Hogyan hangzatos a VAZ 2107 autó?
A VAZ 2107 motortérének zajszigetelése magában foglalja a motorháztető méretezését
A 2107 zajszigetelő panel, valamint a hazai gyártású más autókban az ún. "Klasszikusok" általában hiányoznak, vagy nagyon sok elvárás marad. Az orosz autók nagy hátránya a kabinban zajos zaj a vezetés során.
A hazai autóipar gyakorlatilag nem vállalt semmilyen intézkedést, hogy javítsa a hangszigetelés termékek, mivel ez jelentősen megnöveli a költségeket, ugyanezen okból ma még a külföldi autók ritkán látott minőségű Shumka, mit mondhatunk 2107 szigetelést lesz az oka a gazdája.
Röviden szólva a zajszigetelésről
A VAZ 2107-es modell a forgalmazó központokban az egyik legjobb hazai gyártású gépnek számít, de ő is hibásan bünteti:
Részletesen a zajszigetelésről
Hood kezelés
Az "STP" készlet a védőburkolat feldolgozásához magában foglalja a burkolóanyagot és a burkolat zajszigetelését:
- A rezgéscsillapító darabjai kivágódnak, nem kell még kitalálnod - hogy melyik részre kell ragasztani ezt a darabot
- A vibroplast első rétegének ragasztása előtt alaposan mossuk le, szárítsuk meg és zsírtalanítsuk a felületet a White Spirit segítségével
- Ezután a szükséges rezgéselnyelő elemet fel kell fűteni egy építési hajszárítóval, majd óvatosan húzza ki a védőfóliát, és ragassza be a feldolgozó területbe, majd az anyagot egy merev hengergörgővel
- Minden zajszigetelési utasításnak szüksége van egy második rétegre hangelnyelő alkalmazására, például az Accentre
- A motorháztető burkolatának feldolgozását (lásd a Shumnosizolyatsiya motorháztetőt VAZ 2107 - ez egyszerű) azért is elvégezték, hogy a motor ne hideg legyen a hideg időszakban, ezért itt mindenekelőtt hőszigetelésre van szükség
- A méretezés miatt azonban a motorból érkező zajok egy része a hangelnyelőben megszűnik
- Mivel itt a hanghullámok és a csillapítások többszörös visszaverődését tükrözi, emellett a megnövekedett tömeg miatt a kapucni fém megáll, rezeg, ütközik és további zajt hoz létre
Trunk feldolgozás
A VAZ2107 csomagtartó vibrációs anyaggal kezelve
- A csomagtartó és a fedél kezelése is szükséges, mivel sok idegen csípést és hangzást eredményez
- És ha mélysugárzót szeretne telepíteni. akkor szüksége van egy törzsön
- A VAZ 2107 törzsének zajszigetelését ugyanazzal a sémával végezzük, mint a motorházhoz
- Itt is vásárolhat készen álló "zaj" készletet, vagy megvásárolhatja külön a rezgéseket és zajelnyelőket, majd készítsen karton sablont és mintákat az anyag kivágására
Mennyezeti feldolgozás
A tető feldolgozása a kívülről érkező zaj csökkentése (különösen az esőben) és az úgynevezett "tücskök" eltávolítása érdekében történik:
- A "hét" zajszigetelő mennyezet eredményei meghaladják az elvárásokat
- Ha különösen, ha a test tetejét kézzel kézzel csapoljuk, akkor egy homályos hangot fogunk hallani, mintha egy vastag fedélzeten
- Amikor még kemény is esik, a csepegés cseppje a tetőn szinte nem hallható, ami kényelmet biztosít a vezetőnek
- A mennyezet zajszigetelésére szolgáló készleteket nem biztosítják
- Anyagként Vibroplast aranyat vagy ezüstöt kell használni, és 4 vagy 8 milliméteres hangsúlyt kell használni
- A Vibroplast a helyén van kivágva, de a zajszigetelőt egyetlen folyamatos lemezzel ragasztják
- A vibrofoam tekercs szélessége nagyjából megegyezik a tető szélességével, így egyszerűen kivághatja az anyagot téglalap alakú darabokkal
- A lapok hossza a tető erősítésére szolgáló bordák közötti távolságnak megfelelően van beállítva
- Először távolítsa el a plafonról a rendszeres "zajt", és csupasz fémtisztítson egy tiszta rongyot zsírtalanítóval
- A vasaló mennyezeti erősítői tömítőanyaggal tölthetők
- Ezután ragasztani kell az első rezgéscsillapító réteget
- Egyedül a mennyezetkel, amit nem tudsz megbirkózni, majd hívj segítségül
- Az asszisztens felmelegíti az anyagot egy építési hajszárítóval, ragasztja meg, és azonnal tekerje meg egy speciális hengerrel
- Ezt követően ezt a felületet be kell illeszteni az Accent-el
- Szilárd lapot tett a szélvédőből
- Az egyenetlen területeken ez az anyag fûthetõ termikus hajszárítóval, majd szükség szerint nyújtva
- Az akcentust egy vagy két rétegben lehet alkalmazni
- Ne érje túlságosan a rétegek, nem kell visszaállítani a gyári "zajokat"
Ajtókezelés
Az ajtót rezgéscsillapítással kezelték
Az ajtók feldolgozása azért történik, hogy megszabaduljon a behatoló külső zajtól, és javítsa a hangminőséget a hangszóró rendszer számára:
- Az ajtók hangszigetelő készletének csak egy rezgéscsillapítója van, de nem zavarja a felületkezelést egy olyan hangelnyelővel, amely az Accent típusú
