Miért rossz, hogy a fűtőtest felmelegítse a 2114-es vázát, és mit tegyek?


A gépkocsi hője elengedhetetlen jellemzője a kényelmes utazásnak a télen. Nyáron a kályha saját funkciója a helyi szellőzésnek.

Mint bármely más eszköz is, meghiúsulhat. Miért nem melegszik fel a fűtő a VAZ 2114-en és hogyan lehet jobb a tűzhely a VAZ 2114-re melegedni, ez a cikk megvitatásra kerül.

Mint tapasztalt mesterek mondják, sok oka van annak, hogy a kályha nem melegszik jól a VAZ 2114-ben. Annak érdekében, hogy gyorsan és szakszerűen választhasson ki különböző problémákból, meg kell értenie, hogy miről van szó - ez a fűtési rendszer.

Miért rossz, hogy a fűtőtest felmelegítse a 2114-es vázát, és mit tegyek?

Hideg a VAZ 2114-ben

Mi az a VAZ 2114 autófűtési rendszer?

  1. A radiátor.
  2. Speciális fúvókák cirkuláló folyadékkal.
  3. Daru, amely felelős a keringőfolyadék optimális szintjének beállításáért.
  4. Speciális csappantyúk, amelyek szabályozzák a levegőt.
  5. Légcsatorna.
  6. Az elektromos ventilátor.

Ha a levegő áramlása rendben van, a légáramlásnak egyenletesen kell haladnia a fent leírt rendszer összes csomópontján.

Miért rosszul melegszik a kályha a VAZ 2114-ben, vagy a kályha akkor heves, akkor nem melegszik tovább.

Üzemzavarok okai

A ventilátor indítási funkciója a fűtési rendszerben megsérült

Ilyen hiba esetén a kályhát le kell bontani, hogy megtalálja a bontást. De előtte el kell indítania az autót, és be kell kapcsolnia a ventilátor teljesítményének mindhárom szintjét. Ha nincs további zaj, akkor itt az ideje szétszerelni.

A VAZ 2114-ben sem melegszik a tűzhely, ha a termosztát hibás. Ilyen meghibásodás esetén a hűtőközeg körbe kering, mielőtt lehűlhet.

Halmozott légzár

A hűtőrendszerben lévő légzsák akkor is kialakítható, ha a motor már le van állítva. Ezen a ponton a hűtőközeg hőmérséklete csökken. Ezután a levegő beléphet a radiátor felső részébe, majd utána a termosztátba lép. Később az új motor indításával a szivattyú a termosztátból felgyülemlett levegőt a fűtési rendszer radiátorába vezeti.

Hasznos tanácsok: a légzsilip könnyen megszabaduljon a fúvókától, és lassan öntse a fagyálló folyadékot a maximális jelig.

Hibás szelep

Figyelem, a leggyakoribb ok. Tíz esetben kilenc esetben nem teljesen nyitott csap. Ennek a problémának két oka lehet: teljesen kudarcot vallott, és csere vagy kicserélés alatt áll, valamint a kötélkötél miatt, amely a pedálszerkezet közelében található. A kötelet kissé meg kell húzni, miután megragadta a fogót.

Ha a tűzhely egyidejűleg nem forró levegőt szolgáltat, de a csap lefolyik, az utóbbit sürgősen ki kell cserélni. Ilyen pillanatban vastag bevonat alakul ki a szemüvegen, és ugyanazok a foltok jelennek meg a padlón, és a kabin légkörében fagyálló és fagyálló fénnyel kifejezetten érezhető.

Miért rossz, hogy a fűtőtest felmelegítse a 2114-es vázát, és mit tegyek?

A VAZ 2114 fűtőegység daru

A radiátor el van zárva a fűtési rendszerben

Ha a tűzhely radiátorja eldugul szennyeződéssel és törmelékkel, akkor a kályha nem fúj, és a meleg levegő áramlik alig a kabinba. Ez különösen kellemetlen, ha tisztességes fagy áll az üveg mögött.

A fűtési rendszer fűtőtestjének minősége sok kívánnivalót hagy maga után

A radiátor munkaképeivel kapcsolatos híreket leggyakrabban az autótulajdonosok szerezhetik meg, akik nyáron vásároltak egy használt VAZ 2114-et. És a hideg időjárás kezdete előtt még a gyengeséget sem fogják felfogni. Az autóműhelybe egy rossz radiátor is felszerelhető. Az a megbízható ügyfél, aki nem ellenőrizte a mester munkájának eredményét, megtévesztés és hanyagság áldozataivá válhat. Mindenesetre egy rossz radiátort ki kell cserélni egy minőségi radiátorral. Itt nincs lehetőségek.

