Az importált autószondák javításának alapjai 2. oldal
Az A / M nem kapcsol be
Egyszerűbb modellekben ügyelni kell a vonalra: + 12V; biztosítékot; teljesítményszűrő; hálózati kapcsoló. Ha egy biztosíték kiég, ellenőrizze a zárlati teljesítmény busz egymás után lekapcsolja a feszültséget szűrő, erősítő, feszültség stabilizátorok (ha van ilyen), a hajtómotor LSM és egyéb elemeket. Cserélje ki a hibás alkatrészeket. Leggyakrabban (a gyakorlatban) a teljesítményerősítő, a teljesítményszűrő elemek (elektrolit kondenzátorok), a blokk kondenzátorok nem működnek. Az egyre bonyolultabb modelleket igényel STAND.BY ellenőrző gombot, a készenléti feszültségszabályozó mikrokontroller (rövidzárlat táplálkozás, a munka POWER üzemmód) és a kötési elemeket. Más szempontból a keresési sorrend nem különbözik a legegyszerűbb modellek hibáitól.
Ellenőrizze, hogy van-e hang a kazetta vagy a rádió üzemmódban (külön FM és AM):
a) Az a tény, csak audio felvevő hibát jelez az előző szakasz szalag panel (érintés csavarhúzóval vagy ezekhez a folyamatokhoz generátor könnyen ellenőrizni), és ellenőrizze kapcsoló (vezérlés a mikrokontroller) szalag kapcsoló panel, valamint jelenlétében szalag tápáramkörök panel.
b) A "RADIO" üzemmódban a hang hiánya a rádiós útvonal meghibásodását jelzi (külön-külön AM és FM, vagy az egész útvonal).
Ebben az esetben ellenőrizni kell a rádiós tápellátást (leggyakrabban ez a tuner és IF erősítő külön blokkja), a mikrokontroller vezérlőjelének jelenléte, RADIO vagy "RADIO" kapcsoló, rádiócsatornázhatóság (lásd az elemi önműködő felvevő javítását).
c) Nincs hang az egyik módban sem:
- a jelfeldolgozó egység hibás (előerősítő LF, AF processzor). Generátor "gyűrű" az alacsony frekvenciájú jel áthaladásának útvonalai;
- a mikroprocesszor hibás parancsot adott ki a hang letiltására, vagy a hangzáró vonal hibás;
- az erősítő LF erősítője hibás: főszabály szerint, ha "elérni" a teljesítményerősítőhöz, rá lehet vágni, repedéseket stb. Szintén a mikroáramköröket is gyakran melegítik (fokozat 100-ig) - minden esetben ki kell cserélni a teljesítményerősítőt;
- A kaszkádoktól a dinamikus fejig terjedő elektrolitikus elválasztó kondenzátorok hibásak;
Hibás nagy kondenzátorok általában határozza meg a duzzanat a felső fedelet (a keresési módszert a hiba jól ismert, és további információra van szükség);
- Általában a komplex modellek működési zavarainak azonosítása fáradságos folyamat. Ezt a változatos modellek, az építés elvei és a konstruktív megvalósítás befolyásolja. A hibák leírása több könyvhöz fog vezetni. Az összetett modellekben fellépő hibák keresésének egyszerűsítése érdekében megpróbáljuk megadni az egyes blokkok és azok megnyilvánulásainak esetleges meghibásodását. A tápegységek (feszültségszabályozók) javítása, stb. mi szándékosan hiányzik, mert Ezen eszközök azonosítása és javítása nem okoz gondot.
a) nincs jelzés a panelen;
b) az A / M elülső panel üzemmódjain nincs vezérlés;
c) erősen elfojtott vagy hiányzó hang;
d) nincs LPM menedzsment;
e) az "on-duty" üzemmód nem működik;
f) a nagy áramfogyasztás készenléti állapotban marad;
g) az állomások jellemzőinek megjegyzése;
h) instabil munka A / M:
- "ugrás" más állomásokra; - a hangerő, az árnyalat, az egyensúly stb. változása;
- Spontán kikapcsolás A / M;
- a "felesleges" módok spontán beillesztése; és így tovább.
i) a jelzőpanel hibás kijelzése.
