Primorsky kerület Szentpétervár
A Primorsky kerület a város egyik legfiatalabb és legnagyobb területe. A város észak-nyugati részén található, a kerület területe délre fekszik a Finn-öböl Neva-öböléhez. Nyugatról a Kurortnyi körzethez csatlakozik, északon pedig a Leningrád térségével határos, keleten - Vyborgszkij kerületben.
A térség földrajzi elhelyezkedése miatt különleges helyet foglal el Szentpétervár felépítésében. Ez egy pufferzónája a város központi városiasodott része és az üdülőövezet között. A kerület területén egy útvonal, amely Szentpétervárot és Finnországot összeköt.
A körzet területi felosztása.
A kerület területe 11,4 ezer hektár. A Primorsky körzet 1977-ben megkapta modern határait. A kerület magában foglalja a régi falu, New Village, Hosszú-tó, a főparancsnok repülőtéren Kolomyagi, Kamenka, Lahti, Ol'gino.
A Fekete-folyó melletti terület lakóhelye az ipari övezettől északra és nyugatra található. Mindezeket a területeket a már korábban kialakított városfejlesztési tervnek megfelelően építették fel, és ennek eredményeképpen most nehéz felépíteni egy építkezési helyet. Úgy tűnik, a kerület egyre sűrűbb lesz. Ezzel párhuzamosan az acél rekonstrukciója lesz.
Az új falu a Nagy Nevka jobb partján helyezkedik el, szemben a Kőszigettel. A XIX. Század elejétől kezdve a falu országkörzetévé vált. 1833 és 1835 nyarán az AS élt itt. Puskin a családjával. A régi és az új falvak a késő XIX - XX század elején élt, többnyire munkások, kicsinyes hivatalnokok, filmre olcsó szoba, és a parasztok, részt vesz a saját könyv. Azonban itt a 20. század elején jelentek meg a legdrágább és legkiválóbb éttermek, amelyek dicsősége egész Péterváron üvöltött. Ugyanakkor itt jelentek meg az első ipari vállalkozások.
A huszadik század közepén az új falut újra tervezték és parkolták. 1982-ben pedig megnyílt a "Chernaya Rechka" metróállomás.
Parancsnoki repülőtér - sz. Aviatorov, Komendantsky Ave, st. A királyné, sz. Planernaya, pl. Sikorski. A területet a parancsnok Dacha-nak nevezték el, köszönhetően a Nagy Péter által a Péter-Pál-erőd parancsnokainak birtokában.
Területe a korábbi Commandant Airfield (BSA) lehet két zónára eltérő funkciójú elterjedt.
A legtöbb nem-lakóövezetben w / d, hogy az utca Aerodromnaya magában foglalja a nagy ipari vállalatok ( „Northern Factory”), Seraphimovskoe temető és az elfoglalt terület a kisebb ipari vállalkozások (az utcán Field Sobirovskaya). Ezeknek a területeknek a fejlődése számos jogi és technikai problémával is szembesül.
A BCA fő lakóövezete északra indul, és továbbra is a Kolomyashya (az ejtőernyős utca) felé halad. A terület már lakott, és a lakásépítés számos befektetőt vonz. Építõipar, kereskedelem, háztartási komplexumok és szórakoztató központok.
Ahogy a környező városrészek újjáélednek (és most már aktív lakásépítés), a meglévő ipari övezetek keresnek alacsony toxicitású, szórakoztató és bevásárló komplexumokat. Hosszú távon egy üzleti központ kialakítását is figyelembe lehet venni.
Azonban az a terület, stb .. A királynő és északabbra kevés vonzó befektetési ház, mint egy nagy ipari és raktár terület (CHP Plant „Metrobeton”, „Banner Munkaügyi” és a tárgy kezelése kőfejtő hulladék).
A terület mínuszai tulajdoníthatók - gyenge infrastruktúra és erős függőség a szárazföldi közlekedéstől.
Kolomyagi - egykori falu és vidék, a vasútvonal közelében, Vijborgig, az Udelnaya és az Ozerki állomás között. Tól 1930-1977 Kolomyagi részének tekintik a Viborg kerületben, majd ezeket a földeket elcsatolta ZHDANOVSKY terület, amely jelenleg ismert Primorskiy.Osnovnye sorban ezt a részét a régió - a vezető főutcán a Poklonnaya Hill, Ozerkovskaya Street - Suzdal Lakes, New Alexander Street, összekapcsolva a Kolomyagát a Kamenka-val.
Kolomyaginak hosszú története van. Eredetileg csak egy falu volt, amely az eredeti formájában a 20. század végéig létezett. Jelenleg Kolomyia területe csak részben fejlett (a Kolomyagh legnagyobb része a Kolomyagi-Retro cégnél van). Sajnos a beruházó, aki Kolomiagi lakásépítéséhez jött, elkerülhetetlenül sok nehézséggel szembesül. Először is, meg kell oldani a magánlakások lakóit, ami önmagában elég nehéz. Másodszor, meg kell csinálni a terület műszaki előkészítését, ami nagyon költséges, és az utolsó a Kolomyash-i területen működő városrendezési szabályok. Formálisan, a terület zónákra van osztva, és a többszintes alacsony épületekben, amelyek bonyolultan összefonódnak, és most nehéz megmondani, hogy mi lehet építeni egy szomszédos helyszínen. Például, könnyű elképzelni az állam a beruházó, kezdtek építeni egy hangulatos és nem olcsó kis emelkedés komplex, és hirtelen talált felnövő egy közeli helyszínen 25 emeletes óriás, amely hamarosan bezárja az árnyék az ország egész területén.
A terület mínuszai közé tartozik az ipari övezet közelsége (a Repishchev utca nyugatától).
A terület ökológiai helyzete az élet egyik legkedvezőbbnek tekinthető. A zöldövezetek részesedése a kerület teljes területén 23,9%. A levegőszennyezés tekintetében az egész Primorsky régió igen gazdag, - a szél emeli a tiszta levegő tömegeket a Kurortnyi körzetből. A légkörbe jutó kibocsátások elhanyagolhatók, és évente kevesebb, mint 5 ezer tonna.
A légi felmérés szerint a gamma-sugárzás dózisának sebessége meghaladja a 16 mikron / h értéket az ul. Repülőgép-tervezők és a parancsnoki sugárút (16-20 mikron / óra). A sugárzási háttér 8-9, a maximális 13 microR / h. A terület más részein a sugárzási helyzet normális.
A talajszennyezés mértéke szerint a legkedvezőtlenebb a parancsnoki repülőtér.
. Area, stb A királynő és északabbra egy nagy ipari és raktár terület (CHP Plant „Metrobeton”, „Banner of Labour”, és a legszomorúbb dolog - a lényeg az átrakodás törmelék szemét, ha átkerül a nagyobb tartályok eltávolítása az ártalmatlanítás). Ennek eredményeként a több hektár terület szennyezett a háztartási szemét, mindenütt szennyeződés stb. Az ipari zóna kilátásai nem világosak.
Ökológiai állapot lakóterületek BKA átlag, de a közelben van egy „különleges park”, ami jelentősen növeli a minősítés a szomszédos blokkok.