Küldés Afrikába
Küldés Afrikába
Pletykák merültek fel a bennszülöttek afrikai közelgő küldésére, majd elhallgatott. Néhányan örültek ennek a kilátásoknak, mivel tervezték Vernában, ahol a laktanyát nem fűtötték. Afrikában, úgy érveltek, legalább meleg lesz.
De a legtöbb bentlakó félt az afrikai eszmétől. Azt mondták, hogy a rendszernek valóban kemény munka van, levelek és parcellák lassan megyek. A madárijesztő távolról Franciaországtól, a családtól és a szeretteiktől is. Általánosságban Afrika félelmetes volt. De akkor nem számítottunk arra, hogy az afrikai valóság sokkal rosszabb lenne, mint a legsötétebb feltevések. Senki sem tudta volna elképzelni, hogy ez az Afrika, amely megment minket a halálból, visszatér hazánkba.
Körülbelül délután három órakor a barakk vezetője eljött hozzám.
- Ma elvesznek - mondta. - Öt órakor a hétvégi kapun kell lenned dolgokkal.
A szívem felugrott.
A spanyol határozatlan mozdulatot tett:
"Nem tudom, hogy nem." Úgy gondolom, hogy ez annyira egyértelmű. A barakkba futtam, hogy csomagolja a dolgokat - elhagyása előtt pénzt kellett szereznem az irodában, fényképet készítenem és ujjlenyomatot hagytam. Egyszóval az idő rövid volt. Már tudták, hogy elutaztam a laktanyában, és sajnálattal nézett rám - így általában a haldokló férfi élő nézete.
Még tizenöt ember elhagyta negyedünket. Mindenki figyelmeztetett az utolsó pillanatban ...
A parancsnok elmondta nekünk:
- Hová megy, nem tudom (természetesen hazudott), de itt jobb lesz, mint itt. És az étel jobb. És akkor minden az események menetétől függ.
Ha nem tudta, hogy hova kerültünk, hogyan tudja, mi lenne ott jobb? Vagy úgy gondolta, hogy semmi rosszabb nem történhet Verna-val? Nem egy semmiért nem adtunk dalt Verna-ról:
Tu es un enfer barbel?!
A pokolba szögesdrótok!)
Egy üres bárkában a padokat helyettesítették a dobozokra helyezett táblák. Itt töltöttük az éjszakát, amikor a vonat másnap reggel elhagyta a hajót.
A barakkban elviselhetetlen hideg volt. Az éjszaka végtelenül hosszú volt. Reggel 6 órakor, teljes sötétségben, a csendőrök belépettek és megrendelték, hogy három, a dolgok szerint épüljenek. Soroltak fel. Két bilincset számláltunk és összecsaptak.
A tábor még mindig aludt, sötét volt és csendes volt, senki sem látta a távozásunkat. Friss, hideg szél fújt a Pireneusoktól. Elérkeztünk az állomáshoz, és a sötétben egy harmadik osztályú autóba szálltunk - három emberrel három embernek; minden csoportot egy csendőr kísérte. A bilincseket csak a vonaton távolították el, amikor elfoglalták a helyünket.
Toulouson haladtunk. Természetesen nem engedték, hogy bárki ki az autóból. Az állomásokon lehetetlen volt semmit vásárolni: az állomás szekrényei üresek voltak. Csak üldögélt, és nézte az ablakot a pireneusi osztályok szeszes szőlőjében.
Este elértük a Rivesalt állomást. A közelben volt egy hatalmas "családi" tábor: a francia adminisztrátorok büszkék voltak arra a táborra, ahol a családokat bebörtönözték: férjeket, feleségeket és gyerekeket. A Rivesalte-i éghajlat sokkal lágyabb, mint Verne: a Földközi-tenger közelsége érezhető volt.
Reggel hét órakor a kocsit a vonatra húztuk, és mentünk, mosatlan, borotválatlan, két álmatlan éjszaka kimerült. A távolban megjelent a tenger, délen tiszta volt, kék. A történelmi történelmi állomás elhaladt: Argeles, Saint Cyprien, Collioure. Ezek a nemzetközi brigádok és a spanyol republikánus hadsereg életének és harcának szakaszai. Itt, a francia határon áthaladó és átadó fegyverek ellen, több mint ezer vadász szabadon tiltakozott Spanyolországban több mint két éve, itt elsőként elsajátították a megaláztatás kínjait, a nélkülözés súlyosságát.
