H3 vagy h2, mit válasszon mi a különbség
Felső rekord, amelynek célja, hogy megválaszolja a márka Hummer érdeklődését.
A (z) # tag kéttagú feltöltése: a
Miután egy nagy tulajdonosi élményt H3 és reseeding most H2, hogy a szabadság, hogy az összehasonlítást a két gép alapuló személyes tapasztalat a működésük.
Igaz, hogy a H3 csak azért szükséges, hogy felkészítse a Hammerner testvér tudatát a H2 vásárlásához? Az én esetemben, ez egy kicsit más - a H3 nagyon tetszett, és úgy ítélte meg a projekt megvalósításához a serpenyő -, de a legtöbb a helyzet esetén) H2 nem fér bele a fejét a méret, az adót, a motor lökettérfogata, a fogyasztás , a brutalitás miatt - ezért gyakran vásárolnak a H3-at, különösen azért, mert ezek a gépek nem kevésbé érzik magukat az ismerőseivel, akik ismerik ezt a márkát.
Egyszer régen rám folyni több mint 15 liter úgy tűnt, valami irreális, és gondolkodni vásárol egy autó motorja 6,2 literes, lovaglás puzoterke a motor 1,6 I egy rémálom nem!
Tehát a méretek és a személyes tér.
Legyünk őszinték magunkkal - H3 őszintén kicsi (ilyen külső dimenziójú autókhoz)! A hátsó utasok nagyon kellemetlenek, egyáltalán nincs helye a csomagtartóban. Elõször elvileg elég helyem volt. Az autó méretei könnyen kitalálhatók kamerák és parktronnikov nélkül, tk. még a Pajero mérete is nagyobb, mint a H3. A H3 körforgása meglepően kicsi!
A H2-ben sokkal több hely van! Mind az első, mind a hátul (és ha a kapitány székei mögött vannak felszerelve, akkor általában megcsavarodnak). Van egy harmadik üléssor. Csomagtér minden bizonnyal több, mint a H3, de méretéhez képest az autó, még mindig nem világos, hogy miért olyan kevés vizuálisan. A gép méretei nem nagyon könnyűek megérteni, különösen keskeny yardoknál (bár talán ez a szokás kérdése?). 4-ég kamera - egy hasznos szükségességét a valóságot a város és a szűk utcák (madár-nézet rám megy).
Csomagolt.
H3 jól, teljesen üres. A tükör fűtése még a fűtőkamrában sem szól, különben a különálló klíma, a kormánykerék zenéje stb. H2 (restyle), a háttérben a H3 - tökéletesség! Amit nincs alapértelmezetten. Még a mosófolyadék melegítését is! Külön klíma (a hátsó utasok vezérlésével), a tükrök leeresztése parkoláskor, automatikus lejátszás rendszeres kulcstartóval, monitor a mennyezeten, légrugózás és még sok más.
A 6.2 restyling motoron a 6-sebességes doboz nagyon megbízható.
Falánkság.
H3 18 liternél többet ettem a városban, és 15 literet a pályán. Elvileg ez a költség teljes mértékben megfelel nekem, és nem is kellett a GBO-t felvennem. A H2 dorestal esetében az átlagos fogyasztás 25 liter, a restyl kissé kisebb. Kapok dugók 21-23 liter gázt a városban, városon kívüli - 18-20 (fogyasztás benzin esetében Restayl 18-20 liter 15-18 az autópályán). Megvettem a H2-t a beépített 4. generációs Digitronic-dal. Úgy döntöttem, hogy nem fogok megszabadulni tőle, mert fogyasztás nem szárnyalok + most az autó erőforrása több mint 1000 km. Az egyetlen negatív a léggömb a csomagtartóban. Gondolom, hol mozoghatok. Ügyeljen arra, hogy írjon BZ-be.
Személyes következtetések: H3 - egy jó keret összkerékhajtású jármű, amely figyelemre méltó, és a városban élő és az utakon (miután a megfelelő képzést, természetesen). Nincs helye ebben! A Kola-ba való utazás során Thule dobozt kellett vásárolnom a tetőn, hogy valamilyen módon illeszkedjenek.
H2 - az emberek számára. Nagyon kényelmes, ő a hosszú kirándulások királya és hajóként viselkedik. Ebben az esetben nem fáradsz a vezetéshez, ellentétben a H3 hosszú futással. Opciók - a tenger, informatív és barátságos eszközök a legmagasabb szinten. A gép kezelése érzése meglehetősen furcsa. Első alkalommal úgy tűnik, hogy teherautót vezet, de akkor, amikor hozzászokik hozzá, már nem foglalkozik vele.
Mit válasszon? Nos, én magam választottam, amit nem bántam. Megértem, miért sok hammerovody így akar restyle. És ha Önnél - ha egynél több utassal utazik, ha valami tágas csomagot visel a csomagtartóban, ha nem zavarja az adót és a költségeket, vegye be a H2-et. A H3 nagyon, nagyon jó gép, de nagyon eltér a H2-től. Azt javaslom, ha a H2 és a H3 között választhatsz, próbáld meg összehasonlítani őket. És a választás az Ön igényeinek megfelelően fog jönni.
Nos, a fő kérdés: miért Hummer? Miért van szükségünk egy olyan praktikus gépre, amelynek számos hiányossága van? És mivel ez egy vallás)) Hidd el)
Shl Hammers, ha elfelejtettem valamit, írj! Hozzá fogok adni.
Túlzás: Olyan sok idő telt el, és mintegy 45 000 km autót forgattak a H2-en, attól a pillanattól kezdve, hogy ezt a szöveget írtam. Most biztos vagyok benne, hogy a H2 megbízhatóbb, mint a H3, feltételesen azonos áron a pótalkatrészekhez. Nos, és aki érdekli, hogy többet megtudjon a restyling H2 és a dorestayling közötti különbségről, olvasd el az új felülvizsgálatot.