Podgovitelnye munka megkezdése előtt az érintés a helyszínen
A motor beindítása után pnevmometrov nyilak ① és ② vannak a vörös zónában, ez azt jelzi, túlságosan alacsony nyomás a pneumatikus rendszer (lásd. Ábra. 2-41), a riasztás jelző „2” és „3” megvilágított, ábrán feltüntetett. 2-42. Jármű gyorsítja csak akkor kell elvégezni, miután a nyomás szabályozásával a vevő több mint 5,5 bar, és lehűtjük riasztó mutatók „2” és „3” (ha a tartály nyomása a pótkocsi túl alacsony, a riasztási jelzés „3” világít ebben az esetben nem a helyről indulhat). Amikor elindul, engedje le a kézifék karját leállásig, miközben a "9" ellenőrző lámpa kialszik. Amikor a gépkocsi le van állítva, húzza felfelé a kézi működtetésű fékkarot, a "9" jelzőfény kigyullad
[2] A sebességváltók elhelyezkedése
A váltókar és a fogantyú fogaskerék-elrendezése a 2. ábrán látható. 2-44, amikor a sebességváltó felcserélő pozícióban van, a figyelmeztető lámpa ② világít. A fogaskerekek részletes elrendezése az 1. ábrán látható módon látható. 2-45. Amikor fokozatváltás közötti pozíciói emelésével és csökkentésével átviteli nem használja a kapcsolási gombot (→), és átváltja a átviteli végzi a bal-jobb irányban (a felemelése és leeresztése átviteli sáv).
[3] Sebességváltás és óvintézkedések:
(1) "Double H" sebességváltó
A "kettős H" sebességváltó blokk a kombinált sebességváltóban alkalmazott sebességváltó, amint az a 2. ábrán látható. 2-45, ha váltás adást egy lefelé irányú helyzetbe (átviteli 1-4) a felfelé irányú helyzetben (átviteli 5-8), vagy ha változó a pozícióját a felfelé irányú visszaváltás helyzetben, közvetlenül vezérelheti a sebességváltókar, nem a sebességváltó karját és a kiegészítő sebességváltó kapcsolót egyszerre kell szabályozni, ez gyors és kényelmes váltást biztosít. Sebességváltó kar „kettős H” 2-nek a semleges helyzetben, lefelé váltást helyzetben található egy közbenső helyzetben a 3 furat transzferek és negyedik átviteli felfelé váltási helyzetben található egy közbenső helyzetben át 5. fokozat és a 6. fokozatban. Amikor áttevődik a visszaváltás helyzetben a magasabb fokozatba, a hatás szükséges erő nyomja a váltókart jobbra leküzdeni az önzáró erőátviteli egy bizonyos helyzetben PPC, a PPC-segítő készülék automatikusan a helyzet a visszaváltás helyzetben overdrive, és fordítva is.
Megjegyzés: Amikor kapcsolókhoz „kettős H”, a sebességváltó nem engedélyezett egy műszak alatt a helyzetét lelépési sebességváltó sebességváltó, hogy magasabb fokozatba helyzetben, különben ez hatással lehet az élet a szinkronizáló kiegészítő PPC! Ha a váltókar semleges állásban van, nem tud önkényesen átkapcsolni a váltókart vízszintes irányban, hogy elkerülje a felesleges kopást.
(2) A sebességváltókra vonatkozó óvintézkedések
A fogaskerékváltáskor nyomja meg a tengelykapcsoló pedált az "A" pontig a tengelykapcsoló teljesen kikapcsolásához, hogy elkerülje a sebességváltást és a kapcsolókulcs vagy a szinkronizátor korai kopását. Mindig ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló kioldása és a pedál távolsága helyes-e.
A teljes terheléstől kezdve az 1. fokozatba kell állítani, vagy a csúszógyűrű áttételt!
A "C" lándzsa átvitel csak akkor használatos, ha lejtőn közlekedő utakon közlekedik, amikor helyről vagy súlyos közlekedési körülmények között indul. A hátrameneti fokozatba való átkapcsolást vagy a "C" kúszóátadást csak a jármű leállítási helyzetében szabad végrehajtani.
A sebességváltó alatt a váltókart simán át kell kapcsolni a sebességváltó teljes befogadására.
Ha a jármű fel van szerelve CAT Fuller, a menedzsment a vezetőnek teljesen ki kell kapcsolnia a kuplungot váltáskor a helyzetét negyedik fokozat, ötödik fokozatban (vagy rendelkezéseinek az ötödik sebességfokozat negyedik fokozatban) is tudatosan felfüggesztésére amikor a sebességváltó kar áthalad a semleges helyzetben felfelé irányú (semleges helyzetében található, lefelé irányú (1-2 másodpercig), hogy végrehajtja a változó közötti pozíciói overdrive és alsó hajtás fogaskerekek.
Ha az autó Fuller sebességváltóval van felszerelve, nem állíthatja le az autót felcserélési helyzetben.
Megjegyzés: Vontatáskor távolítsa el a hajtótengelyt, ellenkező esetben károsíthatja a sebességváltót! Ne vontassa vagy csúsztassa az autót a sebességváltó semleges helyzetébe. Vontatási sebesség: legfeljebb 40 km / h.
[3] Differenciálzár funkciók
Tengely funkció lezárja a különbségek, abban az esetben a kerék vagy kerekek csúszó kapcsolatban kosz, a használata a differenciálzár javítja átjárhatóságát jármű zár különbségek közé keresztirányú differenciálzár és zárja mezhmostovogo eltérés.
(1) Járműkerék-differenciálzár szabályozás (4 × 2)
A blokkolást csak akkor kell aktiválni, ha a járművet leállítják, a reteszelést a reteszelő differenciálzár kapcsolóval végzik. Csak akkor, ha a gépkocsi leállt, a differenciálzár átmenetére, mielőtt bekapcsolná a zárat, ki kell kapcsolnia a tengelykapcsolót.
A differenciálzár kikapcsolása: engedje fel a gázpedált, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, kapcsolja az átkapcsolót a kiindulási helyzetbe, miután a jelzőfény ki van kapcsolva, a zár le van kapcsolva
(2) Jármű differenciálzár vezérlés (6 × 4)
a. Inter-Bridge Differenciálzár
A ① kapcsolót úgy tervezték, hogy megakadályozza az első és a második hátsó tengely közötti tengely közötti különbséget. Amikor a járművet megállítják, a reteszelő differenciálzárat a reteszelő differenciálzár zárja, a differenciálzár bekapcsolása előtt a tengelykapcsolót ki kell kapcsolni. Amikor a reteszelő differenciálzár aktiválódik, a jelzőfény világít
b. Fordulatszám-differenciálzár
A ① és ② kapcsolók úgy vannak megtervezve, hogy egyidejűleg blokkolják az első és a második hátsó tengely közötti reteszelő differenciálzárat. A reteszelő differenciálzár csak akkor használható, ha a jármű egyenesen fut.
Amikor az autót leállítják, a reteszelő differenciálzárat az átkapcsoló kapcsolja, a tengelykapcsolót ki kell kapcsolni, mielőtt bekapcsolná a zárat.
Megjegyzés: Ha a kerekek közötti differenciálzár jelzőfény világít, az autó nem kapcsol be. Elvégre először be kell kapcsolni a reteszelő differenciálzárat, majd be kell kapcsolni a reteszelő differenciálzárat.
Vezetés után egy rossz úton, azonnal kapcsolja ki a zár, a gázpedál felengedésével, nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, kapcsolja a kapcsoló az eredeti helyére, a hűtés után billenőkapcsoló indikátor, differenciálzár ki van kapcsolva.