Miért rossz, hogy a fűtőtest felmelegítse a 2114-es vázát, és mit tegyek?

Vezérlő radiátor VAZ 2114

Radiátorcsere eljárás:

  • Szerelje szét az előlapot és távolítsa el a konzolt.
  • A fagyálló folyadékot a fűtőtest vagy a leeresztő nyíláson keresztül külön tiszta tartályba engedje le.
  • Távolítsa el a középső oldalt, a kesztyűtartót, az oldallapot.
  • Csavarja ki a csavarokat és a csavarokat, amelyek rögzítik a panelt a testtel és a fémmel.
  • Ideje emlékezni a kábelekre.
  • Tolja félre a felszabadult torpedót.
  • Távolítsa el a fúvókákat.
  • Távolítsa el a régi radiátort, és cserélje ki egy új készülékkel.
  • Minden más használható alkatrészt be kell csavarni.

Alacsony nyomás

Ha a fűtési rendszerben nincs elegendő nyomás, a VAZ 2114 nem égeti meg a kályhát üresjáratban. Ezt a nyomást a szivattyú biztosítja. Az ilyen hiba okának nyomon követése és felismerése egyszerű: a mozgás során a hő belép a kabinba. A kijárat helyett a szivattyút, és lehetőleg a duralumint, a Belmag gyártja.

Miért rossz, hogy a fűtőtest felmelegítse a 2114-es vázát, és mit tegyek?

Duralumin szivattyú BELMAG a VAZ 2114-en

Kevés fagyálló

A VAZ 2114-ben a kályha nem melegszik jól, ha hiányzik a hűtőfolyadék a fűtési rendszerben. Itt ellenőrizni kell a fagyálló szintet. A szezontól és az utcai hőmérséklettől függően más lehet: nyáron a hűtőfolyadéknak legalább "max" -nak kell lennie, télen - két ujjal a maximális skála felett. Mindenesetre csak fel kell töltenie a fagyálló folyadékot.

Miért rossz, hogy a fűtőtest felmelegítse a 2114-es vázát, és mit tegyek?

Fagyálló feltöltése a VAZ 2114-en

Égett hengerfej tömítés

Égett hengerfej jelei:

  • A hűtőfolyadék új benzin és autó kipufogójának kellemetlen szaga van.
  • A motorolaj hűsítő folyadékként kezdett szagolni.
  • Az autó kipufogójából hirtelen vastag fehér füst.

Az égetett hengerfej tömítést cserélni kell.

Broken motor

A tűzhely motorja is meghibásodhat és éghet. De mielőtt folytatná a helyettesítő eljárást, érdemes ellenőrizni, hogy a hőmérséklet-kapcsoló és a gyújtáskapcsoló működési állapota működik-e. Ehhez törölni kell a fúvókákat. Távolítsa el a régi, hibás sütőt, és tegyen be egy új helyére. Győződjön meg róla, hogy működik és töltse újra a hűtőfolyadékot.

Az autó tulajdonosainak népszerű kérdésére a VAZ 2114 tűzhelyének javítására vonatkozó válasz a meghibásodások megakadályozása.

A megelőzés módszerei

A megismétlődés elkerülése érdekében:

  • A megelőzés első mércéje a rendszer korai elemzése és minden részlet tisztítása.
  • Jelenlét a tiszta belső szűrő csuklya alatt. Amint azt Ön tudja, piszkos és eltömődött szűrő megakadályozza a forró levegő áramlását, és ugyanilyen okból kifolyólag a radiátor nagy szennyeződéssel borított.
  • Friss fagyálló. Rendszeresen változtatni kell és megfelelő szinten kell tartani. Ezután a termosztáton keresztül a radiátor levegőellátása megszakítás nélkül megszakad.
  • Hermetikusan rögzített csaptelep és radiátor. Ez egy jól felmelegített motorral látható.

A jó fűtési rendszert a csendes, jól működő ventilátor és a folyamatos meleg levegő áramlása erősíti meg akkor is, ha az autó statikus helyzetben van.

Sok szerencsét az utakon!

Kapcsolódó cikkek