A hengerművek technológiája a malomban - feladat 3. oldal
2.4 A malom elkészítése és beállítása
A malom üzembe helyezését és beállítását javítások, gördülőtekercsek és egyéb, a malom megelőző leállítása után hajtják végre. A malom beállítása (újrabeállítása) a fémhenger vastagságának és szélességének változásával is elvégezhető.
A főválaszték gördülő malom előkészítése a következő tevékenységeket foglalja magában:
- az 5. és 6. számú állványok orsósodatainak kétrészes csatlakozásainak állapotát a szerelőszolgálat végzi. A kopás nem haladhatja meg az operatív leszállási tűrés 30% -át.
Ez az ellenőrzés annak a szükségességnek köszönhető, hogy megszüntessék a zavarokat, amelyek a vastagság időszakos különbségeit, a rozsdásodást és más negatív tényezőket okozzák.
- a törésmutatók tenzorainak a sejtek közötti résekbe történő kötődésének ellenőrzése a feszültségstabilitás biztosítására hetente.
- a technikai rendszerek meghosszabbítására a jelzőberendezések kalibrálásának helyességét ellenőrizni kell.
- a hûtõgyûjtõk állapotának ellenõrzése az SSC lakatosainak felügyelete mellett történik a munkahengerek áthelyezése során, a hengerek hõprofiljának stabilitásának biztosítása érdekében. Ha vannak eltömődött lyukak, akkor speciális horgokkal megtisztítják, vagy a kollektorokat nyomás alatt mosják.
Szerelési munkák és a tartalék tekercsek töltés után a ketrec készül a nyomás kapcsoló eszköz, ahol a felső biztonsági görgő addig süllyesztjük, amíg a járulékos terhelés a motorok push-CIÓ csavarokat (elektromechanikus screwdown eszköz).
A munkahengerek párhuzamosságra való beállítását a dobozba való betöltés után úgy végezzük, hogy biztosítsuk a pólusok szélességének a krimpelés egységességét 1,5-2,0 m hosszú fémminta nyomással.
A munkahengerek kívánt hőprofilja kialakításához azokat melegítik, amelyeket a következő sorrendben hajtanak végre:
- az összes állvány támasztóhengerének átvitelét követően a fűtést hengercsíkok hajtják végre:
vastagsága 0,4 mm. és így tovább
- Más esetekben a malomot 20 tonna fémlemez 0,25-0,36 mm vastagságú hengerlésével melegítik.
A malom felmelegítésénél a gördülési sebességnek legfeljebb 10-12 m / s-nak kell lennie, és a tekercsek hevítéséhez használt csíkok szélessége nem lehet kisebb, mint a fémhenger szélessége a jövőben.
A malom előkészítése során a munka megjegyzéseit megszüntették, miután meggyőződtek arról, hogy a malom készen áll a főválaszték gördülésére.
A malom üzembe helyezésekor az alábbi feladatokat végezzük el:
- a ketrecekben a megfelelő csökkentési, sebességi és feszültségi módokat választják ki;
- a szükséges vastagsági beállításokat az 1. számú ketrec előtt a 2. és 6. számú ragasztók mögé választják;
- Sartin beállítás (automatikus vastagság szabályozásához és feszültség) és SARPF (automatikus ellenőrző rendszer és profilok), amely előállított követelményeinek megfelelően a „oktatás az eljárás lehetővé teszi, letilthatja, és a vizsgálati az összetett rendszer automatikus vezérlésének vastagság és a szalag feszességét a táborban shestikletevom” 1400 ";
- végső beállítás hengerek által hordozott, az elhajlási irány az eleje a hullámosság sáv kilépését a lelátókon, amikor a szalag el van tolva a gördülő tengely jobbra, engedje le a jobb nyomócsavar felvonó vagy balra, a bal műszak szalagok - bal alsó szorítócsavarból felvonó vagy jobbra .
