Hogyan jutottunk el Goa-ból Kambodzsába, egy földi paradicsomba

Hogyan jutottunk el Goa-ból Kambodzsába.

Miután egy gyümölcsöző időszakban Goa-ban folytattuk utazásainkat Ázsiában. Miután sok utazási blogot és fórumot olvasott, Kambodzst választottuk.

Ebben a cikkben leírjuk, hogyan utaztunk át Goa-ból Phnom Penhba, a kambodzsai fővárosba, osztozzunk észrevételeinken és tanácsokat adunk.

A Goa-tól Chennai-ig tartó vonat csütörtökön hetente egyszer megy. A kezdeti állomás a Vasco Da Gama, a végső állomás a Chennai Central. A vonat 24 órán át tart.

Jegyet a vonatra, amelyet 2 hónapig vettünk fel a tour.kvote-n közvetlenül a Vasco vasútállomáson. Hogy ezt tegyük, a cikk írta: Hogyan jutottunk el Goától Nepálig?

A 3AC-ben vettek helyet, mert nem volt más. A költségek 2300 rúpiát kettőnél.

Járat Chennaiból Phnom Penhba, előre lefoglaltuk az AirAsia-t. A közvetlen járatok nem csak Kuala Lumpurban történtek. A jegyek ára Chennai-Kuala és Kuala-Phnom Penh $ 350 két, beleértve az ebédet és egy poggyász 20 kg. Az AirAsia járatok és transzferek sajátossága, hogy nincs poggyásztranszfer. Ezért azt a transzplantáció helyén kell beszerezni, és egy másik járatra történő regisztráció során vissza kell adni.

Egyáltalán nem tetszett a vonat, mert az indiánok hangos viselkedése miatt néhányan éjszaka bementek az autóba, zajt tettek, bekapcsolták a lámpákat, horkoltak, elfelejtették kikapcsolni a hangjukat a mobiltelefonjukon. Mellettünk egy olyan család volt, amelynek gyermeke mentális fogyatékosság volt: a ferde szemek feltekeredtek, az egyetlen hang spontán nevetés és ugyanaz a spontán nyögés. A látvány nem kellemes.

Chennai-ba érkeztünk a központi állomáson: Chennai Central - a harmadik óra a nap folyamán. Bár a jegyet írták érkezési idő 11:30, de hosszú késés - fő jellemzője az indiai vonatok. Az indiai vonatokról írtunk a cikk Goa hasznos információit

Az állomásról házakat kerestünk. Különösen nem kerestük fel magunkat, mert másnap a repülés és a vonatról a lehető leghamarabb mosni és pihenni akartunk.

10 percnyi sétára az állomástól a SNEHA GUESTHOUSE-t találtam. A 2X2-es szoba egy conditter nélkül, naponta 600 rúpiát távolítottak el. A gesztusok profi közül: hűvösebb, hideg vízzel korlátlan - gyűjthetsz annyi vizet, amennyit csak akarsz és ingyenes.

Este elmentünk sétálni Chennai környékén és a gesta környékén, és megállapították, hogy sok a mozgásszervezete és biztosan, ha be akarunk vonulni, jobb választási lehetőséget találnánk. Itt vannak a Google térképek koordinátái: 13.083504, 80.278234 - A Gestos ténylegesen több, mint a térképen látható.

Hogyan juthat el Chennaiba a repülőtérről?

Vannak népszerű lehetőségek: taxi, vagy rickshaw (tuk-tuk), még mindig megpróbálhatod a buszon, de Chennaiban zsúfolt, régi és ijesztő. Elmentünk a másik irányba. Chennai város nagyon nagy, és a népszerű közlekedési mód városi elektromos vonatok. Az egyiken mentünk. Az állomás közelében található a CHENNAI PARK STATION állomás. , A kilépés tartsa bal lépcső megy a másik oldalon az út, és - hogy mielőtt elérte van szüksége, ha kilép az állomás, forduljon jobbra, menj egyenesen, és útközben, hogy kérje a helyi, hogyan lehet eljutni CHENNAI Park Station - 10 perc alatt látni fogja az aluljáró akkor igaza lesz az állomás bejáratánál. Van egy elektromos vonat a repülőtérhez, a TIRUSULAM állomáshoz, a 2-es számú platformtól való távozással. Egy jegy ára 5 rúpia (3 rubel). Azonban a vonaton belül senki sem lépett velünk, és ellenőrizte a jegyeket, így szabadon vezethet. Menjen az állomásra körülbelül 40 percig, és az indiánok az autóban megkérdezik, mikor kell kimenni. És az állomásokon maguk is számos plakettet emelnek az angol állomás nevével. Tehát ne hagyd ki. A Chennai-i fehér arca ritka, ezért készen állsz az állandó irányú nézetekre.

