Zajszigetelés az otthonban - barkács - Mazda 3 Club (mazda 3
Hangszigetelés.
Teljesen ragasztottam a padlót, a csomagtartót, az íveket, a motorháztetőt.
Az időzítéssel kiderült, hogy az autószalonban (teljesen) összegyűjtöttem csak a 6. napon este.
Beillesztette a legfontosabb, és így tekerni, a keze kezdett „ax”, ahonnan a dugattyúk bőr eltávolítása közben repült, mint a birkák ürülék ezred ram, és a fájdalom már nem érezte)))) 6 nap egy szűk állapotban magukat érezte, a karok és a hát még mindig nem olyan hajlított))
Általában én legyőztem a sok nehézség, ami azt lehet mondani, a folyamat vita a téma, ha valaki bármilyen kérdése van Shumkov és az első tapasztalatok a saját stack.
Ehhez mintegy 45 kg súlyú anyagot vásároltunk.
(legfeljebb 50, ez nagyon lekerekített, úgyhogy minden mítosz körülbelül 70-es vagy annál többet elfelejt)
Tehát:
10 lap Bimast bomba (4700 rubel), igazán szükséges 9. (padló, minden ív, törzs)
5 lap Vibroplast M2 (1500 rubel) (ajtók, fedél)
3 négyzetméter Bitoplast-10 (kb. 1000 rubel) (az összes ajtóburkolat)
1 négyzetméter Stysoze (kapucni)
4 vagy 5 négyzetméter Split 4mm (840 rubel) (második réteg: boltívek, ajtók és padló elöl)
Így kezdődött.
Csak abban az esetben, ha egy laptopot vettek fel, ha van ilyen. de az első napon nem volt szükség.
Már letett szex
A második réteg ívekhez készült
A törzs (az idő délelőtt egy óra, hideg van, és ragasztót használok az autóban)
Hátsó ívek egy második réteggel
Ajtóburkolat (Bitoplast-10)
Ugyanígy feldolgozták az 5. ajtó műanyag burkolatát is.
Az ajtó (a tokozás kezdete második réteggel van hegesztve)
Az ajtó készen áll
A csuklya (a vibroplast m2 első rétege)
A motorháztető befejeződött, a sztirol a második réteg
Most az eredményről.
Kezdetben, amikor is csak emeleten poggyász és ívek, akkor nagyon zajos volt, az út a csupasz fém (manapság csak állt a helyem), hogy nagyon zajos, de az autó sokkal gyorsabb lövedék.
Aztán, amikor ragasztottam az ajtót - egyszerre csendesebb lett, hogy még mindig a csupasz szalonban utaztam.
A motorháztető zaját követően meglepődve - a zaj jelentősen csökkent!
Különösen az alacsonyabbra való átállásban érezhető, a fordulók ugrásakor a motor sokkal kevesebbet hallott. Amikor két vagy háromezer ember mozgásban van, szinte nem hallható.
Cool.
Milyen zajt tett? És mekkora az egész mindent az eltelt időről?
Kaphatok.
de a fájl nem swing .. legyőzött néhány))
A szoftvert a Nero égő ROM-ok tárolására is használhatja
Hol adják el a zajszigetelést - a helyüket
És miért nem fedte fel a padlót a Splan második réteg.
És hogyan érzel a dinamikával, akkor hülyeséggé válsz?))
Pontosan mi nem lett. Két rétegben készítettem a boltot és a padló elülső részét, és a második réteget is aludtam, az ajtók pedig még háromnak bizonyultak.
Az egyetlen dolog, amit lehet venni, vastagabb, volt a legvékonyabb.
Pontosan mi nem lett. Két rétegben készítettem a boltot és a padló elülső részét, és a második réteget is aludtam, az ajtók pedig még háromnak bizonyultak.
Az egyetlen dolog, amit lehet venni, vastagabb, volt a legvékonyabb.
hehe. nos, az alját értettem, csak a Bombhoz ragasztottad, és miért nem Splenam ragasztotta be.
Stasyan I oblkeil, ugyanezt mondom, csak nem fotkal. mert ott nem volt nagyon rendes, mert a darabok már ott voltak.