A vonatok és a munkahelyek mozgását akadályozó akadályok elhelyezése a kifutópályákon - a stadopedia
A SPEED DECREASE KÉSZENLÉTI DISC
3.1. Forgassa el a sárga (. 3.1 ábra) egy jel: „Megadjuk az engedélyt a mozgás csökkenő sebesség és a hajlandóság, hogy kövesse egy veszélyes hely, bekerített jelei” Getting veszélyes hely „és a” The End of veszélyes hely „(lásd Figure 5.19 ..), a sebesség, a vasút vezetőjének sorrendjében meghatározott.
A vonat irányítása és a vonatok legnagyobb megengedett sebessége a 100 km / h feletti, de legfeljebb 140 km / h sebességű személyszállító vonatok vontatásán:
- a veszélyes hely kezdete és a veszélyes hely vége közötti figyelmeztető jelzéstől való távolság a 1100 méteres sebesség csökkentésére szolgáló jelekhez képest.
- a hordozható piros jelektől való távolság és a hirtelen akadálytól az első 1300m-es tűzcsapágyig.
3.2. Hordozható jelek: óriásplakátok nagy piros mindkét oldalán, vagy az egyik oldalon piros, a másik fehér, négyzet alakú sárga táblák (hátsó zöld), a lámpák pólusok a piros fény, a vörös zászlók pólusok.
3.3. Hordozható jelek:
egy piros színű téglalap alakú pajzsot (vagy egy piros zászlót a póluson) a nap folyamán, és a lámpás piros lámpát hatodik éjszaka - "Állj! Tilos a jel átadása "(3.3. Ábra, a);
nappali és éjszaka sárga árnyalatú pajzs (3.3. ábra, b) veszélyes helyen:
a szakaszon - "A megengedett mozgás a sebesség csökkenésével, egy veszélyes hely előtt, amely leállást vagy csökkentett sebességű keresést igényel";
az állomás fő útján - "A mozgás megengedett a sebesség csökkenésével, veszélyes helyen, amely csökkentett sebességű keresést tesz szükségessé";
a fennmaradó állomássávon - "A figyelmeztető jelzés szerinti sebességgel és annak hiányában megengedhető, hogy a jelet ne haladja meg 25 km / h sebességnél."
A hátoldalon a quad-harcias pajzs (zöld) éjjel-nappal (ábra. 3.3 c) a szakaszon a főút állomás jelzi, hogy a vezető a jogot, hogy növelje a sebességet a beállított után prosledovaniya veszélyes hely a személyzet.
3.4. A vonatoknak a kifutópályán történő mozgásának minden akadályát meg kell védeni a stop jelekkel, függetlenül attól, hogy a vonat várható-e vagy sem.
A vonatokon a vonatok megállítását igénylő munkálatok helyét ugyanúgy védik, mint az akadályokat.
A vonalon lévő akadályokat mindkét oldalon zárt térben, a zárt tér határaitól 50 m távolságra hordozható piros jelekkel. Ezektől a jelektől a 4. oszlopban feltüntetett B távolságban
Táblázat. 3.1 függően iránymutatást, és a megengedett legnagyobb süllyedési sebesség vonatok a szakaszon illik három petárdák és a parttól 200 m-re az első, a munkahelyhez közel helyszínen petárdákat, abba az irányba, a munkaterületen hordozható beállított sebesség csökkentése jeleket.
Az akadályok és munkaterületek kerítésének egysávos szakaszra vonatkozó rendszereit az 1. ábrán mutatjuk be. 3.4, a, a kettős sáv szakaszának egyikén - a 2. ábrán. 3.4, b, a kétpályás szakasz mindkét pályáján - a 3. ábrán. 3.4, c.
A sebességcsökkentés hordozható jeleit és a petárdákat a jelzők védelme alatt kell tartani,
kézi piros jelekkel állva 20 m-re az első tűzoltótörőtől a munkahely felé. A hordozható vörös jeleket az üzemeltetőnek felügyelnie kell.
Ha a munkát fejlett (200 m-nél hosszabb) homloklapon végzik, a munkaterületeket a 2. ábrán jelzett sorrendben védik. 3,4 g
Hordozható piros jeleket, amelyek a kerítéshez szükséges terület határainál 50 m távolságra vannak elhelyezve, kézi vörös jelekkel jelölt jelzőket kell őrizniük.
