Osago gibdd nélkül
Ugyanakkor egyszerűbb módja van a balesetek bejelentésére - az ún. Jelentése abban a tényben rejlik, hogy a gépjárművezetők maguk készítettek dokumentumokat a baleset helyszínén, és öt napon belül a biztosítótársaságok felé fordulnak. Ugyanakkor hívja a közlekedési rendőrség és később, hogy jöjjön az irodába nem szükséges!
Azonban a legtöbb régióban Oroszország „evroprotokol” csak akkor használható, kis baleset, amikor a kár összegét „ártatlan” az autó kevesebb mint 50 ezer rubel (ha a kezdeményező a kudarc és egyetért „evroprotokol”, tudja - a károsult a későbbiekben kérheti, hogy kártérítés, ha a javítás több mint 50 000 rubel lesz).
a) közúti baleseti résztvevők vagy azonosító számok (VIN) járműveinek rendszámtáblái (járműnyilvántartás nélkül);
b) a jármű károsodásának helye;
c) a közúti közlekedési balesetek résztvevőinek a közlekedési infrastruktúrával vagy más nem áthelyezhető létesítményekkel kapcsolatos relatív helyzete;
d) a közúti közlekedési baleset tanúbizonysága szerinti jármű rendszámtáblája (ha van ilyen). By the way, az "Europrotocol" több korlátozás mellett a kár összege 50 000 rubel. És csak akkor használhatja, ha a következő pontok kivétel nélkül teljesülnek:
• A közúti balesetek résztvevőinek (beleértve az utasokat és a gyalogosokat) egészségét nem károsították;
• A baleset során két jármű (a fontos kivétellel - az autó egy trailer tekinthető két különböző járművek, és ha baleset kapott egy ilyen gép, a használata az egyszerűsített rendszer nem);
• mindkét járművezető rendelkezik érvényes OSAGO házirendekkel (győződjön meg arról, hogy a baleset második résztvevője szerepel a szabályzatban);
• a baleset minden körülménye, jellege, a károk listája, a bűnösség mértéke stb. Nem okoznak ellentmondást a baleset két résztvevője között (ha még a legcsekélyebb viták is vannak, akkor szükség van a közlekedési rendőröket hívni). A nézeteltérések hiányát két járművezető - a baleseti értesítésben szereplő baleset résztvevője - aláírta;
FONTOS: ha legalább egy feltétel nem teljesül, akkor a helyszínen hívja fel a közlekedési rendőrséget.
A baleset után 5 munkanapon belül vegye fel a kapcsolatot a biztosító társaság, és:
Továbbá ne feledjük, - ha van (vagy a második résztvevő baleset) kiadott egy politikai Casco és biztosító szabályok nem írják elő a kártérítési igazolás nélkül a forgalom, akkor is meg kell hívni a hely, a képviselők a közlekedési rendőrök baleset.
Az Europrotocol nyilvántartásba vételére vonatkozó utasítások
Világosan kövesse a közlekedési szabályokat. Állj meg, tegyél vészleállító jelet.
Tartsa nyomon a balesetet. Tegyen meg minden lehetséges intézkedést a pályák és a tárgyak baleset helyszínén tartására.
Más vezetõvel való ütközés esetén hívja a közlekedési rendõrséget (02, 112, 911).
Töltse ki az OSAGO szerződésének megkötésekor a balesetről szóló közleményt, amelyet a biztosítónál kapott. Kívánatos golyóstoll használata. Ez annak biztosításához szükséges, hogy a közlekedési hirdetés elején feltüntetett információk világosan megjelennek az alsó lapon.
Mindkét versenyző kitölt egy balesetről szóló közleményt. Egy vezető betölti az "A" oszlopot, a másik pedig a "B" oszlopot. Mind a forgatható oldal, mind az elülső oldal megtelik. Ebben az esetben, a hátoldalán a közlemény baleset minden járművezető kitölti a másolatot a töltés után az első és disconnect közlemények formájában egy baleset.
A közúti balesetekről szóló közlemények első oldala
Az elülső oldalon a baleset értesítésnek tartalmaznia kell a hely, dátum, idő a baleset részleteit a baleset résztvevői, a tanúk, a biztosítók, a természet és a lista látható sérült alkatrészek és részegységek, baleset, stb körülmények (Azaz annak szükségességét, hogy töltse ki az összes mezőt és mezők állnak az első oldalon az űrlap Közlemény baleset)
A 14. pontban meg kell adni az autó láthatóságának minden látható károsodását és listáját. Írja le minél pontosabban és tömören. Vigyázzon, hogy a vezető ne okozzon sérülést olyan alkatrészekhez és alkatrészekhez, amelyek nem kapcsolódnak a balesethez. A sérült alkatrész (rész) meghatározásakor feltétlenül határozza meg a látható károsodás jellegét: karcolás, dőlés (deformáció), törés (repedés). Láthatatlan (rejtett) károsodást tárnak fel és írnak le, amikor a járművet szakértők ellenőrzik.
A "Megjegyzések" 15. pontjában szükség esetén további tájékoztatást adhat a "baleset körülményei" című 16. pontban nem említett információról.