A lap gördülése névleges vastagságban történik, ± 0,01 mm-es tűréssel.
2.5 A hengermű tekercsének feladata
A hengerelt tekercseket a daru előtt a fogadó állványon leeresztik úgy, hogy a tekercs vége egybeesik a polc jelzéseivel. A pántolópánt manuálisan távolítható el. Ugyanakkor ellenőrizni kell a tekercs végső részeit. Az olyan hibák jelenlétében, mint a hibák és a szárnyak, a hibás területeket krétával jelölik.
Az állványról a tekercseket a rakodógerenda távolítja el, és áthelyezi a betöltő kosárba. A rakodó kocsi emelőasztalánál a tekercs a dekoiló tengelye mentén helyezkedik el, majd a dekoiler dobján helyezkedik el és rögzítve van rá.
A kaparó flexor segítségével a szalag elülső vége el van választva a tekercstől, és a helyes húzó- vagy etetőhengerekbe kerül, attól függően, hogy az 1. vagy a 2. számú dekóder készen áll-e a munkára.
A csík vége húzással vagy görgők adagolásával leáll, és ebben a helyzetben marad az előző tekercs leeresztésének végéig. Miután a fejrész őrlési sebesség csökkentése etsya a töltés, a hátsó végén az előző tekercs elhagyja a uncoiler áthalad a szintező és leállítja a guillotine ágyazott kombinációban stykosvarochnoy gép összehangolja a szalagvégeket a hegesztés előtt.
Miután a hegesztéshez az előző csík hátsó végét telepítették, a következő tekercs elülső vége a gitárnyíró ollóhoz van vezetve, amely szintén hegesztésre van felszerelve.
Az egyes hengerek hegesztéséhez az elülső végének beállítása után a malomba történő bélyegzéssel a profilt egy TPJI-6-1C rádióizotóp vastagságmérővel mérjük.
Roll a profil eltérések hengerelt a döntést a bizottság.
A hegesztésre készített csíkok végeit hegesztették, a sorját eltávolították, a hegesztőgépben egy csiszolóval építették, és a fémforgácsokat a szalagról leeresztették.
Ha a hurokeszközt egy szalaggal tölti be, a fejrész meghajtója nagyobb sebességgel kapcsol be. A szalagot a fejrészben egy 1. feszítővel szállítjuk, a szalagfeszítést az 1. és a 2. sz.
A hurok eszköz feltöltésekor a felület állapotát és a tekercs széleit ellenőrizzük. Jelenlétében a felületi hibák, mint például a „keresztül-könnyek”, „durva pászmából”, „összeomlik”, nem faragott a NTA, és a hibák szélén kiválasztott telepítésekor egy tekercs a letekercselő, hibás alkatrészek eltávolítják olló stykosvarochnoy gépek (CCM), és a sáv hegesztett.
A szalag hibás részeit az olvadás és tekercsek száma jelöli, speciális kazettába helyezve, amely legalább 24 órán át tárolódik.
A hurokeszközön keresztül a szalagot egy 2. feszítő eszközzel szállítjuk.
A hurokeszközben a szalagfeszességet két tárcsával ellátott meghajtó hozza létre, amellyel két hurokhurok jön létre.
A csík központosításához a hurokeszközbe automata központosító rendszerekkel ellátott házi dobokat szerelnek fel.
A 2. számú feszítőeszköz egy szabad hurokkal táplálja a szalagot a huroklyukba, ami megkönnyíti a szalag központosítását, mielőtt a 3. hengerek középpontjába kerülne.
A hurok lyukból a csíkot a malom első állványa nyújtja. A szalag feszítésének megteremtése az első állvány bejáratánál egy 3. számú feszítő és egy görgős présasztal van beépítve.
A csík elülső végét a malomba töltjük az egyes állványok sebességén.
Miután a csíkot feltöltötte a malomban, az elülső vége az egyik orsón áll.