Problémák az autó mercedes m osztály találtak hibát mercedes-benz m osztály segíteni avtorentgen!

Hibák száma: 5

Futás 190 ezer, a harmadik doboz. Először minden rendben van, de aztán hirtelen megtagadja, gyenge! Nos, legalább a szolgáltatásban kérdezd meg a garancia dobozát minden kérdés nélkül. TIPTRONIC álmos és rosszul engedelmeskedett. Ne vegye meg.

Chur, az én véleményem nem az, hogy elítéljem, és azt kérdezem öntől, hogy legyen szimpatikus. Általában arra szeretném figyelmeztetni a potenciális vevőket, hogy én voltam. De sajnos, abban az időben nem volt ilyen visszajelzés, hogy ne ismételjem meg a keserű élményt. Ha ez a tisztaság, akkor ez a gép valódi "tűzifa", bár tekintélyes. Ez azonban nem válik könnyebbé, épp ellenkezőleg több kérdés merült fel. Három év szolgálati idejében csődbe mentem, annyit kellett befektetnem, hogy egy kicsit többet utazjak egy álomban. De valóságos, a Mercedes egy autó, amit mindenki akar, másodszor is. A szervizközpontokra és az eredeti pótalkatrészekre leadott pénzért egy másik jó autót is megvásárolhattam, de valószínűleg szerettem volna megtapasztalni a sorsot. Bár az eredmény nem a leginkább kellemes, attól, amit valójában elvár. Nem értek egyet, miért kellett annyit fizetnem? Elvégre normális állapotban volt, és csak egy tulajdonos volt előttem. A legfontosabb az, hogy nem említik a súlyos bukásokat és baleseteket. Minden törött az ablaktörlőkről a motorra, és sok garancia alatt nem javult. Pnevmu megjavította a kört és a kompresszort, mert ez az én 140 ezren maradtam. A firmware-t előállították, a doboz gidroplettjét kicserélték, és minden egyes kicsit mintegy 300 ezer rubelt költenek. Emellett minden ismert sebek, amelyek csak ebben a gépben találhatók, azonosították, ezért gazdag tapasztalatom van. Most már megnyithatja Mercedes szolgáltatását. Amint azt mondják, mindent láttam! A türelem utolsó szalma az autó eladását jelentette. Közel egy év sikertelen eladás kedvezményes áron, mint amennyit költ. Általában az autó nem különösebben népszerű. Természetesen hiábavaló hazudni, hogy vparivayu egészséges autót, minden infarktust megbeszéltem a megbetegedett sebekről. De az elmémben sikerült elhoznom és még szilárdan a kerekekre helyezni, de nem volt elég erő ahhoz, hogy folytathassa ezt a értelmetlen maratont. Az én véleményem nem az egész Mercedes márkája ellen irányul, mert előtte az A-osztályba jártam, és az élmény csodálatos volt. Azonban ezúttal nem kacsinttam a szerencsés csillagra, és bekapcsoltam a bokszokat. De még mindig tanácsokat adok, magam és hideg szívvel vásárolom meg autódat, és a legfontosabb az, hogy már előre bizonyított és professzionális központok vannak, ahol kiszolgálják.

Senki sem használhatja, ha van néhány pozitív véleménye az autóról. Minden negatív, ez ugyanaz az objektív vélemény, amelyet el kell ismerni. Itt a Mercedes M W164 két évig tartó vezetése pontosan az, amit kifejlesztettem. Ne rohanjon a következtetéseim levonásához a visszajelzést illetően, hogy fizetni kell, de csak vegye fel a szavamat. Mert én csak egy egyszerű halandó vagyok, aki ilyen autóban vezetett. Igen, sajnáltam, hogy eladom, és azt akartam, hogy mindent megváltozzon. De pontosan úgy történt, ahogy történt. Nincs értelme beszélni a múlt gépükről, mert itt és most Merc-ról beszélünk. Tehát az autó megvásárolta a piacon, amikor az utca tele volt hóval. Ez egy jó lehetőség és terhelés ahhoz, hogy teljesen megértsük, hogy az autó már képes. Az első benyomás kiváló volt, mert még a hófúvókon és akadályokon is, mint az óramű. A motor első fellángolásától kezdve nem volt csalódásom, sőt az első problémák, amelyek a vásárlás után egy héttel kezdődtek. Az első dolog elkezdődött a buggyos automata sebességváltó, a probléma felmerült a sebességváltásban. Például, mindent csak fel lehetne állni a parkolási módban, a többi pedig bármilyen módon. De a kezelés nagyon gyors volt a motor szokásos újraindításával. Aztán úgy tűnt számomra, hogy minden nyugalomra ment, és a problémák már nem zavartak, még a nyárig is tartott. Aztán az autó nagy erővel kezdett szivattyúzni, majd kiderült, hogy a lökés a lengéscsillapítókra jött. De elvileg nincs probléma, mert minden megváltozik. Két év alatt ezek fontos pontok, amiről elmondható. Végtére is, ezek állandó megbetegedések. Most a költségekről természetesen meghaladja azt, amit a gyártó bejelentett. Tehát még a gazdaságos és mérsékelt vezetés mellett akár 17 literig is elérheti a várost, és csak az útvonal ment el 10 literig. Az autó nagyon megtervezett, csak egy amatőr, mert a külső nem éri el. Még nagyobb valószínűséggel érti a múlt század generációját, de ebben a retroban van valami. Mindazonáltal a legfontosabb és változatlan a kifinomult és kifinomult minõség. Egy szóval, ami jellemezhető - praktikus. A második tél kezdetén az ötödik ajtó elektromos meghajtására kezdtem. Ki tudja, hogy ez egy kényelmes dolog, anélkül, hogy ez nem lenne ugyanolyan hatással. Az összes bánat talán nem ismeri el az autók átjárhatóságát. A legmagasabb szinten van azonban, emlékeznünk kell arra, hogy e tekintetben a szabadság közvetlenül eléri a költségeket, és nő. Ezért a lakóövezetekben határokon átnyúlóan korlátoztam a határokat. A túlélő számára egy másik jó hír az, hogy ez az autó nem az ellopott és az CASCO-k egyike, mert ez elfogadható. De ennek ellenére az utakon az egységet tiszteletben tartom. Az összes művelet során akár 180 ezer rubelt is kíméltem, még a fogyóeszközök számláján is. Sokat vagy keveset, nem számomra, hogy megítéljem, mert mindenkinek megvan a saját feltétele. Az egyetlen dolog, ami engem zavar, hogy nem tudtam eladni az autót az aktuális áron. Ezért kellett csökkenteni az árat, ami csak veszteség. És ez annak ellenére is, hogy az eladás előtt felemeltem és kiváló állapotba hoztam.

Az egyes Mercedes rendszerek értékelése

Az alábbiakban felsoroljuk azoknak az elemeknek a listáját, amelyek előbb-utóbb minden autóban lebomlanak. Ha meg szeretné fejezni véleményét, válassza ki a módosítást.

0 Először válassza a ""> elpusztíthatatlan módosítását
0 Először válassza ki a "▲ >> OK-t
0 Először válassza ki a "halálos"

Súlyos sérülékenységek Mercedes M osztály, beszámol a járművezetők a szolgáltatásról Vélemények az autókról

Hibák száma: 5