A leghíresebb a Collioure volt. Ez nem egy tábor, és az erőd, pedig sziklába vájt, a kazamaták, nedves és sötét, ahol az emberek kénytelenek voltak szakítani a hosszú órákon át a kövek, amelyek a legkisebb hiba verték, dobott magánzárka, lelőtték. És ez nem Franco, ez történt Franciaországban, ami nem hadban köztársasági Spanyolország, amely még a „nem zavarja” a spanyol esetben és kimondta a radikális Daladier és a „szocialista” Leon Blum.
... A kőzetek körül lassan hajlítva a vonat a spanyol határ felé indult, a Port Vendres-ig, ahol át kellett szállítani a gőzösbe. Az utak a helyükön úgy tűnt, hogy a tenger felett lógnak, a sziklák fenyegetően zsúfolt és a hegyek szurkolódnak. A vonat az alagútba merült, és egy perccel később megjelent egy kis halászváros - Port-Vandre volt, az utolsó francia kikötő a spanyol határ előtt. Csatlakozás Algériából Marseilles megszakadt, a francia attól tartott, hogy a brit elfogott a nyílt tengeren a bíróság, és ezért költözött a végpontot vonal és közelebb a határhoz Algériába. Így az út egy része a spanyol területi vizekben volt, majd a Baleár-szigetek és egy viszonylag rövid utazás után a nyílt tengeren - a francia afrikai területi vizekben. Ez a legutóbbi rész, ahogyan a francia hatóságok látszólag féltek leginkább. Noha Franciaország már megvizsgálta nem hadviselő ország, a hajó kialudt a fény, és az összes katonai leereszkedett a fedélzetről le azt a benyomást keltik, hogy ez egy közös teherhajón. A franciaeknek valami el kellett rejteniük a britektől. Afrikából hatalmas termékeket - hús, zöldség, gyümölcs, bor - vezetett Franciaországba, amelyeket a német hatóságok rendelkezésére bocsátottak. A francia nép úgy gondolta, hogy mindezt Franciaországnak szánják. De tökéletesen tudtuk, hogy a franciáknak nincs sok vagy semmi. A Vichy-kormányzat tradíciói megtévesztették állampolgáraikat, hogy pontosan teljesítsék a Hitlerhez fűződő kegyetlen kötelezettségeiket.
Port Vendres-öbölben kis gõzhajókat és katonai hajókat láttunk. A töltés közelében egy meglehetősen nagy rakományhajó volt, amelynek nevét szétszereltük, mielőtt elérte volna a kikötőt: "Sidi Aisha" (arabul - Lord Jézus). A vonat még több alagútot hagyott, és megállt a "Sidi Aisha" hajó oldalán. A csendőrök körülvették az autót, és azt mondták nekünk, hogy menjenek ki. Átsétáltunk a vasútvonalon, és a keskeny lépcsőn lementünk. A csónakon fiatal gyalogosok találkoztak fegyverekkel a készen, álló részek és folyosókon. Nagyjából a juhok mellényéhez vezetett. A békeidőben a hajó állatokat szállított Algériából Franciaországba. A paddockokat gyorsan mossák, és mészesen mészelték. Azonban egy bizonyos szag maradt benne. Itt megengedtük, hogy saját belátásunk szerint helyezzük el. Nem voltak ágyak, matracok, szalma, szőnyegek, csak egy csupasz és piszkos fa padló, amelyet birka patákkal vertek.
Tíz francia kommunista csatlakozott hozzánk. Ezek között voltak olyan idősebb munkavállalók is, akik katonai különbségeket hordoztak az utolsó háborúból.
A fedélzetből egy fából készült létra vezetett széles fedélzeten a fedélzetre. De ez a sraffozás szinte teljesen szűkült egy ponyvával, és csak a lépcső felett volt egy kis ég. A francia hatóságok nyilvánvalóan úgy döntöttek, és a gőzösről, hogy tartsák nekünk a börtönrendszert. Különleges őrök őrzik a felső lépcsőházat és a sraffit. Nem engedték meg, hogy mászni tudjunk a fedélzeten, úgyhogy Algériába csak egy büdös és piszkos tartást és egy kék égboltot láttunk.
