Téli "takarító" a szilikon - tippek tapasztalt
Ma a "Gyakorlati tanácsadás a vezetőnek" a mi történetünk arról, hogyan lehet a legjobban választani a "tiszti" ablaktörlőket. Nem titok, hogy a felülvizsgálat attól függ, hogy milyen jól működik a szélvédőtörlő, és ezáltal a mozgás biztonsága.
Az autó szíve "takarító" - keskeny gumiszalag. Aligha nem húztak ki "szokásos". De tíz éves volt. Azóta sok különböző dolog találtak a kefék tisztításához, hosszabb ideig szolgálnak, és nem túl drágák.
Az ecset alapja még mindig gumi, de tiszta formájában kevésbé és ritkábban használják, és ennek sok oka van.
Először is hidegben fagy, és egyszerre könyörtelenül lehúzza az üveget. Másodszor, a számos kémiai készítmény, amely "találkozik" az úton, észrevehetően elpusztítja azt - ez nem segít, hogy a szalag készült olaj-és benzin-rezisztens gumi is készül. Harmadszor, a gumibetét nem teszi lehetővé tervezési ötletek kidolgozását. Ráadásul a közelmúltban a szalagprofilok sokkal bonyolultabbá váltak - többszintű, aszimmetrikus, változó szakaszokká váltak.
Most a "tisztviselők" gyakran kombinált keverékek vagy gumi szalag különböző szórást. Nemrégiben a gumi fő "társa" grafit volt. Használata lehetővé teszi az üvegen található kefék súrlódási tényezőjének jelentős csökkentését. A grafit folyékony gumiba kerül be, így szorosan összekötve van vele, homogén tömeget képezve rendkívül alacsony súrlódási együtthatóval. Például a PJ keféket elrendezik. Ebben az esetben mind az üveg, mind maga a kefe sokkal hosszabb. De a grafit - az anyag nem olcsó, mivel a gumik elhasználódnak, az ecsetet ki kell cserélni, és még sok felhasználatlan grafit marad. Ezért a gumival történő egyszerű keverést helyettesítette permetezéssel. Különösen hatásos a grafit lerakódása a forró gumi tömegére. A lehűlés után a grafit szilárdan tapad a gumihoz és egyfajta rugalmas kéreggé alakul ki, amely nagyon kis súrlódással és ugyanakkor nagy erőt képvisel. Itt, ugyanazzal a magas tisztítási fokkal, a grafit fogyasztása jóval alacsonyabb. A forró grafit permetezéssel ellátott kefék megvásárolhatók az autóboltokban.
Nem elégedett ezzel a technológiával, a japán acél grafit porlasztó alkalmazni egy további réteg polimer gumi helyett kaucsukból, szilikon növelve annak rugalmasságát. Így, az első elleni küzdelemben agresszív kémiai kicsapás belép semleges műanyag, akkor szabaddá teszi az utat, mint a szén-dioxid-bevonat, eltávolítja kemény mikrorészecskék és így kitölti a mikro repedések, és károsíthatja az üveg.
A pórázoknak a kefékre gyakorolt nyomása elég ahhoz, hogy az ilyen műanyag "gitt" ragaszkodhasson az üveghez, és fokozatosan polimerizálódjon. A szilikon "tömítés" a szükséges rugalmasságot biztosítja hajlított és panoráma üvegek kis görbületi sugarakkal végzett munkája során. A Lumix ilyen szalagok például az "Apiko" kereskedelmi házat kínálják.
A szalagot is széles körben használják, és egyáltalán nem gumiból készült. A Szentpétervári "ló" cég évek óta szilikonszalagot gyárt a szélvédőtörlők számára. Nem csak a két "T" betűre emlékeztető, összetett profillal rendelkezik, hanem a szalag is színezett. Most körülbelül tucat árnyalatot vásárolhat.
De ez nem áll nemcsak a kémia, működik, és a tervezők - az általuk kínált a kétsoros kefe, majd ecsettel spoilerek ... Gyönyörű, fülbemászó, de mennyire hatékony - a kérdést. Ha a kefe van egy normális profil, a nettó dolgozó él ( „Penge”) vezet egy még bilincs, és megbirkózni a sár és az eső. A spoiler általában "110-120 km / h sebességnél" dolgozik.
Kevés elhatározza, hogy hó vagy eső, hogy ilyen sebességet alakítson ki. És a széles, kétsoros ecset villogása aligha javíthatja a láthatóságot, anélkül, hogy irritálná a szemét, amely már feszült volt egy felhőszakadás vagy hóesés során.
Szöveg: Leonid Kruglov