Induló folyadékok 1979
Induló folyadékok
Az induló belsőégésű motorok üzembe helyezésére szolgáló indítófolyadékoknak: a motor nagy negatív hőmérsékletű motorok indításakor nagy hatékonyságot kell biztosítaniuk; Biztosítsa a motor lágy működését indítás és indítás után; nagy stabilitású; Ne engedje meg a motor alkatrészek kopását és kopását.
E követelmények teljesítése érdekében többkomponensű folyadékokat használnak, amelyekben minden egyes alkotóelem biztosítja egy adott követelmény teljesítését. Hazánkban az "Arktika" (a karburátoros motorokhoz) és a "Cold D-40" (dízelmotorokhoz) üzembe helyező folyadékokat állítanak elő (3. táblázat).
3. táblázat A hazai induló folyadékok összetétele,%
A kiindulási folyadék összetevőinek mennyiségi összetételét a kutatás alapján határozzák meg.
Az etil-éter, amely a fő komponense a kiindulási folyadék, alacsony öngyulladási hőmérséklete, nagy a gőznyomása és széles gyulladási határok. Ezek a tulajdonságok lehetővé teszik az etil-észter, hogy a szikragyújtású vagy öngyulladás a motor hengerek alacsonyabb hőmérsékleten és nyomáson, hogy a végén a sűrítési ütem, mint azok, amelyek akkor jelentkeznek, amikor a motor beindítása körülmények negatív hőmérséklet. A hatásfok szempontjából kiindulási mennyiségű etil-éter kiindulási folyadékot kell lennie nagy, de nehéz teljesíteni a követelmény, hogy egy puha motor működését, hirtelen nyomásnövekedés a motorhengerek. Ezért a kiindulási folyadékban lévő etil-éter mennyisége a táblázatban feltüntetett határértékekre korlátozódik. 3 és a kiindulási folyadékkomponensek bevitele, hogy biztosítsák a motor merevségének csökkentését indításkor.
Mivel a dízelmotorok kiindulási folyadékainak ilyen komponensei, az izopropil-nitrát és az alacsony forráspontú szénhidrogének keveréke. Mivel a magasabb öngyulladási hőmérséklete ezen összetevők képest etil-éterrel, de alacsonyabb, mint a gyújtási hőmérséklet gázolaj gyújtási lépcső van kiképezve: etil - izopropilnitrat - keveréke az alacsony forráspontú szénhidrogéneket - dízel üzemanyag. Ebben az esetben a motor hengerének hirtelen hirtelen növekedése megakadályozható.
Ha kiindulási folyadék dízelmotorokhoz körülbelül azonos mennyiségű izopropilnitrata és keverékeket alacsony forráspontú szénhidrogéneket folyékony benzines motorokhoz túlnyomó mennyisége a keverék az alacsony forráspontú szénhidrogéneket, amelynek jó illékonyságú és a gyúlékonyság és csökkenti a nyomást építmény a motor hengerek beadva etil-éter.
Tekintettel arra, hogy a kiindulási folyadék nagyon illékony, a hermetikus tartályokban van elhelyezve annak érdekében, hogy megfeleljen a vezető munkájának védelmére vonatkozó követelményeknek és biztosítsa a tűzbiztonsági szabályokat. Hazánkban a kiindulási folyadékot 20 cm3-es kapszulákban szabadítják fel, és 50 cm3 térfogatú kapszulákat kell gyártania a többsávos motorokhoz.
A külföldi kiindulási folyadékok legismertebb: "Start-Pilot", "F" és "Arctic" (Franciaország, cég "Pro-kombyur"), "Chevron" és a "Spray" (USA) "Caltex" (Anglia), E -20 és Е-30 (Csehszlovákia). Mindezek folyadékok, különböző kompozíciós elemek, illetve biztosítja változó sikerrel, és különböző mértékben eleget tesz a kiindulási folyadék.