N. 16. markáns baleseti körülmények között, és a nagy sejtek alul elrendezett, tele a néhány kiválasztott al (sejtek). Fontos, hogy pontosan tükrözze autójának manővereit, mivel: a parkolás nem áll meg. Ha például egy piros jelzőlámpánál megállt, helytelenül jelölje meg az 1. pozíciót: "A parkolóban". Meg kell jegyezni, hogy a 22 "Megállt (álló) helyzet a tiltó forgalmi jelen"; ha egy autó egy másik szalagról a másikra vált át, meg kell jegyeznie a pos. 12 "A csíkot megváltoztatta" és a pos. 13 "Elfogadta".
A 17. pontban baleset-rendszert állítanak össze. Az ábrán látható az útpálya kontúrja az utcák nevével (utak stb.), Valamint a mozgás irányával, a végleges
TS "A" és TS "B" pozíciója, útjelző táblák, jelzőtáblák, közlekedési lámpák, útjelzések, a baleset szempontjából releváns elemek.
A 18. bekezdésben mindkét pilóta aláírja nevét.
Az elülső oldal befejezése után a közúti közlekedési balesetek résztvevői két részre osztják a Közúti közlekedési hirdetmény formáit. Győződjön meg róla, hogy a másik járművezető aláírta a közlekedési hirdetés mindkét lapját az első oldalon, és nem csak a vele maradt másolatot. Felhívjuk figyelmét, hogy a közlekedési hirdetés elülső oldalán minden résztvevőnek két aláírást kell benyújtania - a 15. és a 18. pontban.
A balesetről szóló értesítés hátoldalán
A Baleset Értesítésének hátoldalát egymástól függetlenül minden járművezető töltse ki.
Ha nincs elég hely, kérem, adjon tájékoztatást az üres papírlapra, és csatolja az értesítést a baleset (amikor azt szeretnénk, hogy a védjegy „Az alkalmazás”), és adjon meg egy iratot, amelyre alkalmazzák, és kinek készült. Az alkalmazásokat mindkét meghajtónak alá kell írnia.
Üres oszlopokban tegyen hosszú kötőjelet vagy egy nagy Z betűt.
Ha a baleset bejelentési űrlap szakadt, elkényeztetett vagy nehezen olvasható, ki kell töltenie egy új űrlapot. Az űrlapok aláírása és elkülönítése után semmilyen változtatás, korrekció vagy kiegészítés nem engedélyezett.
Biztosítási kifizetések. Elvégzése után a fenti lépéseket, akkor hagyja a helyén baleset. Ha szándékában áll alkalmazni a biztosítási kifizetés, majd csatolja a kérelemhez egy példányát a közlemény egy baleset. Ha úgy gondolja, hogy az okok okozott károk megtérítését az Ön által nem elérhető, szükséges, 5 munkanapon belül attól az időponttól a baleset, a kitöltött közlemény baleset (módosított, adott esetben) a biztosító CTP.
Ügyeljen arra, hogy a baleset időpontjától számított 15 napon belül, vagy a biztosító írásbeli jóváhagyása nélkül nem kezdheti meg a jármű javítását.
Válaszok a kérdésekre:
1. Mi van akkor, ha a másik vezető nem ismeri el a bűntudatot, agresszív vagy mámoros állapotban van?
Hívja a rendőrséget. Az "európai protokoll" csak akkor adható ki, ha a baleset mindkét résztvevője egyetlen álláspontot képvisel az eset körülményeiről. A rendőrség igényét más, fent leírt körülmények is kondicionálják.
2. Lehetőség van-e egy európai protokoll kiadására, ha egy balesetben befogott személygépkocsi nem szerepel az Orosz Föderációban?
Tudod. De csak akkor, ha a felelősséget a tulajdonos szerint biztosított nemzetközi felelősségbiztosítási ( „zöld kártya”), valamint megfelel az egyéb követelményeknek a fent említett tervezésére baleset nélkül a rendőrség részvételével dokumentumokat. Ha a résztvevők megállapodtak abban, hogy kiadja baleset nélkül a rendőrség bevonása, és a sértett polgár Oroszország - értesítés baleset kell kiadni olyan formában által kiadott orosz biztosító (a forma van nyomtatva oroszul).
3. Mi lenne, ha több mint két autó lenne a balesetben?
Sajnos ebben az esetben nem használható az "Europrotocol". Meg kell hívnia a közlekedési rendőrséget.
4. Mi fog történni, ha a közúti baleseti jelentés ellentmondásba ütközik mindkét járművezető adatai között?
A létezése ellentmondások adathalmazt vezetők, azt jelenti, hogy a baleset körülményeinek, illetve a természet és az autók listájához látható okozott kár közötti nézeteltérések a résztvevők incidens, és ebben az esetben, hogy adjon baleset nélkül hívja a rendőrséget tilos. Abban az esetben lehetetlen meghatározni alapján meghatározott értesítést a baleset és a baleset körülményeinek felelős személy kárt okoz a biztosító jogosult megtagadni fizetni.
6. Mit kell adnom a közlekedési rendőrnek, aki leállítja az autót?
Valóban, a közlekedési rendőrök, látva, hogy az autó sérült, joga van megállítani annak érdekében, hogy ellenőrizze a tény bejegyzésének egy balesetet, amelyben a kár lehet beszerezni. Ezért az áthelyezés után az eredeti biztosító társaság meg kell követelni, hogy az autó egy példányt a kitöltött bejelentő baleset által hitelesített a biztosító, a benyújtás egy rendőr.