A haditengerészek, akiket Petain a Hitleriták módján próbált edzeni, hihetetlenül bátran bántak velünk. Jól táplált, önelégült, elkerülte az erőszakos összeütközést, de nem ellenezte a gyengített foglyokat. Folyamatosan kiabáltak ránk, fenyegettek, ha nem hajtották végre elég gyors megrendeléseiket. A csendőrök velük szemben csak úriemberek voltak. Főnökük, egy középkorú hadnagy nyilvánvalóan szimpatizáltak a hazafiakkal. Kedves bánásmódban részesült, minden kérelmet végrehajtott, követte az adott élelmiszer minőségét.
Éjjel jöttünk - leültünk a holdra és énekeltünk. Francia tengerészek közeledettek a kikötőhöz, hogy meghallgassanak minket. De a vadászok valószínűleg szabadnak tartották és követelték az éneklés leállítását. Csendben ültünk abszolút sötétségben. A dohányzást is szigorúan tilos volt. Igaz, a legtöbbnek nincs mit füstölnie. Vernetről elmentünk, és nem kaptuk meg nekünk a dohányt. A blokk parancsnoka várta, hogy elinduljanak a dohányzás.
A tenger teljesen csendes volt. A gőzös nem ingadozott, bár rakomány nélkül ment, kivéve mi és néhány francia utas. Franciaországtól Algériáig, akkor semmi sem történt. Az egyetlen áru Franciaország által "politikai bűnözők" volt. Harmadnap esténként horgonyoztunk. A sötétség fedélzetén meg lehetett különböztetni néhány hegyet, előtte egy nagy, ismeretlen város fényeit villantotta fel. Másnap reggel a hajó közeledett a mólóhoz. Lassan elindulunk partra, vakítóan a nap fényes fényében. Felismertem a várost - Algéria volt, okos, gazdag, pezsgő. Rögtön egy hatalmas raktárba kerültünk, amelyet építettünk, számláltunk, több embert különítettünk el a nehéz poggyászok kirakásához. Nem csendőrök kíséreltek minket, hanem az arab nyilak egy gyönyörű khaki egyenruhában, a fejükön a turbánok. Időről időre kiabáltak ránk - nem szórakoztatóan, hanem inkább rendre. Egy francia hadnagy parancsnoka volt, magas, könyörtelen, sovány, rettentően és gonoszul.
Megérkezett egy teherautó, a pilóta rendőr megfogta a csomagot és elment. Egy iami mögött érkezett egy börtönszállító kocsi, egyetlen ablakban, amely a vezetőfülkéjébe merült. 27 ember tolta bele, hogy csak állni tudhassunk, és még akkor is egymáshoz közel; Ráadásul a csendőr bejött. Az autó valahol az utcára ment.
Végül a kocsi megállt, az ajtó kinyílt, az afrikai tél enyhe melegségét szagolta, és még forró is. Egy nagy, fehér épület előtt álltunk. Jótékonysági szállás volt.
Egy tiszta márvány lépcsőn felmentünk a harmadik emeletre, nyilván egy újonnan épült ház. Minden helyszínen algériai nyilak álltak, szép, szomorú szemekkel, puskákat tartva a pulton. Ez az első éjszaka Algériában az utazásunk egyetlen fényes emléke maradt.
Éjjel egy nagy, világos terembe helyeztük, ahol a kórházban ágyak voltak tiszta matracokkal a falak mellett, de csak lapok nélkül és takarók nélkül. Mégis jó volt feküdni egy igazi ágyon. Mindkét felett egy "jótevő" nevű plakett lógott - ez egy kicsit olyan, mint a sírkövek felirata. Mindannyian mentünk együtt, csak egy csoport bűnözőt küldtek a következő szobába.
Ebédeltünk egy nagy étkezőben, egy hosszú asztallal, amelyen olyan étteremben, tányérokban, villákban, késekben, kanalakban álltunk, amiket eddig nem láttunk a táborban. Amint a vacsora véget ért, a parancs hangzott: "Kelj fel! Gyere! A hadnagy eljött, aki parancsot adott az őröknek, és elkísérte Jelfát. Száraz és hirtelen parancsot adott, hogy felemelkedjen az emeleten, és nem rendelett semmit, hogy elrontsa és megtörje - büntetés veszélyével. Nem csendőr volt, hanem egy rendes tiszt, akinek néhány francia írója a regényeiként Afrikának "civilizátoraként" ábrázolta.
