Téma megtekintése - mi a baj?
Re: Milyen hiba van.
Megmutattam a TSX`u szolgáltatási kézikönyvet, ha az angol nem elég sikeres, akkor a válaszok:
117 Az EVAP tartály légtelenítő rendszere, a tartály melletti gépkocsi alatt egy tartály / üledékkazetta van, itt van a csapdába esett kalpan, akár zárt helyzetben, akár nyitva, rajta a lapka kétcsavarozott.
126 VSA szakaszos meghibásodás, ellenőrizze, hogy megkezdi-e a zsetonok csatlakoztatását az eszközön (manométer-vezérlés), vsa modulátor vezérlőegységet, navi, ECU-t. A kézikönyvben van egy ilyen séma, hogy hol hívjunk, mit tegyünk, stb. és véget ér az ECU helyettesítése.
A motorhűtő érzékelővel kapcsolatos probléma, a blokkban lévő érzékelő van ott, ahol a szelep le van fedve, vagy az érzékelő érintkezői csúnyán vannak, vagy maga a szenzor valamilyen szifonit vagy huzalozás.
Re: Milyen hiba van.
Köszönöm barátom. Barátok ismerik a bidét. Hosszú ideig nem írtunk le sokáig!
117 Az EVAP tartály légtelenítő rendszere, a tartály melletti gépkocsi alatt egy tartály / üledékkazetta van, itt van a csapdába esett kalpan, akár zárt helyzetben, akár nyitva, rajta a lapka kétcsavarozott. Mit csináljak, amit javítok?
126 VSA szakaszos meghibásodás, ellenőrizze, hogy megkezdi-e a zsetonok csatlakoztatását az eszközön (manométer-vezérlés), vsa modulátor vezérlőegységet, navi, ECU-t. A kézikönyvben van egy ilyen séma, hogy hol hívjunk, mit tegyünk, stb. és véget ér az ECU helyettesítése. Dobja le a kézikönyvet, és mondja el a szappanról a [email protected] sztorit.
192 probléma az érzékelő ohlazhdayki motorblokk saját érzékelője van evap`a ott szelep fedelet vagy kapcsolatok a szenzor vagy érzékelő is tetves valami szifon vagy a kábelezés. Ajánlása. A motor felderítése után vezethet.
A haza nem felejtette el a sajátját.
Re: Milyen hiba van.
Tin, nem gondoltál arra, hogy használja az idézetcímkéket, vagy pedig tupanul reggel óta olvastam az üzenetet.
Mit csináljak, amit javítok?
nos, azt tanácsolom, hogy merüljek az autó alá, és ott kezeljétek, hogy megnézzük, mi és hogyan, távolítsuk el ezt a szelepet, próbáljuk megmosni, tisztítani.
Dobja le a kézikönyvet, és mondja el a szappanról a [email protected] sztorit.
Ajánlása. Tud vezetni, miután a motort elemezték?
Nos, elméletben minden lehetséges, kezdve, emlékezzen arra, hogy mi a probléma. És általában próbálja meg csak megnézni a kapcsolatot a kapcsolattartó, hirtelen valaki a mester felmászott, és nem kap a chip vissza, vegye le, hogy vizsgálja meg a kapcsolatokat, hirtelen oxidált.
Egyszer vezettem gazdája finom valamit, ő volt a távolságok a szelepek szabályozzák a kulcsot tőle beugrott, megigazította a réseket, fellángolnak, és elindul úszás, mint a levegő szivárog, és ellenőrizze zamoragl, ő úgy gondolta, hogy - datchki a vezérműtengely. A hívásom szerint 3.14 az úton, megtörtem az autódat stb. Elfogadom a kézikönyvet - jövök, sétálunk, vezetjük a kereket. Hibát találtam a kézikönyvben - olvastam, ott írták, hogy ellenőrizzék a láncot és a címkéket. A mester azt mondja, a lánc nem érinti, szóval lássuk. Dobjuk le a szelepburkolatot, kinyitjuk, nézzük, és van egy foga csúszott. A trükk, mint, ahogy később azt mondta, ha nem esett a gombot, majd schelknuvshy fogat hallott és nebylo problémákat. Tehát minden lehetséges
phpBB Mobile / SEO az Artodia-tól.