Niva 21214
Zdravstvuyte.Umenya probléma egy kicsit más, megpróbálom leírni: az autó jól megy, nem mártogatós, nem hibák, megállt, megfulladt, kihúzta a kulcsot a zazhiganiya.Potom helyezze a kulcsot, viszont az üzemanyag-szivattyú nem buzz gép elindult, instabil dolgozott, és a sebesség nem alakul ki! zaglohla.Bolshe smog.Benzina nem indul a tartályban legalább 10 liter, akkor az adatkezelő nem ad ki semmilyen hibát (ár BC „115h3 állam”). Tele a benzin tank (20 liter) benzin szivattyú működik, minden rendben van, .so nonszensz történt 2-szer A tankolás után minden alkalommal az üzemanyag elkezd működni enzonasos, kiváló gép zavoditsya.Immobilayzer nem aktív, futott 7000 km, proveryal.Gde biztosítékok keresést? mondd!
És ezt meg is tettem (nem döntöttem el, de gázzal kezdtem dolgozni = barbárság, nem maradt készenlétben), miután "azt gondolta, hogy elrabolják". kísérletezett lopásgátlóval. Meggyógyította, hogy kihúzta a biztosítékokat az "agy" -ból. Már nem jelenik meg.
psp
Ami azt illeti, hogy az EBS nem kapcsol be az autó megkezdésére irányuló harmadik kísérlet után, már tudod. Kérem, hogy tisztázza, ez a "tedd a kulcsot, én pedig a benzinszivattyú nem hum" volt az első kísérlet után, hogy indítson autót? És miután "abbahagyta, elakadt, kihúzta a kulcsot" (azaz korábban) nem próbálta elindítani? Nem lehet, hogy ez a három kísérlet kimerült?
A rendszeres spektrométer még mindig egy eszköz, ráadásul a 21214 gyakran meghal. Talán a tartályban végül is száraz volt, de nem "legalább 10 literes"?
Alexey vagy ALER.
Benzines szivattyú nem működik, miután az első kísérlet arra, hogy indítsa el mashinu.Do amíg nem zapravilsya.Bak nem volt éppen suhoy.Mozhet lebegnek valahogy fogni, vagy lefagy szélső helyzetben, vele nem jelet a szivattyú, a fajta védelmet egy üres tank, hogy a szivattyú ne égjen el?
Lehet-e az úszó valamilyen módon elkapni vagy lógni a szélsőséges helyzetben, és a szivattyúhoz sem küld semmilyen jelet, például védelmet egy üres tartállyal, hogy a szivattyú ne égjen el?
Nem, a psp fantasztikus!
Adománygyűjtés a fórum igényeihez
Nincs ilyen védelem. Gyanítom, hogy az EBC relé nem mindig működik. Próbálja meg megváltoztatni. Egyszer volt ez, miután a csere megállt. És ez kétszer egybeesett a végződő benzinnel - tiszta baleset.
A vezető bal oldalán a bőr mögött lévő relé a négy közül a séma szerint a megfelelő vezetékek színeinek megfelelően kerül meghatározásra.
Alexey vagy ALER.
Köszönöm a tanácsot. Megpróbálom megváltoztatni a relét.
Megváltozott rele.Segodnya elhagyta a családjával gombák, előre tankolt, a gép működött megfelelően, a következő megálló megint nem volt ugyanaz a dal, ami nem működik benzonasos.mashina nem zavoditsya.Pri ezt üzemanyagszint-jelző a bal szélső helyzetbe (nulla), és a BC is nulla pokazyvaet.Prishlos oka vontató megpróbálta elindítani a motort a rántás, kezdődött egy kick-padló, minden rendben volt, az üzemanyag szintje is azonnal elkezdte megmutatni, és a BC sootvetstvenno.po hazafelé megállt párszor, megfulladt, gyárak, minden normális, mint a semmi, és nebylo. Hol keresni richinu ?, mi villanyszerelő és az utazási nincs jelen, az azonnali diagnózis 60 km a többi vezérlő nem gorode.Oshibok vydal.Cherez héten menni, hogy megfeleljen a testvére 130 km, nem tudom, mit kell tenni.
A kérdést eltávolítják, úgy döntenek, hogy megoldják.
psp
Tehát a relé cseréje segített?
Ebben az esetben az üzemanyagszint-mérő a bal szélső pozíció (eredete) és BC is nulla pokazyvaet.Prishlos okozhat vontatóhajó megpróbálta elindítani a motort egy kóc, felszámolás fél-kick, minden működött, üzemanyag szinten is, azonnal elkezdte megmutatni, és a BC, ill.
Nem láttam egyszerre.
A BC az üzemanyagszint-érzékelőhöz (a műszercsoportba tartozó érintkezőhöz) vagy csak a vezérlő K-vonalához csatlakozik?
Ez általában rosszul érintkezik az üzemanyagszint-érzékelő tömegáramkörében, és az EBC a tömeghez van csatlakoztatva! A spektrométernek nincs (jó, teljesen nincs). Az irányítóval való kapcsolat, pontosan úgy működik, mint a 21213-ban.
Alexey vagy ALER.