A szobánkban (kivéve mi, az egész házban senki sem volt) voltak arab órák, valamint a lépcsőn és a ház előtti utcán. Az ablakokból egy tipikusan algériai ház volt. A tömeg újra megjelent, az arab nők ruhái fehérek voltak, arcuk pedig fátyollal záródott. Az arabok őrszemei barátságosak voltak velünk, és "elvtárs" szót hívtak nekünk. Néhányan Franciaországban dolgoztak, hallottak a forradalmi harcról, Spanyolországról, a politikáról. Számos szolgáltatással álltak rendelkezésünkre, amelyek többnyire teljesen ingyen jártak. Az arabok által vásárolt cigarettákat, amelyek Verna-ban nem voltak elérhetők, akkor korlátlan mennyiségben értékesítették őket, és 1 frankot 75 cm-es csomagonként, vagyis négyszer olcsóbbak, mint Franciaországban. Mindenki megtámadta a cigarettát, és nem engedte ki a cigarettát a szájából, és egyiküket megvilágította.
Kenyeret, tojást, nagy, lédús napot, csokoládét, narancsot, mandarinot is vásároltunk. Az arabok illatosítottattak, és nagy csészékben dohányozták a kávét.
Algéria gyanakvóan udvarias fogadtatása, jó vacsora, cigaretta, kávé és még a bor olyan izgatottan izgatta minket, hogy alig aludtunk egész éjszaka, elmentünk, beszéltünk, nevetettünk, füstöltünk, kávét ivottunk. Nem tudtuk, mi vár ránk a Jelferben, vagy emlékeztettünk volna arra a cigarettára és a rumra, amely Franciaországban felajánlja az elítélt, hogy kivégezzen. Mi volt ennek az egész komédianak a célja? Hogy még rosszabbá tegyük, Jelfa minket látott.
Egy nagy tömeg gyűlt össze az állomáson, várva a vonatot. Mi összekevertük vele, és könnyedén el tudtuk menekülni a poggyásza miatt. A csendőrök elvesztették szemünket. Az egyik pártunk bűnözője tényleg elmenekült - látszólag saját emberei voltak Algériában.
De hol menekülhetnénk, még akkor is, ha pénzünk lenne? Felismertük a ruhákat és az első kereszteződésen. Nyakkendő Algériában, egyikünk nem kell, hogy hagyja ezt csak úgy volt lehetséges Spanyolországban, de ott újra, megállítják, és talán még végrehajtását. Ahhoz, hogy elmeneküljünk a sivatagba, Afrikába, el kell ítélnünk bizonyos halált.
Már hajnalban volt, amikor a vonat áthaladt Algéria környékén, gazdag és elegáns, narancssárga és citromfákkal szegélyezve, amelyeken még mindig aranyos és narancssárga gyümölcsök tartoznak. Egy óra múlva egy keskeny nyomtávú vasútra költöztünk.
Algériai nyilak álltak az autó bejáratánál - láttuk, hogy a fegyvereket szalonnával rögzítettük. Ma a nyilak nem olyan kedvesek voltak, mint korábban: a főnök velünk volt - "ajudan" (őrmester). Több csendőr is kísért el minket. Az autóban elviselhetetlenül fülledt, inni akartam, de valamilyen oknál fogva a parancsnok megtiltotta az állomásokon való vízszedést, és kimerült a szomjúság. Az út felfelé ment, az Atlas-hegység lejtőjén sétált, felfelé a gerincre. Az állomás elhagyatott volt, a városok valahol távol voltak tőle. A fekete agyag kunyhók és a fekete sátrak - az arabok lakóhelyei - fekete színűek lettek. Lakóik annyira szaggatottak voltak, hogy mellette még elegánsnak is tűnt. Nem élveztek politikai vagy polgári jogokat. Ahhoz, hogy megkaphassa őket, otthon is élni kellett a francia állampolgárság megszerzésével.
Algéria kormányzójának hivatalos jelentése szerint 80 évig, 1856 és 1936 között csak 2,250 arab kapott francia állampolgárságot. Ugyanebben az időszakban francia állampolgárságot kapott az európaiak tízezreinek - spanyolok, olaszok stb. Számára. A hegyek vége és a fennsík nyúlt - meztelen, homályos síkság, alfával borított. A vasút mentén egy aszfaltozott autópálya volt. Itt és ott voltak juhok, fontosak voltak a tevék karavánjai. Sötétedni kezdett, és a sima, sárga tüzek szikráztak a házak közelében, amelyek most nem voltak láthatóak. A teljes sötétségben a vonat megközelítette az állomást, és megállt: Gelfa, egy 350 km-re délre fekvő algériai kisváros, a Szahara küszöbén.
Ossza meg ezt az oldalt