Abban az esetben, egy p -. Ellenőrizze a működését a kijelzőpanel ellátó neki feed / vezérlő feszültség, stb Ezután ellenőrizze a működését a mikrokontroller kijelzőn megjelenő információ (DPI) (ha külön egység van kialakítva, MY) .. Ellenkező esetben cserélje ki vagy a fő mikrokontroller, hogy azért indokolt, mert költsége adatelemek aránytalanul alacsonyabb érték A / M. Ezt megelőzően, ne felejtsük el, hogy nézd meg az összes tápfeszültséget jön a mikrokontroller.
Abban az esetben n b -. Ellenőrizzük a működését vezérlő gombok, a kapcsolat a kulcsokat és a mikrokontroller (ami gyakran vezet a hiba), és csak az utolsó ocherd cserélni a mikrokontroller (ellenőrizze is eszközei).
C tétel esetén ellenőrizze a vezérlővezetékeket az MK-ről a működtetőkre. Azt is ellenőrizni kell a működtetők (AF processzor stb.) Helyességét. Ellenkező esetben cserélje ki a mikrokontrollert.
Abban az esetben, ha d) - ellenőrizze az LPM vezérlőparancsok MC átjáróját, ha elmúlik, akkor az LPM vezérlőegységben lévő hibát meg kell vizsgálni. Ellenkező esetben cserélje ki az MC-t.
Abban az esetben, OEM -. Ellenőrizze az áramot a stabilizátor készenléti állapotban készenléti üzemmódba parancsoknak a MK, puffer kulcsok készenlét.
Abban az esetben, ha az E. szám - hajtja végre a pd-t és ellenőrizze az áramköröket, amelyek nagy áramot fogyasztanak.
F. Esetén - ellenőrizze a memória chip áramellátását és a vezérlőjelek cseréjének jelenlétét a memória és az MC között.
A 3. tétel esetében - ellenőrizni kell az MC tápfeszültség stabilizátorokat.
Ellenkező esetben cserélje ki az MC-t.
Az i) pont esetében az MK, MII helyére lép.
Az LF jelfeldolgozó egység hibái:
a) nincs mód vezérlés,
b) az egyik csatorna eltér a másiktól (hangosság, stb.).
Abban az esetben, ha a. A - szükséges a mikroáramkör cseréje - a mód vezérlésének vevője.
Abban az esetben n b -. A helyes működés ellenőrzéséhez üzemmód vezérlő áramkörök a vevő, az intézkedés az amplitúdó a LF-jelek mindkét csatornát, a bemeneti és a kimeneti jel feldolgozó egység. A hibás csatorna a hiba helyét (puffer szakaszaiban, elosztjuk a tartály, stb).
Nincs vétel az állomáson (MK működik);
a) ellenőrizze a 0-15V feszültség beállítását; 0-30V a tuneren A / M. Ellenőrizze az U tápegység beállításait;
b) az AGC csatorna meghibásodása;
c) ellenőrizze az alsávkiválasztás vezérlőjelének helyességét;
d) a tuner hibás (lásd az ellenőrző mellékletet);
e) az UHF hibás útja (lásd a függeléket), nincs sztereó üzemmód.
A teljesítményerősítő LF (UMNCH) működési zavarai.
Az UMNCH mikrocsatornák cseréjét igénylő üzemzavarok:
- a chipet felmelegítik (kb. 100 ° C), a nagy áramfelvétel;
- a hang erős torzítása (a pántok elemei rendben vannak);
- nagy áramfelvétel STANDBY üzemmódban;
- csendes hang (normál amplitúdójú jel érkezik az UMNCH bemenetére, a MUTE vezérlőjel ki van kapcsolva);
- égeti ki a tápfeszültség biztosítékát, a karbonizált áramkorlátozó ellenállást UMNCH.
2. Az UMNCH meghibásodásához vezető hibák:
a) a C elválasztó kondenzátor és a D dinamikus fej rövidzárlata (5.
b) megnövelt tápfeszültség;
c) erőteljes impulzuszavar a gyújtási rendszerből.
3. Más esetekben ellenőrizni kell az UMNCH pántoló elemeket (ha a hibát az UMNCH-hez lokalizálta).