Újdonságok az autók világában - orosz top
Az utóbbi hónapban Oroszországban (természetesen felfelé) az autók árait harminc autó márka váltotta fel. Ezek közé tartozik a felsorolt és az orosz „Avtovaz”, de árcédulák változás nem érinti az új Lada modellek, mint például a röntgen és Vesta (ahol árcédulát, és így felszámított legtöbb pajesz).
Az FSB bemutatta az orosz különleges szolgáltatások páncélozott járműveit. A demonstráció az FSB igazgatótanácsa után történt, ahol az államfő megköszönte az osztály munkatársainak a fegyveresek elleni sikeres harcot. A páncélozott autókat "Antigradient", "Punisher" és "Viking" fejlesztik a hazai bűnüldöző szervek számára, és titokban tartják őket. Részletek itt - Büntetők megérkeztek.
A Hyundai Motor Manufacturing Rus (Hyundai Motor Manufacturing Rus) üzeme bejelentette, hogy visszavonja a népszerű hatchback Hyudai Solaris gyártását. Helyszíne az összeszerelősoron egy ígéretes crossover Hyundai Créta lesz. A szedán Hyudai Solaris továbbra is a restyling verzióban készül. By the way, az autó Hyundai Solaris az elmúlt 4 évben vált a legnépszerűbb modell a taxisok (hello, Lohan). Részletek - A Hyundai a Hyundai Solaris hatchback-ot a termeléstől eltávolítja.
A Renault orosz hivatala bejelentette az oroszországi Vietnamból összeállított autók exportszállítmányainak megkezdését. A jelentés szerint, hogy az exportált modellek, mint például a Renault Duster, amely megfelel a moszkvai termőhely, valamint a Renault Sandero Stepway és Logan termelt Togliatti a szállítószalag AvtoVAZ.
A német Mercedes-Benz orosz irodája bejelentette a távollétet a kompakt Mercedes-Benz Citan Oroszországban történő gyártásának pillanatában. De az emberek várták, remélték és hittek.
Olvassa el:
Mertsedtsovtsy hasonlóan bejelentette csökkenését robotizatsiya.Ostavit csak a hegesztés és még gdenit, és minden mást - az emberek csavar. Várakozás alatt állnak - fognak a veszettséget szocializálni és keményen dolgozni a munkaerőpiacon? Mixtateli, palacsinta.
Nos, a Mercedes haszongépjárművek teljes skáláját Törökországban végzik. És őszintén és nyíltan elmondom neked - régóta testeket festenek a törökök kézi permetezéssel, mert a robotok drágák, és a fürdők nagyon sokat festenek.
Nos, most - mondják pathetikusan, hogy hazatérnek a termelésbe - tényleg - igen, már régóta - a cég székhelye megtalálja a fő értékesítési irodát. És a boltban - hol? Hol van - ott, ott-pár, ott-pár.
Megmagyarázták ezt, mert a robotmodellek újrakonfigurálása egy másik modellhez néhány hétig szükséges, és a manuálisan átkonfigurálják a hétvégén. És ők a schA típus a nagyszámú különböző módosításokra helyezi a hangsúlyt. Ilyen helyzetekben a robotok veszteségesek.
Minden egyszerűbb - egy ember olcsóbb, mint a robotok.
A "punisher" rendkívül szerencsétlen név. Sőt, egy ilyen futurisztikus gép számára, mindenféle mintázatot elszakítva.
BBird már jó ideje elmagyarázza az alapokat a technológia - ez a legolcsóbb módja annak, hogy főzni a kocsiszekrény a futószalagról a hegesztő fogó férfiakkal, és még a viszonylag drága munkaerő (mint például az USA-ban) nem nyereséges a robotok. Ez a Ford szakembereinek számításai, ahol a kutyák a technológia optimalizálásában evettek, megpróbálták az összes lehetséges módot. Miért tartja fenn Huundai robotok hegesztésbe helyezését? Ez az, ahol ez zavarja az ilyen múlékony dolog, mint a „minőség” - ami azt jelenti, a szervezet hegesztés stabil ismételhetőség. Srácok elfárad az atkák, amelyek nem a hangulat kezdeni holdfényben -, akkor bilincs szabálytalanul tartotta, majd hegesztési pontok meghatározott egyenetlenül vagy még ritkábban, hogy gyorsan befejezni - eredményeként az erejét a kapcsolat megszakad. A robot mindent folyamatosan alakít ki, csak az elektródákat az idő változásaiban - és ő maga fogja megmondani, mikor változik, és abbahagyja a munkát. Vagyis megérted, hogy csak a robotok képesek vezetni egy autót több százezer, stabil magas minőségű. De olcsóbb, hogy az emberek, akkor kap, amit kapsz az UzDau gyárban - a minőség "olyan szerencsés", de olcsó.
És mi lesz a tisztelt HMagier ezekről a dolgokról a képen, hogy MRAPA-e vagy sem?
Nem mondok semmit, mert nem láttam részletesen ezeket a gépeket. Valószínűleg - az MRAP, bizonyos szexuális jellemzők alapján, de nem igaz.
De szar szegecselt idő, a sofőr is tisztán látni az eget csak két szerint a szemetet a kerekek a gép, csak a városban, akkor miért toothy gumik, valószínűleg néhány filmet egy elrontott bunkó feszítő nadrágot harisnya
Nos, a magas bánya ellenállást eredetileg ígérte. Dupla V-alakú alsó és könnyített kerekek kagbe hint.
A kerekeken készült páncélozott kalapok nem okoznak problémát a sárban. Éppen ellenkezőleg.
Amint láttam a török felszerelést :). A srácok levágják a matricát, és ott van még egy török - egy másik cég. Stripped és ő - és itt egy nyaralás, vésett márka e gyártó Németország. És amikor telepítette a török ponte-t, az volt.
És ha lefagy az iszap olyan időjárási körülmények között, mint most, de jobb, ha nem beszélünk robbanékony állóképességről, nagyobb képeken Putinnál ez a pepelatch mind szegecsekkel