Melyik kerékpár jobb választani, és hogyan?
Hogyan és melyik kerékpár választása az első olyan kérdés, amelyet egy személy megkérdez, amikor hirtelen vágyat szerez egy értékes jármű megszerzésére. Ebben a cikkben megtanuljuk, hogy milyen alap típusú kerékpárok, és hogy pontosan milyen célokra van szüksége. Általában beszélni kell a hegyi, közúti és városi kerékpárokról. Adjuk meg röviden a leírást, és további részletek találhatók az egyes linkekre kattintva.
Hegyi kerékpározás
A normál kerékpár minimális költsége, nem pedig az "Ashangbike", 400 dollárról indul. Ha csak egy kerékpárra van szükség ahhoz, hogy egy dákára vagy egy nagymamára ne menjünk havonta egyszer, akkor az olcsóbb.
A mountain bike keret különböző anyagból készül. A legolcsóbb és legnehezebb az acél, a legnépszerűbb és praktikusabb az alumínium, és van egy drága szénszálas is - de ez meglehetősen ritka.
Feltételes feltétel az elülső lengéscsillapító villa (60-100 mm-es löket) jelenléte, pl. "Dvuhpodvesov" van egy lengéscsillapító a nyereg alatt. Ha ez az első hegyi kerékpárja, azt javasolja, hogy csak az első villával vegyen részt. Valószínűleg hozzá fog szokni, és nem kell túlfizetnie a nagyobb lágyságért és alacsonyabb sebességért.
Ami a kapcsolórendszert illeti, azaz az első és a hátsó elmozdulást a kormánykeréken lévő váltógombokkal (kapcsolókkal). Előre, általában 3 csillag, és mögötte 7-től 9-ig. A legnépszerűbb arány 3x8, amely összesen 24 sebességet ad. Így kényelmes lesz, ha mászni és leszállni egy meredek dombon.
A hegyikerékpárok a tárcsaféket és a V-fék-féket használják. Ez utóbbi olcsóbb és gyakoribb, a fékezést úgy érik el, hogy a peremet mindkét oldalán betétekkel rögzítik. A tárcsafékekben külön rotor használatos, amelyet a betétek is rögzítenek.
Végül érdemes megemlíteni a kerekeket. Mérete 26 ", és a gumiabroncsok a védőtől függően 3 típusból állnak: sima (sima), félig sült és rendes. Ez lehetővé teszi, hogy az aszfaltnál magasabb sebességet érjünk el, vagy jobb siklóernyős utakon közlekedjünk. Nem ritka, hogy egy kerékpár minden egyes utazásra megváltoztatja a kerekeket.
Kerekek - az egyik fő paraméter, megkülönböztetve a hegyikerékpárt és másokat. Már írt egy cikket a kerékpár kerékátmérő függőségéről és a gördülőjáról, azt javaslom olvasni.
Ha még nem döntöttél, akkor folytassa a következő űrlapot.
Road bike
Az első funkció egy hajlított kormánykerék. melynek köszönhetően a kerékpáros leszállása egyre inkább levegőtisztítóvá válik. a szél ellenállása csökken, és ez nagyon fontos!
Másodszor, a keret speciális geometriája magas és rövid, ismét a jobb aerodinamika érdekében. A legdrágább kerékpároknál a keret szénsavas, a keretek alumíniumból készülnek. Az acél súlyát tekintve ritkán használják.
A harmadik jellemző a nagy kerekek (28 ', 700cc) és nagyon keskeny gumik (18-30 mm). Ezenkívül a modern kerekeken a kerekek tömlő nélküliek - kevesebb súly.
Az útkerékpár mandzsettai most már a fékek alatt vannak, és nem a kereten, mint korábban. 2-3 csillag előtt és 10-es mögött. Fékfogó - eredendően hasonló a V-fékhez.
Ültetés, merev váz és villák, nagy keskeny kerekek sima védővel gyorsabban, de ugyanakkor nagyon korlátozzák annak használatát. Győződjön meg róla, hogy érdekel az aszfalton való utazás, jó útfelület, valamint egy kellemes terület, amely a szemet kedveli.
Városi kerékpár
A keret acél (férfiak számára nyitott és nők számára nyitott), és a villa merev. A kerekek nagyok (28 '), de nem olyan keskenyek, mint az útkerékpárok.
A fékek lehetnek lábak (emlékezzenek, mint a gyermekkorban), de gyakrabban kezdték meg a szokásos szüneteket. Sok városi kerékpárok egyetlen adás (single speed), és a közelmúltban befejezett változó, de ellentétben más típusú kerékpár, azt érjük el, bolygóműves hüvely belsejében fellépő fordulatszám váltás.
A városi kerékpározást magas leszállás jellemzi. majdnem teljesen eltávolítja a kezek terhelését. És a nyereg széles a rugókkal. Az emberek ezt a "kanapé" -nek nevezik.
Ezenkívül a kormánykerékre visszapillantó tükröt szereltek fel, egy elülső és egy dinamómotorral felszerelt parkolót. Nehéz elképzelni egy ilyen kerékpárt a csomagtartó vagy az elülső kosár nélkül.
Természetesen elfelejtheti a nagy sebességű vagy jó off-road képességeket. A városi kerékpár azért jött létre, hogy kevés figyelmet fordítson a gondozására. Az egész kerékpár tervezése egyszerű és nem igényel gyakori kiigazításokat.
Összefoglalva, mondjuk, hogy melyik kerékpár választja ki magának. Mérje meg az előnyeiket és hátrányait, hasonlítsa össze őket a kerékpár igényeivel, a terep természetével és a lovaglás stílusával. Ezután olvassa el az adott kerékpár kiválasztásáról szóló információkat.
Itt vásárolhat kerékpárt Oroszországban.