Ha a hely egy akadály vagy gyártási munkát a szakaszon található az állomás közelében, és védik megfelelően megállapított eljárás nem lehetséges, a vezetés is védeni kell az e bekezdésben meghatározott, az állomás és a kezében egy piros jel beszámítani a bemeneti jel pályatengelyre (vagy jelzőtáblát "Határállomás") három tűzfegyvert tartó lerakásával, jelzővel védve (3.5 ábra). Ha az akadály vagy a munkaterület kevesebb, mint 60 m-re van a bemeneti jeltől (vagy az "Állomás határértéke" jelzőtáblától), az állomás oldalán lévő petárdák nem illenek bele. Az akadálykeret diagramja a bemeneti jel előtt a 3. ábrán látható. 3.5.
Azzal a megközelítéssel, a vonat a hordozható sárga jelzés vezető kell benyújtania hosszú mozdony síp (gépkocsi-vonat), egy speciális önjáró járművek, és a megközelítés Signalist kézzel alkalmazni a piros jelzést, és stop jelet intézkedéseket tegyen azonnali
állítsa le a vonatot, hogy megálljon a hordozható piros jel áthaladása nélkül.
A jelzőket, hogy megkülönböztessék magukat a többi vasúti dolgozótól, viselniük kell egy sárga felsővel és egy jelzéssel ellátott fejdísszel.
Helyek akadályai vonatok és termőhelyek munka többszörös ível bekerített eljárásnak megfelelően létrehozott orosz Minisztérium Vasúti.
3.5. A hirtelen megjelenő akadályok és hiánya hordozható jelek azonnal a helyszínen az akadályokat meghatározott stop jelet (3.6.) Nap vörös zászlót éjjel - fény a vörös fény, és mindkét oldalán a parttól B feltüntetett táblázat 4. oszlopában. 3.1., A jármûvezetés lejtésétõl és a vontató vonatok legnagyobb megengedett sebességétõl függõen három petárdázót állítanak fel.
A petárdákat a vasúti dolgozóknak kell őrzniük, akik kötelesek kézi piros jelzéssel állni 20 m távolságra az első tűzoltóktól az akadályterület felé.
A jelek elsősorban a várt vonat oldaláról állnak. Egysávos szakaszokon, ha nem ismeretes, hogy a vonat melyik oldala várható, a jelek elsősorban a leereszkedettől a zárt helyig és a területen - a görbe vagy a szegély oldalától állnak.
A hirtelen felmerülő akadályok védelme érdekében az alkalmazottakra vonatkozó részletes eljárást az Oroszországi Vasutak Minisztériuma vonatkozó utasításai határozzák meg.
3.7. A petárdákat minden esetben három darabban halmozzák fel: kettőt a vonal mentén jobb sínpályán, a másik pedig a bal oldalon (lásd a 3.6. Ábrát). A tűzoltók közötti távolságnak 20 m-nek kell lennie.
3.8. Ha a vonal sebességének csökkentését igénylő hely az állomás közelében található, és lehetetlen megvédeni azt a megállapított rendben, akkor az a bekezdésben jelzett szállítási oldalon, az állomás oldalon - az ábrán feltüntetett sorrendben van rögzítve. 3.8.
Amikor közeledik a hordozható sárga jel, a vezető köteles benyújtani egy hosszú mozdony síp (motor-kocsi vonat), egy speciális önjáró gördülőállomány és a meghajtó a vonat, hogy kövesse a hely, kerítések, hordozható-mi jelei „Getting veszélyes hely” és a „The End of veszélyes hely” , a figyelmeztetésben megadott sebességgel, figyelmeztetés hiányában - legfeljebb 25 km / h sebességgel.
3.9. Hely munkák az úton, nem igényelnek kerítés jelek megállítani vagy csökkenteni a sebességet, de szükséges figyelmeztetéseket működő vonat közeledik, bekerített által jeladók, jelek „C” - bejelentés síp, amelyeket meg az utat, amit dolgozik, valamint egyes szomszédos fő pályán .
Szállítható jelölések „C” van beállítva ugyanabban a sorrendben a szomszédos fő útvonalak és a termelés papírokat zárt megállás jelek vagy csökkentse a sebességet.