Amikor kilép a TIRUSULAM állomásról, menj le a földalatti gyalogos kereszteződésbe, és tartsd balra. Ha szüksége van a helyi járatokhoz (BÉRBEN), akkor jobbra kell tartani. Ha a földön kíváncsiak lennének, kérdezze meg a helyi NEMZETKÖZI REPÜLŐTŐT, és ott a jelek nem fognak elveszni. Ezután feladata megtalálni a NEMZETKÖZI LÉPÉSET - ez a nemzetközi terminál végére kell menni - van egy lift, amelyen a második emeletre megy, és követi a 4 bejáratot.

Az indiai repülőtereken, rutinjaikban, és hasznos lesz néhány szabály ismerete. Chennai nem kivétel.

SZABÁLYOK INDIANI LÉGI KÖZPONTOK. MI TÖRTÉNIK AZ INDIA RÉGIÓJÁN.

Ha Indiába repül, akkor nincs különösebb probléma. Sokkal érdekesebb, ha valahol indiai repülőtérről repülsz.

1) Az indulási szakasz bejáratánál általában katonák vannak. A feladata, hogy ellenőrizze jegyét és útlevelét. Tehát ne felejtsd el a jegyek kinyomtatását - anélkül, hogy esetleg nem engedheted meg. Ez az indiai nagyszámú embernek köszönhető, és ennek eredményeképpen különböző szakmák vannak, amelyek nem különösebben érthetőek a hasznukban.

2) Az indulás előtt általában 4-6 óráig fut. Ezért, ha korábban eljöttek a repülőtérre, akkor ismét nem engedélyezett egy bizonyos idő - ez a szabály nem szigorúan érvényesül. Választható: beszélni a katonával, azt mondani, hogy nem ismerted az indiai szabályokat, mondhatnád néhány szót hindi nyelven - egy idegen külföldi beszéde után egy harcművész megtapasztalhatja a kommunikáció örömét.

- Garam! (ez azt jelenti, hogy forró, forró - például az utcán meleg van a repülőtéren hűvös)

- Oh! Hindiul beszélsz?

- Che valami Che valamit! (Valójában Chota-Chota-nak mondják, ami kicsit kicsit jelent)

Mi egy ilyen párbeszéd után bármilyen probléma nélkül engedjük be azzal a feltétellel, hogy ne menjünk vissza. Igen, nem igazán akartam visszajutni a 40 fokos hőre.

3) A nemzetközi repülőtereken légkondicionáló áll rendelkezésre, így valami melegebbet hozhat a pólók és rövidnadrágok számára.

4) A recepción mindig tegyen egy címkét a kézipoggyászra. Közvetlenül a gép bejárata előtt lesz egy másik katona, akinek feladata annak ellenőrzése, hogy kézipoggyászon legyenek címkék.

5) Az indiai szokások lehetővé teszik a víz és az élelmiszerek fedélzetén tartását.

6) Nem távolíthatja el a pántot, és egyes repülőtereken és cipőkön (Chennai-ban, cipőt átengedtünk)

7) Az indiai rúpiákat kiválaszthatja, bár a hivatalos szabályok szerint tiltja a tilalmat, de máskülönben mit kell fizetnie az indiai Dyuticsban, ahol minden ár rúpiában van?

