevő felé történő átszállítását gyári számmal lehet elvégezni. Az ilyen autókat "szállítmányként szállítják a tengelyükre".

6. Vezérlés a saját teherautók elhelyezésére

6.1. A közúti árufuvarozó személygépkocsi szállítása tilos olyan esetekben, amikor a DBA PB tanúsítványok-üzenetek kiadására vonatkozó kérelem esetén az autó minőségének jelei jelennek meg:

1 COP - visszavonva a számláról (az ok miatt)
2 COP - a vezérlőjel hibás
3 KS - lejárt javítási idő vagy élettartam
4 CS - az autóban 2 vagy több különböző szám
5 kg - nincs műszaki útlevelet
6 KS - a gépkocsi számán, amely nincs a rendszerben 700 - az autó száma nincs a DBA MF 8 KS - kettős autóban.

7. Könyvelés

7.1. Vannak az utakon általános használatú saját kocsik elszámolni raktáron teherkocsik a vasút által előírt módon a rendeletek figyelemmel a rendelkezésre álló állapot és az áruszállító kocsik használatáról.

7.2. A vasúti árufuvarozásra szánt áru berakodási és kirakodási tervének végrehajtása során figyelembe veszik a saját teherszállító gépkocsik áruszállítását, amelynek kibocsátását a közúton megengedik.
A rakodóállomás pénztárosának a szállítás során a rakomány neve alatt fel kell tüntetnie az útburkolatot:
"Saját rakománytöbbletemben."
Az üres autókat az SMGS 10. függelékének 8. pontjával összhangban kiállított teljes fuvarokmányok küldik meg,

7.3. A kezelési és jelenléte vagonok nem készített park autók műszaki üzemi kocsi metszéspontjában állomás pályák nélkül nyolc számjegyű számozási és a számok nem regisztrált DBA MF.

7.6. A szobák tulajdonosainak bejegyzéséből törölt számokat csak az ITC JA újra felhasználhatja.
Tilos a nem regisztrált számozás más kocsikra történő leszerelése az ITC JA engedélye nélkül.

ellenőrzi az ilyen személygépkocsik közúton történő kibocsátására vonatkozó eljárás végrehajtását a jelen Szabályzatok követelményeivel összhangban;
nyilvántartást vezet a jelenléte a saját kocsik a pálya a tulajdonos, és hogy a nyilvánosság számára, amely azonnali információt a tulajdonos, hogy megszünteti az időhöz kötött és karbantartására vonatkozó saját teherkocsik, hogy a keresési és a visszatérő saját teherkocsik a tulajdonos nyilatkozatát a hossza a késedelem (több mint 30 nap lejártát szállítás) a vasúti hálózaton.

7.12. E "szabályok" módosításait és kiegészítését a Tanács határozata hozza meg.