Magas nyomás a hűtőrendszerben folyó radiátorok, tartályok - a téma megtekintése
A tartályok áramlása. Újra cseréltem, egyidejűleg új fedőt vettem és ellenőriztem a nyomáscsökkentésre (1 atmoszféra).
Azonnal folyó radiátoros fűtőtestet. Ő váltotta.
Ezután a motor hűtője áramlott. Újra cseréltem le, de egy új, a fém műanyagból készült övezetében.
Ezért a következtetés az, hogy a nyomás túl magas, és nyilvánvalóan a fedélnek nincs ideje megvakarni.
A kérdés. Hol lehet a túlnyomás?
11 éves a fórumon
Helyszín: Tula régió
Hol lehet a túlnyomás?
Alacsonyabb tartalékalkatrészek. Nem vicc, még egyszer sem.
A legegyszerűbb megoldás a nyomás összességének eltávolítása. Távolítsa el a fedelet, vagy vágja ki a szelepet - bármi is legyen.
_________________
7 év a fórumon
Auto: VAZ 21103, eddig az X123AC kékre és a chiptuning'om-ra
A radiátorok és a tartály cseréje után megragadtam és elhúztam a dugaszoló szelepet, néha (kéthetente) feltöltem 100-150 gr tosolát. Itt sokan nem fogadják el ezt az ügyet, de 2109-ig utaztam 7 évre és 2111-re 5 évig.
Fenyegetés A tűzhely tökéletesen felmelegszik.
és ha öntsük fagyálló piros, forráspontja 115 ° általános krasota.u engem a déli a nyári gumik nem kipela.pri nyomású rendszer 0atm.tak íme
5 év a fórumon
a kimenet túl nagy nyomás, és nyilvánvalóan a fedélnek nincs ideje véreztetni
hogy ilyen következtetésre. kétségei vannak a tervezők (?)
1 atm sokat jelent.
7 év a fórumon
Auto: VAZ 21103, eddig az X123AC kékre és a chiptuning'om-ra
Délen a nyáron soha nem forraltam az autó, nyomás alatt a rendszer 0m, így itt van
a kimenet túl nagy nyomás, és nyilvánvalóan a fedélnek nincs ideje véreztetni
hogy ilyen következtetésre. kétségei vannak a tervezők (?)
1 atm sokat jelent?
1 atm kissé a normálérték alatt van, és természetesen nem lehet a radiátor szivárgásának oka. Valószínűleg a "bal" rendszerben, csak a fagyálló korrozív gumi csak két radiátor meghibásodását idézheti el egyszerre.
És arról a tényről, hogy a fedélnek nincs ideje teljesen kiöntenie a fantázia birodalmából
5 év a fórumon
Helyszín: Ukrajna délkeleti részén
Auto: 0994 07гв 1,6i Я7.2 Евро-2 БК ЕП 55ткм укрсток с салона
A nyomás csökkenésével csökkentjük a hűtőközeg forráspontjának hőmérsékletét.
De kisebb valószínűséggel szivárog.
És a nyáron 1,0-1,1 méteres sapkával rendelkezem.
_________________
21063> 110218> 210994
Vagy a nyomás növekedése robbanásveszélyes a rendszerben?
találd ki miből.
a tapasztalatból. A rendszerben lévő nyomás mindig ott van. De nincs állandóan növekvő jellege. azaz a motor 101 fokosra melegedett. A maximális maximális. a rendszerben a nyomás maximális, de nem több, mint a kupak tartója. A hőmérséklet 95-re esett, és a nyomás kisebb lett, de nem vesztett. miután helyi túlmelegedés és gőzképződés következett be. Ismét felgyorsul a nyomás, de ismét nincs robbanásveszélyes karakter, a fedél lecsökken. úgyhogy néha párnázik a fedél körül, de ha szaga van. és ez normális.
ez nem normális, ha a felhõ felhõsödik és a fedõ alatt a soplivit. amint a tartályok felrobbannak, a tömlőket könnyezik, a radiátorok áramlik. mindezt átéltem a saját tapasztalataimra. miután 7200 km hosszú autót vásárolt egy nagyon kedvező áron, de nagyon piszkos botránnyal.
és végül egyszerre a vásárlás megoldotta. pereberu a hétvégére, nincs probléma. DE, és három évet utazott. akkor a tartályok felrobbannak, majd a radiátor áramlik, a felhő kiszámíthatatlanná válik. és megváltoztattam a burkolatokat, fűrészeltem a rugókat, a rugókat a mosódarendszerrel helyettesítettem egy csodában.
míg végül tavasszal egy ozhát talált az 1. hengerben.
a tervek szerint (az igazság három évig húzódott) a hétvégén megérintette a motort. a hub tömítése áttört. egyik oldalán sem volt paronita darab. látszólag a gyárban eltávolították valamilyen horgot és elszakították.
így a csere tömítés után. Olyan tiszta, mint egy dobozban (már 14 ezer), vagy ahol egyetlen csepp sem szivárogt ki. tömlők forró nyomás alatt, a tartályok tisztaak és nincs rajta utalás a repedésekre. a parafa alatt, általában egy rongyba csomagolva. (ez a rugó fűrészelése után), így száraz.
Sok szerencsét mindenkinek. Ne próbálja meg a problémát tablettákkal megoldani. azonnal a sebésznek.