Miután sikeresen elvégeztük a teszteket, felszálltunk a gépre. Az AirAsia loukost különlegessége, hogy nincsenek TV-k, minden további szolgáltatás (ebéd, kockás, víz, ital) külön fizetendő. Ezért készüljön fel egy 5 órás repülésre, vegye le, hogy mi legyen a fedél, mivel a fedélzeten lévő légkondicionáló működik, és jobban eljut a felfújható utazási párnákhoz - ha megpillanthatod a gépet.

A repülőgép 17: 50-kor Chennaiból repült, éjfélkor repült Kuala Lumpurba (minden helyi idő szerint, az időzónák megváltozása miatt)

Megérkeztünk a Kuala Lumpur repülőtér utazott repülővel a repülőtérre peshochkom - talán ez még egy jellemző loukost legfőképpen tartalmazzák állomány reflex és kövesse. Az útlevél ellenőrzésén egy bélyegzőt bélyegeztünk, amely lehetővé teszi a Malajziában való tartózkodást 30 napig. Megkaptuk a csomagot és átvizsgáltam a repülőt. A repülőtér sajátossága nagyon kevés hely, így sokan várják magukat a padlón és aludni. 6 órakor repültünk, és szerencsénk volt, hogy pár helyet kaptunk.

A malajziai vámellenőrzés szigorúbbnak bizonyult - az összes vizet vettük. Mellettünk egy paraszt volt, így egyáltalán nem vették igénybe az élelmiszer-készletet, akinek kézipoggyász volt.

A Kuala Lumpur repülőtéren a légkondicionálás is jó, ezért jobb, ha van valami veled, mint amennyit el tudsz rejteni vagy felmelegedni.

A repülőtértől a repülőgéig van egy peshochkom is.

Reggel hétkor Phnom Penh repülőtéren voltunk. Töltse ki a jelentkezési lapot érkezéskor és a vízumkérelemhez. A turisztikai vízum költsége (a kérdőívben T-ben feltüntetve) 20 dollár, a vízum, amelyet problémamentesen bővíthetnek a turista vízummal (egy kérdőívben - normál E vízum) - 25 dollár - a költség havonta adható meg.

A formanyomtatvány kitöltésekor a nagynéném feljött hozzám, és azt mondta, hogy mindent megteszünk további 10 dollárért. Polírozva elutasította, nem ragaszkodott hozzá. A vízum problémamentesen érkezett.

Először egy 5-2x2 m-es helyiséget, egy ágyat, egy zuhanyzót, egy WC-t, egy ventilátort a falon. De ott elviselhetetlenül fülledt, és felkértük, hogy kapcsoljuk be a légkondicionálót (3% felár). Valami okból kiderült, hogy hibás volt, és ugyanazt a 8 dollárt rendeztük egy 5x5-es szobában, egy nagy ventilátor a mennyezet alatt, egy vízmelegítő, azt mondta, hogy szokásos költsége 12 dollár.

Egy kicsit a város körül hajtottunk. A fórumok gyakran találkoztak olyan információval, hogy Kambodzsában, a szegénységben, a törvénytelenségben, mint a 90-es években Oroszországban, sok üzletre van szükséged, könnyen ellophatsz. Phnom Penh megmutatta nekünk az ellenkezőjét. Ez egy nagyon tiszta város, ha összehasonlítjuk a nagyvárosok Indiában, a mozgás sokkal rendezett mint India, szarvak hangok hallhatók ritkán, akkor nem lehet azt mondani, hogy a város szegény - az utcákon meghajtó drága autók Lexus, Hummer, Cadillac. Koldusok is előfordulnak, de nem olyan gyakran, mint Indiában, és nem tapadnak, mint Indiában. Természetesen Kambodzsában a tuk-tukery is kibír.

Általában Kambodzsa fővárosa kellemes benyomást tett. Mégis, nem mindenki elfogadja a $ 2 számlákat, tehát ha kiment egy kicsit egy kambodzsai kirándulásra, kétdimenziós számlákra nincs szükség a tárcájában.

style = "display: inline-block; szélesség: 300px; magasság: 250px"
ad-client = "ca-pub-8820244671766446"
ad-slot = "2538325645">

style = "display: inline-block; szélesség: 300px; magasság: 250px"
ad-client = "ca-pub-8820244671766446"
ad-slot = "4015058841">