Munkavállalója a metró metró a metróút veszélyes!
Moszkva Metro // Alexander Shmlyaev / Orosz Look
A moszkvai metró munkásai szerint a metró Ivan Besedin jelenlegi vezetője úgy döntött, hogy osztályozza az ilyen jellegű közlekedés munkáját - "kiadott egy papírt a nyilvánosságra hozatalról". Néhány dolgozó azonban még mindig mernek beszélni arról, hogy mi történik a sötét alagutakban. Igaz, alapvetően az anonimitás feltétele. A "tárgyalópartner" beszélt az egyik gépészettel, aki feltárta az okot, amiért a metró ma megijedt.
- A legutóbbi balesetek eredeti hivatalos változata olyan volt, mint egy kopott kábelezés, amelyet 10 évvel ezelőtt kellett volna cserélni.
- Teljesen rossz. Bár a kábelek valójában nem változtak hosszú ideig, és a pénz, azt hiszem, mind ugyanaz állt ki.
A fő ok, amiért a metró nem biztonságos, az új vegyületek. Rendszeresen beszámolunk vezetésünkről, a hatóságok tisztában vannak vele, de még mindig nincsenek lépések.
- És mi a baj velük? Gyönyörűnek tűnik.
- Miért nem változtak meg?
- Azt mondják, hogy a vegyületek újak és garanciálisak. Ezért nem érheti meg őket. Nincsenek még technikai iratok és tervek. A legkisebb meghibásodás esetén a gyártó képviselőjét fel kell hívni, és ez egy nagyon hosszú egyszerű megoldás.
Igen, és néha nem világos, ki. Az autókon azt írják, hogy Mytishchiben készültek, de valójában minden alkatrész valahol az oldalon van, független cég. Ennek eredményeképpen a legkisebb hiba azt eredményezi, hogy a kompozíció hetekig tart. Egyáltalán nincsenek pótalkatrészek. A számítógép érzékelői szintén rendszeresen világítanak.
- De vannak klímaberendezések.
- Jó, ha dolgoznak. De amikor a villamos áram kikapcsol, az utasok olyanok, mint egy üveg akváriumban. A régi autóknál a ventilátorokon kívül kényszerített szellőzés is van. Megállás esetén a szelepek működnek. És az új - csak az ablakok, és azok formájában keskeny résidők.
Kapcsolat az osztályokkal
Termékeink
Sobesednik.ru
A webhelyek anyagának újranyomtatása csak akkor lehetséges, ha közvetlen indexelt hiperlink van.