Ragasztja a repedések a hegedű fedélzetén
Wendy Mois elmagyarázza szokatlan módszereit Spruce Rack és Super Glue használatával.
Muratova C.B. fordítása (sergeimuratov (a) bigpond.com)
A repedések problémája gyakori jelenség a hegedűk javításában. A ragasztott kötés a ragasztóanyaggal azonos helyzetben van, mint a száraz formában? A szint marad? A boltozat helyes vagy "buk át" belül? Első pillantásra úgy tűnhet, hogy minden ilyen kísérlet hiába lesz, amikor a ragasztó belép a folyamatba.
Peter (Wendy férje), és elkezdtem gondolni erre a 70-es években, és valamilyen döntés született. A módszer nagyon kényelmes a felső fedél ragasztására, több hosszú csíkra törve. Lehetetlen a hagyományos húzóeszközök használata a ragasztás során a friss ragasztás megszakítása nélkül - ezért használjuk a hosszú pozíciókat, amelyek segítenek ebben a folyamatban. Ez a rendszer ideális a beágyazott fugákhoz (a mester által készített eszközök összekötései során), különösen a fedélzeteken, amikor az ívelés az egész fúga mentén vezetett.
A módszer két részből áll. Hosszú ideig csak az első részt használtuk, a második pedig később került hozzáadásra. A módszer segítségével a lehető legjobb módon, a legalacsonyabb költséggel és könnyebb módon tudjuk összekapcsolni a két részt.
(1) Nagyon kicsi bilincsek, amelyek már létezőből átalakíthatók.
A munkaeszközök előkészítése a legfontosabb folyamat. Az ilyen bilincsek mind önmagukban, mind pedig az újonnan felújított márkakereskedőknél is megtehetők. Kár, hogy egyikük sem akart tömeges kérdést előállítani. A lucfenyő állvány a legjobb anyag a célunkhoz. Ha ragasztja őket a fedélzet széléhez, akkor könnyedén megmunkálható a szokásos fokozatos forgácsoló vésővel.
(2) Jelölje meg a ceruzával a helyet, ahol az állványt ragasztják.
Amikor a repedés ragasztásra készül, akkor ceruzával jelöljük a helyet, amelyet festésű ragasztóval (ácsmunka) festünk. Ezután ragasztót alkalmazunk mind a helyre, mind a lucfenyő végére. A ragasztónak nagyon folyékonynak kell lennie, és csak védenie kell a fát, hogy behatoljon a Superglue-ba, amellyel az oszlopokat a fedélzetre ragasztjuk.
Minden távolságot, legyen az egy repedés körül pillérezett oszlop vagy a repedés mentén lévő párok között, minden egyes esetben külön-külön kerül meghatározásra. Fotóinkban az egyik lehetőség közül választhat.
(4a) Szerelje fel a bilincseket a helyére
(4b) Vékony ékek bevezetése az oszlopok között.
A ékek lehetővé teszik, hogy beállítsuk a szintet, hogy megőrizzük a fedelet a boltozat megfelelő jellegét.
(5) Állványok és ékek jelölése.
Amikor láttuk, hogy a test az összehúzódás csavaros száraz, nem tapadó, tökéletes állapotban, a védjegy egy ceruzával vonalszintű bemenet ék az oszlopok között, és felsorolni mindet.
A módszerünk második része az ideiglenes sütők ragasztására is vonatkozik, amelyek segítenek a pultok szintjének megőrzésében.
(6a) A ragasztót ecsettel kell felhordani.
(6b) A ragasztót az ujjával dörzsölje a repedésbe (meg kell dörzsölni a repedésen, nem a tolmács hosszán)
(7) Tolja vissza a bilincseket és az ékeket a száraz felszerelés alatt álló helyzetbe. A kapcsok lehető legszorosabbra húzása.
(8) A felesleges ragasztó a repedésből kiugrott.
Az extrudált felesleges ragasztót eltávolítjuk. A vízből és a ragasztóból származó faanyag duzzanata egyedül hagyja - minden a helyére marad vissza a ragasztó szárítása után.
(9) A szorítók, morzsák és állványok készen állnak az eltávolításra.
Amikor a repedés megszárad, eltávolítjuk az összes bilincset, ékekkel, az oszlopokat, és eltávolítjuk a ragasztót a fedélzet alól. A kekszet más helyre is beilleszthetjük, vagy hagyhatjuk a régiben - saját belátása szerint
Mivel a folyamat a ragasztás, különösen a dörzsölés ragasztót, hogy kiváló a ragasztó lehűl és képez meglehetősen vastag réteg, amely megakadályozza, hogy húzza feltörni a feszes, mint száraz volt, akkor azt javasoljuk, hogy felmelegedjen a repedés forró levegő szárító. Amikor a ragasztóanyagot cseppfolyósított melegítéssel és tovább szorította a repedés, amely egyrészt javítja a ragasztás fort és, a másik - ez kölcsönöz az ív alakú, amely megfordult száraz szerelés.
A krekereket nem lehet egymásra helyezni, mert gyakorlatilag nem tartanak semmit, de megváltoztatják a fedélzet fizikai paramétereit.
Nem akarom kritizálni ezt a módszert, mivel minden mesternek joga van arra, hogy bárkinek jobban megfeleljen a helyzetnek. És ez a módszer mindig megtalálja követői, és alkalmazzák olyan helyzetben, ahol más módszerek esetleg nem megfelelőek.
De azt akarom, hogy ugyanazon az oldalon, hogy felajánlja a ragasztási eljárás nehéz üzemzavarok, amikor a legfontosabb, megvetemedett fedélzet felét, és keverjük össze a ragasztó teljes hossza mentén problematikus szempontjából a precíziós csatlakozás.
Mivel az én gyakorlatomban nem volt sok ilyen eset, és abban az időben nem kitaláltam, hogy fényképeztem, megmagyarázom a módszert az ábrákon.
Ragasztom a keskeny és vékony lucfenyő csíkokat a fedélzet belső felületére, amint az a képen látható. A méretek és távolságok a helyzet függvényében változnak.
Ragasztom a ragasztott felületeket ragasztóval és tömörítem azokat bármilyen módon, amit a mester a repedések összerendelésekor használ. A bemutatott módon elhelyezkedő fadarabok semmilyen körülmények között nem okozzák az ív alakjának elvesztését, vagy a két fél szintjének elvesztését - mindenképpen pontos fogást fognak végezni. A száraz illesztés során fordítsanak figyelmet a kinyúló "fogak" formájára - talán néhányat kissé lekerekítettnek kell lennie egy éles késsel a másik ragasztott rész pultjánál, vagy a képen látható módon:
Ne felejtsd el felmelegíteni a hajszárítót is, már meghúzta a részeket, és távolítsa el a repedésből kivont ragasztóanyagot - sokkal erősebb lesz és nagyon sokáig él. Amikor a ragasztó megszárad, a lucfenyő csíkok eltávolításra kerülnek, a felesleges ragasztó elmosódik.