Hogyan lehet letiltani a rendszeres jelzést a 7. archívumban - honda accord - a rajongók és boldogok klubja
Kedves mondd meg, hogyan kapcsolhatom le a jelet. Másfél évvel ezelőtt egy autostart jelzést adtak, és ez úgy tűnik, hogy le lett tiltva, de rendszeresen működik és érdemes önmagában, vagy amikor elindítom az automatikus indítást. Mit tehetek, a mesterek nem tudnak megbirkózni ezzel, nagyon köszönöm.
PS: a következő témában olvasd el, hogy kikapcsolhatja a zümmögőt, kihúzva valamiféle biztosítékot, és leáll, így meg tudom csinálni, vagy akár a zümmögő is. Köszönjük mindenkinek előzetesen.
Sokan azt írják, hogy le tudja vágni, de senki sem mondja ki, hogyan kell csinálni.
Már egyszer írtam, hogyan kell egyszerűen és fájdalommentesen csinálni.
Könnyű lesz a szakemberek számára.
Mindössze annyit kell tennie, hogy harapja le a kupak záró kupakját a személyzet zárjában - és boldog leszel.
Tesztelt - az autorun jól működik.
. Csak egy mínusz van - ha rendszeres kulcskal van zárva, mindent lezárnak egy központi zárral, de (mivel a végpont megszakad) nem fog emelkedni a személyzet biztonságához.
Bár elvben nincs semmi szörnyű ebben.
Sok szerencsét.
Nagyon köszönöm, hogy csak megtalálni ezt a terminátort ... A gyújtáskapcsoló vagy a zár alatt lévő zár alatt van 7 akkordom!
Ha egy kapucnivalról beszélünk, akkor csak húzza ki a chipet, és ne vágjon semmit!
Már egyszer írtam, hogyan kell egyszerűen és fájdalommentesen csinálni.
Könnyű lesz a szakemberek számára.
Mindössze annyit kell tennie, hogy harapja le a kupak záró kupakját a személyzet zárjában - és boldog leszel.
Tesztelt - az autorun jól működik.
. Csak egy mínusz van - ha rendszeres kulcskal van zárva, mindent lezárnak egy központi zárral, de (mivel a végpont megszakad) nem fog emelkedni a személyzet biztonságához.
Bár elvben nincs semmi szörnyű ebben.
Sok szerencsét.
Valami furcsa módon. És nem a sors, hogy a személyzet működjön, de pontosan kikapcsolódott, amikor a motor elindult. És ne legyen olyan barbár a végpontok harapása miatt. A földön található gyújtózárban található kulcs jelenlétének elemi jelvezetéke zárt állapotban van, amikor a teljesítmény a lánctalpas egységre kerül, és a rúd kivágódik.
Bár az íz és a szín. ahogy mondják. smile3:
Oké, az alkalmazottak csak az induláskor fognak dolgozni, csak megéri, és kiabálni kezd.
Már egyszer írtam, hogyan kell egyszerűen és fájdalommentesen csinálni.
Könnyű lesz a szakemberek számára.
Mindössze annyit kell tennie, hogy harapja le a kupak záró kupakját a személyzet zárjában - és boldog leszel.
Tesztelt - az autorun jól működik.
. Csak egy mínusz van - ha rendszeres kulcskal van zárva, mindent lezárnak egy központi zárral, de (mivel a végpont leválik) nem lesz élesítve a teljes munkaidős biztonság érdekében.
Bár elvben nincs semmi szörnyű ebben.
Sok szerencsét.
Miután meghajlott a végdarabról, elveszítené a motortér irányítását, nekem ez egy erős ütés, hogy megvédje autóját. Ráadásul hamis pozitívumokat idéz elő attól a pillanattól kezdve, hogy megvizsgálják a kapcsolatot a végpontokkal bizonyos shag-okon)
Pontosan ugyanaz a probléma, amikor beállítottam az automatikus riasztást.
A következőképpen jártam el:
Az ajtók kinyitására és zárására szolgáló vezetékek a központi reteszelő egység csatlakozójához csatlakoztak. Vagyis, amikor bezárta a jeleket a hurokról, az otthoni jel is felemelkedett. Az autorunban is dolgozott. Aztán elkezdett gondolkodni, hogyan kell körülölelni, hogy a további riasztással együtt ne menjen az őrbe. Általában a vezetőajtó gomb zárja és nyitja az összes ajtót. Ha ezt használja, akkor az otthoni jel védelme érdekében a kocsi nem keletkezik. Általában azt teszik ki a teljes blokk, és megtalálta a kapcsolót közvetlenül a gombot, akkor csatlakozik hozzá. (Sam blokkolja az elektromos zár tartalmaz, és blokkolja a riasztó és a rádió is, és ha csatlakozik után, ahogy én tettem az első alkalommal, a munkák és a natív) Nos, általában minden kiderült, finom, ha bezárja a brilka majd kapcsolja be a további jelző- és egyszerűen zárva minden ajtó és törzs. Is megőrizte a natív a gomb funkcióját, ha rákattint, hogy akkor bekapcsolja a jelző natív és további alvás.
És a srácok nem autostudio.ru újabb gomb az utastérben, amely lehetővé teszi vagy letiltja a rendszeres trailer motorháztető kapcsolva - szoros, ahogy tetszik, a jelzés őshonos a védelem nem merül fel, benne - élesedik. És a fehérhalomhoz egyszerűen egy másik végpontot tettek fel)
Pontosan ugyanaz a probléma, amikor beállítottam az automatikus riasztást.
A következőképpen jártam el:
Az ajtók kinyitására és zárására szolgáló vezetékek a központi reteszelő egység csatlakozójához csatlakoztak. Vagyis, amikor bezárta a jeleket a hurokról, az otthoni jel is felemelkedett. Az autorunban is dolgozott. Aztán elkezdett gondolkodni, hogyan kell körülölelni, hogy a további riasztással együtt ne menjen az őrbe. Általában a vezetőajtó gomb zárja és nyitja az összes ajtót. Ha ezt használja, akkor az otthoni jel védelme érdekében a kocsi nem keletkezik. Általában szétszereltem az egész blokkot, és közvetlenül a gombokba állítottam a kapcsolót, hozzá volt kapcsolva. (Sam blokkolja az elektromos zár tartalmaz, és blokkolja a riasztó és a rádió is, és ha csatlakozik után, ahogy én tettem az első alkalommal, a munkák és a natív) Nos, általában minden kiderült, finom, ha bezárja a brilka majd kapcsolja be a további jelző- és egyszerűen zárva minden ajtó és törzs. Is megőrizte a natív a gomb funkcióját, ha rákattint, hogy akkor bekapcsolja a jelző natív és további alvás.
Ezt bárki más csinálta magában?
Ezt bárki más csinálta magában?
Nos, ha harapni a vezérlő vezetéket a trailer a motortér, shtatka ki van kapcsolva, akkor legyen közel a földre, majd a teljes munkaidőben nem emelkedik a védelmet, de zár zárva budet.Eto a közös gazdaságban, ideális esetben jobb forrasztva a gomb szalon C \ Z, semmi bonyolult nincs, alapján szükség van használati shtatkoy, nos, nincs riasztás közben elkezd.
Megnéztem az egészet ez a design, vannak olyan vezetékek, amelyek jönnek ki a forrasztó gomb vagy gomb szétszerelni és azon belül? ott csak sár 4 vezetéket kialszik, és meg kell forrasztani kettőt! A kérdés az, hogy milyen vezetékeket (színben) forrasztanak?