Természetes monopóliumok Oroszországban természetes monopóliumok
Természetes monopóliumok Oroszországban
A természetes monopóliumok továbbra is jelentős szerepet töltenek be az Orosz Föderáció gazdaságában. A részesedése mindössze három nagy vállalat (RAO „UES Oroszország” és az OAO „Gazprom” és a JSC „Orosz Vasutak”), becslések szerint az Institute for Complex Stratégiai Tanulmányok (ICS), 13,5% a GDP 16% -a nyereség. E struktúrák vállalkozása a foglalkoztatott állomány 4% -át foglalkoztatja a gazdaságban, és az ország állóeszközeinek 23% -át használja [11, c.58]. Szinte a teljes mennyiség a termékek és szolgáltatások a természetes monopóliumok (kivéve a gáziparban, ahol az export részesedése a termelésben - több mint 30%) fogyasztása a hazai piacon, és az egyik fő meghatározó tényezők költségek a vállalkozások.
A legtöbb probléma a legtöbb „haladó” szempontjából az úgynevezett liberális reformok természetes monopóliumok által generált két tényező: egyrészt a nyerseség fogalmak az úgynevezett szövetségi villamos energia nagykereskedelmi és az árampiaci (FOREM), melynek célja, hogy bemutassuk elemeit a verseny, mind között termelők és a villamos energia fogyasztói között; másrészt zúzás az egységes energetikai rendszer a folyamat corporatization regionális energetikai cégek, ez utóbbi átalakítását a helyi monopolhelyzetben, fogott, végül a teljes alávetettség a helyi hatóságok.
Az orosz villamosenergia-ipar fő problémája a nem fizetések. Az előállított termékek sajátos jellege miatt rendkívül nehéz a szankciók alkalmazása a nem fizetők ellen. A nemfizetések által okozott helyzet jelentősen javítható az RW jelentős exportpotenciáljának megvalósításával. Jelenleg az erőművek beépített kapacitásának mintegy egyharmada (200 milliárd kWh) a termelés jelentős csökkenése miatt túlzottnak bizonyult. Egyes becslések szerint, az export a termelt villamos energia fölös kapacitás, ez lehetővé tenné, hogy megkapja-ig évente 16 milliárd. Dollár. Ugyanakkor az átviteli nagy mennyiségű villamos energia nagy távolságokra, miközben a paramétereit kell frissíteni távvezetékek és a támogató létesítmények. Míg a messze külföldön milliárd kWh villamos energiát exportálnak.
A Gazprom az orosz gazdaság legnagyobb hitelezője. A Gazprom beszámolói szerint havi árfolyamnyeresége 600 millió dollár 800 millió rubel. megkapja a belső fogyasztók Mezhregiongaz. A Gazprom az európai gázpiac mintegy 30% -át birtokolja (a beszerzések 21% -a Nyugatra és 56% Kelet-Európára). Külföldön nagy eszközökkel rendelkezik, főként olyan vállalatok részvényeinek formájában, amelyek saját gázátviteli és gázelosztó rendszereik. A Gazprom 8 gázgyártó céget és 13 regionális gázszállító vállalkozást, valamint a Gazexport külgazdasági vállalkozást foglal magában; a termelés mintegy 95% -át és a gázszállítás 100% -át végzik [19, c.30].
A Gazprom világpiaci pozícióinak stabilitását meghatározó tényezők között szerepel az erőforrásbázis egyedülállósága és a fejlett gázvezeték-rendszer elérhetősége. Egységes gázellátó rendszer létrehozásakor Oroszország azonosította a nyugat-európai országokat, ahol egy ilyen rendszer éppen kezdõdik. Németországban például a Gazprom erőteljes gázvezetékrendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi számára, hogy közvetlenül a fogyasztóhoz jusson, és ezáltal jelentősen növelje a gázeladásokból származó bevételeket. A Gazprom számos szövetséget hozott létre a legnagyobb nyugati vállalatokkal, amelyek lehetővé tették a vállalatok technológiai, pénzügyi és tudományos és technikai potenciáljának ötvözését. Így a "Wintershal" (a BASF leányvállalata) társulásával a Gazpromnak lehetősége nyílik arra, hogy a német piac 10% -át irányítsa, ezzel növelve a részesedést.