- Az első réteget az ajtók belsejébe helyezzük, a beillesztést az ajtók technológiai lyukai végzik
- A vibrációs anyagot Vibroplast Silver használják
- Először ragasszuk be a hangszóró mögötti helyet
- A második réteg 4 milliméteres pontossággal van elhelyezve, felajánlja a lapátot, ne vegye be a kabin akcentust
- Ezután ragassza az ajtó külső részét a kártyák alá
- Az akusztika javítása érdekében az összes technológiai rés teljesen lezárt, hogy az ajtó hermetikusan lezárt térfogatát kapja, amelyben a hangszóró található
- Ellenőrizze az elektromos ablakemelő szerkezet működtetését és az ajtó kinyitását, hogy ne tapadjon
- A vibrofilterrel való tömítés növeli az ajtó merevségét, ami pozitívan befolyásolja az akusztika hangját
- Az ajtó külső oldalán beillesztjük a vibrációs lemezt és az Accent tetejére a zajelnyelés érdekében
- Annak érdekében, hogy az ajtókártyák ne csúszkáljanak és zajt kapjanak, anti-forgatókönyvvel lehet ragasztani, mivel a legtöbb bitoplasztra alkalmas, a Madeleine-szel
- Ne felejtsük el a "tücsköket" az ajtók belsejében, és ragasztjuk fel a vontatórudakat és az összes fogantyút Madeleine
Padlókezelés
A VAZ 2107 aljának kezelése
- Az padlószőnyeggel eshet személyzeti „Shumko” (például tömőanyag vagy filc), vagy vibrodempfer 7-10millimetrov vastagságú vastagságú 2-3 mm, ami ágyat „hit, vagy kihagyott” gyári:
- A VAZ 2107-ben a padlózat zajszigetelése teljesen hiányozhat
- Természetesen az útból eredő zaj elleni védelem (a kicsi kövek hatásaiból származó hangok) egyáltalán nem segít, ezért szükséges, hogy a padlót szigetelje az autó kabinjában
- Mindez a kabin teljes szétszerelésével és az ülések eltávolításával kezdődik
- A feldolgozás óriási lehetőséget nyújt mindenféle lehetőséghez - a legjobb minőségű hangelnyelőket, gumi bitumenes masztixokat vagy lemezanyagokat használhatja, a fenti kép
- Hangsúly a zajszigetelésre
- A feldolgozás során különös figyelmet fordítanak a kerekek belső ívére, 2-3 rétegben ragasztják a legvastagabb anyagokat
Figyelmeztetés: A padló feldolgozásakor ne ragasszuk fel a rögzítő lyukakat, különben nagy problémák merülnek fel a beltéri összeszerelés során.
A motorpajzs kezelése
Nem titok, hogy a fő zajforrás az autóban a motor:
- A motorpartíció a hálózati egység közelében található, a rezgésekkel és magas szintű hanggal járó motor
- Ezért a zaj miatt ez az elem a legfontosabb a gépkocsi kezelése
- Azonban a VAZ 2107-ben történik, a motorház zajszigetelése nem annyira egyszerű
- A nehézség abban rejlik, hogy a műszerfalat teljesen le kell szerelni a szeptum kezelésére
- Távolítsa el a "hét" műszerfalat, így ilyen vibrációs és zajos anyagokat szerezhet
- Az első réteg a Bimast Bomb lapjaiba kerül
- Zárja be azokat, amire a felszíni terület 100% -ára van szüksége, és fordítsanak figyelmet az első kerékagyra és a sík területekre
- A technológiai lyukak, kivétel nélkül, szintén le vannak fedve ezzel az anyaggal
- A 10-15 mm-es kiemelés a második rétegre vonatkozik
- Minden oldallapok és a tetején a motor pajzs, amely alatt található a szélvédő szükséges beillesztés át Bitoplastom 10 milliméter, mivelhogy jól tömörített és nyomásmentesítjük, plusz működik antiskrip
- A VAZ 2107-ben a műszerfal és a Torpedó zajszigetelését úgy végezzük el, hogy a hátulról ragasztjuk a hangsúlyt, mielőtt a helyére
- Ne felejtsd el a rekesz belsejében, hogy suttogd a fent leírt kapucnivalot és a partíciót
- A válaszfal rázkódáscsillapítóval van burkolva, a tetején a Splen - tükrözik a hangtompítót és a hőszigetelőt
Feldolgozás a kerekek alján és ívén kívül
A legjobb megoldás a folyékony hangszigeteléssel kezelt kerékagy
A kerekes ívek zárak nélküli kezelése így történik:
Végezetül
A teljes és akár részleges zajszigetelés szükségképpen csökkenti a zajszintet az autó belsejében:
- Természetesen nem tudsz csendet elérni, mint egy drága külföldi autóban, de javíthatja a kényelmet
- Miután elvégezte a kerékdobok és a fenék zajszigetelését, és a "durva" aszfalt mentén, a gumiabroncs felfüggesztése és csörömpölése hallatszik,
- És ha rázza alaposan a motortáblát, akkor nagyon észrevehetően csökkenti a motor zaját
- Ha kompetensen zajlik az ajtók és a csomagtartó zajszűrése. akkor kap egy nagy hang akusztikát
- A hátsó zene azonnal megszűnik hangzani, mint egy "vödör", szilárd basszus lesz
- Végül, az autó bármely elemének "zajt", még mindig észrevehető pozitív hatása lesz
- Maximális fogadás maximális zajszint mellett
- Minden munkát önállóan lehet elvégezni, semmi nem megvalósítható és összetett
- Továbbra is jó szerencsét és sikert kívánunk a "Hét"