A kondenzátorok égnek
Égnek? A tűz? Mi van égetni.
A kondenzátorban lehet a lemezek rövidzárlata (meghibásodás) vagy megszakítás.
Tehát mi van igazán?
Égnek? A tűz? Mi van égetni.
A kondenzátorban lehet a lemezek rövidzárlata (meghibásodás) vagy megszakítás.
Tehát mi van igazán?
Lehet, hogy a tekercsed rossz? Kapcsolat nélkül?
Bobina nem a 2108/09-ből származik?
A rés és a kapcsolatok állapota?
Cserélje ki az FSE gyújtást érintés nélkül! és kegyelmed lesz.
idézet: Eredetileg Írta: Николаич Т4:
a kontaktuson!
21213: Trembler, Bobina, Commutator, a Switch-ból a Bobina-hoz és a villanyhoz való kötegek fordításában.
idézet: Originally posted by Zanuda:
a kontaktuson!
21213: Trembler, Bobina, Commutator, a Switch-ból a Bobina-hoz és a villanyhoz való kötegek fordításában.
+1.
ez valóban a legjobb megoldás.
A nem kontaktusos gyújtás már megvásárolható, és a VAZ 2106-on.
Sajnos most nagyon korlátozott a pénzügyi terv, így a több kilométeres veszteség érzékelhető lesz a költségvetés számára.
idézet: Eredetileg Írta: Николаич Т4:
A nem kontaktusos gyújtás már megvásárolható, és a VAZ 2106-on.
És mi a különbség? Ott, mint a tramppers, ugyanazok, ami 1.6. hogy 1,7, azaz 1,8?
Kábelköteg a klasszikus besk. RTA. a zsetonok a kommutátor és a tekercs lesz az akkurat.Potomu, mint a helye a tekercs a területen, és a klasszikusok különbözőek
Kapcsoló 2108-320p
Trembler - 850 rubel.
Bobina - 445r.
Kábelköteg 21213 - 175R
de előtte, tekintsd meg a tekercset.
2101 költségek 450r.
jó áron, én a mi üzletünkben csak a komplektovi körülbelül 2800 és felett
Az átvételi idők a készlet árát vigyék a nem kontaktusos gyújtáská való átalakításra. nyáron 730rüb.
Félig off
Az automata 49-ben egy automata oktán-korrektorral (részletesen) és egy 1100r-es érzékelővel láttam egy kapcsolót. Szerettem volna vásárolni magam, de valahogy a varangy megfojtotta, és ez a dolog érdekes, javaslom.
Légy érintetlen, szerencsés összefolyás a körülmények (már az elmúlt hat hónapban mormogott 3 kapcsoló) felejtsd el, mi a gyújtás.
idézet: Originally posted by Zanuda:
És mi a különbség? Ott, mint a tramppers, ugyanazok, ami 1.6. hogy 1,7, azaz 1,8?
A centrifuga és a porszívó különböző jellemzői.
idézet: Írta: ScrewDriver78:
A centrifuga és a porszívó különböző jellemzői.
az 1.8-ban egy villamos. 1,7-től
1.6 a nem érintkező nem látta.
1,6-kor tesz egy trambot. a 1.7-es időponttól kezdve a nem kontaktusra váltott.
Nem arról szól, hogy a kontakt gyújtás Kruche nélkül, 21213-tól vagy a klasszikus zhuguley-tól. És általánosságban most már értékesítették a bek.gnazaniya nélkül a klasszikusok (nem mezők) minden modelljét, és a VAZ 21065-ben az üzemből származtak. Kedves fickó, igazad van. Nick CORRESPONDS. A bevezetéssel!
Úgy értem, hogy az eladáson csak 1,7
Olvassa el a fenti üzenetet! Még mindig vagyok!
idézet: Originally posted by Zanuda:
Úgy értem, hogy az eladáson csak 1,7
És vannak 1.6. 38,3706. (a pályán 38.3706-10)
És a motorom akkor 1.5.
idézet: írta: gunder1985:
És a motor, ami nekem 1,5.
Leszáll az 1.6, akkor csak akkor szükséges, enyhén emelje fel a kezdeti szög, és ellenőrizze a klasszikus módon (40 km / h, a közvetlen átadása, gáz-emeleti, két vagy három kopogás pin). Az 1.7-től 1.5-ig terjedő villástargoncák nagyszerűek lesznek a késéssel és a sebességgel szemben.
Nos, elvtársak, követtem a legkisebb ellenállást és megváltoztattam a gyújtótekercset. Minden sebek, mint egy kéz eltávolítása (három alkalommal), már kb. 1000 km-t hajtott, minden működik. Így van még egy kis plusz a tudás általános kincstárában. Köszönet mindenkinek, aki válaszolt.