A Gazprom gazdasági és pénzügyi sikereit elsősorban a gázipar 1989-es reformja kezdetével magyarázza, amely két további évet vetett fel az új gazdasági feltételekhez való alkalmazkodásra. Másodszor, a reformok elején a Gazprom külföldi piacokon dolgozott. Sikeresen hajtotta végre a gazdasági reformok "Gazprom" modelljét. A Gazprom rendszer részét képező mind a nagy, mind a kevésbé jelentős vállalkozások továbbra is termelési egységei maradnak. Mivel jogi személyek, nem vagy saját vagyonuk, így az altalajhasználat jogai, sem jövedelmeik. Jogszabályi jogállásuk "JSC vállalkozás". Jogos szempontból ezek a JSC által létrehozott és a működési igazgatás jogán alapuló egységes vállalkozások.
3) Vasúti szállítás. A vasút aránya az ország összes tömegközlekedésének teljes áruszállításában körülbelül 80%. A személyszállításban a vasúti közlekedés aránya 41% -kal haladja meg a közúti közlekedésben. Az iparág legfontosabb jellemzője, hogy főbb termékei - a közlekedés - rendszerint több vállalkozás - a vasút, azaz az egész iparág szintjén jönnek létre. Ezért szükséges a közlekedésből származó bevételek központosított kialakítása és elosztása, a pénzügyi források felhalmozódása a vasúti hálózat fejlesztéséhez, a vonat megszerzése és javítása, a tudományos és technológiai fejlődés bevezetése [17, c.
Összehasonlítása a teljesítményét az orosz vasutak, becsült száma tonnakilométerrel egyik alkalmazott a közlekedési, a külföldi adatok azt mutatják, hogy Oroszországban 2,5-3-szor nagyobb, mint Nagy-Britanniában, Franciaországban, Németországban és Kínában . Ugyanakkor a hazánkban az autók forgalmának időtartama 2-3-szor kevesebb, mint az Egyesült Államokban, a nagy távolságok ellenére.
Nyugat-Európában a vasút nem veszteséges: a veszteségek 50% -ot érnek el, és állami támogatásban részesülnek. Oroszországban a vasutak általában nyereséggel működnek (bár Oroszországban az átlagos vasúti díj 8-10-szer alacsonyabb a nyugati országokban). A személyszállítás veszteségeit a rakomány munkája fedezi [11].
A vasúti közlekedésben más közlekedési módokkal való verseny már létezik, vagy megjelenése lehetséges bizonyos feltételek teljesülése esetén. Elméletileg lehetőség van az egyes vasúti közlekedési vállalkozások közötti belső verseny kialakulására. Ideális esetben a szerkezeti változások ezen iparágakban, amelyek lehetővé teszik a versenyképes piaci erők maximális kihasználását, az állami szabályozás hatálya alá kerülnek.
Az újjáépítés helyes végrehajtása azonban nemcsak a szabályozás hatálya alá tartozik, hanem hatékonyságát is növeli a szabályozott és szabályozatlan gazdasági tevékenységek egyértelmű elkülönítésével. Ha az ilyen tevékenységeket nem kell elkülöníteni, és végzik egyetlen vállalkozás, a feladat létrehozása engedélyezett árszintek néző szabályozók bonyolult miatt képtelenek pontosan kiszámítani a költségeket kell kiosztani a szabályozott tevékenység. esetekben az átruházási költségek gyakran találkozhatunk a nem szabályozott szabályozott tevékenységek, egyrészt, mert lehetővé teszi a vállalkozások számára „ésszerűen” felfújja az árak a nem szabályozott piacok, így megszünteti a versenyt, vagy indokolatlanul növelik az értékesítési részesedése a piacon. A gazdasági, szervezeti és technikai jellemzőit az orosz természetes monopóliumok (RAO „UES Oroszország” és az OAO „Gazprom”, OJSC „Orosz Vasutak”) a par a legjobb nemzetközi normákat. A természeti monopóliumok történelmi kitolódása azt mutatja, hogy a gazdasági tevékenység fejlődésének folyamata során szükség van átalakításokra a különböző ágazatokban. Például a villamosenergia-iparban ezek a változások befolyásolják az energiavállalatok hatékonyságának növelését, és jelentősen növelik az iparban megvalósuló beruházások mennyiségét. Ellenkező esetben a külföldi gazdasági együttműködés további kiterjesztésével az orosz villamosenergia-vállalatok elvesztenék a gazdasági versenyt nemcsak a külföldi piacokon, hanem az ország belföldi piacán is.