Hang- és fényjelek a tengeri hajók ütközésének megelőzésére vonatkozó szabályokban

Maritime Library Oroszország nincs jelen

Hang- és fényjelek

32. szabály FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK

a. A "síp" kifejezés olyan hangjelző eszköz, amely képes az előírt hangjelzésre és a műszaki követelményeknek megfelelő hangjelzésre,

az e rendelet 3. függelékében felsorolt

b. A "rövid hang" kifejezés körülbelül 1 másodpercig tartó hangot jelent. c) A "folyamatos hangzás" kifejezés 4-6 másodpercig tartó hangot jelent.

33. szabály: A HANGJELZŐ BERENDEZÉSEK

a.Sudno hossza 12 méter vagy annál nagyobb kell biztosítani a sípot és egy harang, és egy hajó 100 méter vagy annál hosszabb kell, továbbá el van látva egy gong, a hang és a hang, amely nem lehet keverni a harangszó.
A sípot, a harangot és a gongot meg kell felelnie az e rendelet III. Mellékletében foglalt követelményeknek. A csengő és a (vagy) gong helyettesíthető más olyan készülékekkel, amelyeknek megegyeznek a megfelelő hangtulajdonságokkal, és mindig lehetőség van az előírt jelek manuális átadására.

b) A 12 méternél rövidebb hajónak nem kell rendelkeznie az e szabály (a) bekezdésében előírt hangjelző eszközökkel, és ha az ilyen hajó nem rendelkezik vele, akkor más eszközöket kell biztosítani a hatékony hangjelzéshez.

34. szabály: A MANEUVER-ÍRÁS ÉS FIGYELMEZTETÉSEK JELÖLÉSEI

a.Kogda hajók elől egymást, a gépi meghajtású hajó halad, manőverezés által megengedett módon jelen szabályzat, azt jelzi, hogy a manőver jeleket a sípjába, az alábbiak szerint: egy rövid robbanás jelent „én megváltoztatom a természetesen jobbra, „ két rövid hangzás azt jelenti, hogy "balra fordítom a pályámat"; három rövid hangzás azt jelenti, hogy "a mozdulataim a hátán dolgoznak". b) A hajó kísérheti a jelen Szabály a) pontjában előírt hangjelzéseket, a fényszórók a mozgás során ismétlődnek:

i. ezeknek a fényjeleknek a következő jelentéssel kell rendelkezniük: egy pillantás azt jelenti, hogy "jobbra tolom a pályámat"; két pillantás azt jelenti, hogy "balra fordítom a pályámat"; Három pillantás azt jelenti, hogy "a mozdulataim a hátán dolgoznak";

ii. az egyes fények időtartamának kb. 1 s legyen, a villogó intervallum - kb. 1 s, az egymást követő jelek között eltelt idő - legalább 10 s;

iii. az ilyen jelek ellátására használt fény, amennyiben fel van szerelve, legalább 5 mérföldes távolságon belül látható fehér kör alakú fénynek kell lennie, és meg kell felelnie az e rendelet I. mellékletében foglalt követelményeknek.

c) Ha a hajók egy keskeny átjárón vagy a csatorna alatt látják egymást, akkor:

i.sudno szándékozó előzni szabálynak megfelelően 9 (e) (|) más hajóra jelzik azt a szándékát az alábbi jeleket sípját: két hosszú robbantásban, majd egy rövid robbanás jelenti „Azt kívánjuk előzni meg a helyes két folyamatos hang, és utána két rövid hangzás azt jelenti, hogy "szeretném elérni a kikötő oldalon";

ii. a hajó hamarosan megelőzte eljáró 9. szabály (e) (|) igazolják egyetértésüket a következő jel a sípjába, ebben a sorrendben: egy hosszú, egy rövid, egy hosszú és egy rövid hangjelzés.

d.Kogda hajók megpillantották egymást, találkoznak és bármilyen okból egyikük nem tudja megérteni a szándékait, illetve intézkedések egy másik hajó vagy kétségeket, függetlenül attól, hogy vesz egy másik edénybe kellő intézkedéseket, hogy elkerülje az ütközést, erről haladéktalanul tájékoztatnia kell erről, legalább öt rövid és gyakori hangjelzéssel, sípszóval. Az ilyen jeleket legalább öt rövid és gyakori villanásból álló fényjelzés kísérheti.

e. A kanyarhoz közeledő hajónak vagy a folyosó vagy a hajóút egy olyan szakaszának, ahol más hajók az akadályok miatt nem láthatók, folyamatosan hangot kell adni.
Bármely közeledő hajó, amely a kanyargó vagy akadály mögött lévő hallgatási távolságon belül áll, egy folyamatos hangzásra reagálnia kell egy ilyen jelre. Ha a sípokat egymástól 100 m-nél nagyobb távolságra telepítik, akkor csak egy sípot kell használni a jelzések biztosításához és figyelmeztetéshez.

35. szabály. KÜLÖNLEGES LÁTHATÓSÁGI HANGJELZÉSEK

A csökkent láthatóságú területeken vagy az ilyen területek közelében, éjjel-nappal, az e szabály által előírt jeleket a következő módon kell megadni.

a) Egy mechanikus motorral ellátott hajó, amelyen a vízhez képest egy tanfolyam van, legfeljebb 2 percenként egy folyamatos hangot ad.

b) Mozgásban mozgó mechanikus motorral rendelkező hajó, amely megállt, és nem rendelkezik a vízhez viszonyított elmozdulással, legfeljebb 2 perc időtartamon belül két folyamatos hangot adjon meg egymás után, kb. 2 másodperc között.

c.Sudno alá nem parancs, vagy csak korlátozott ő képes manőverezni, a hajó miatt korlátozott tervezetet, egy vitorlás hajó, a hajó részt halászati ​​és részt vevő hajón vontató vagy toló másik hajót, ahelyett, hogy a jelek bekezdésben előírt (a) és (b) ezen szabály, hang időközönként nem több, mint 2 perc alatt három robbantásban egymás, azaz - egy elhúzódó, majd két rövid robbantásban.

d.Sudno részt halászati ​​horgony és a hajó képessége korlátozott manőverezési, végzi munkáját a horgony, ehelyett a jelek bekezdésben előírt (d) az e szabály hangjelzéssel bekezdésben előírt (c) a szabályokat.

e. Vontatott hajó, és ha egynél több hajót vontatnak, akkor az utolsó, ha parancs van rá, négy egymást követő hangot kell adnia, legfeljebb 2 percenként, azaz egy hosszú, majd három rövid lesz.
Ha lehetséges, ezt a jelet haladéktalanul el kell végezni, miután a jelszint a vontató hajó. Amikor egy rámenős hajó és a hajó tolt előre mereven össze vannak kötve a csuklós hajó, akkor úgy kell tekinteni, gépi meghajtású hajót, és így a jelek bekezdésben előírt (a) és (b) az e szabály.

f) A horgonyzó csónaknak legfeljebb 1 perc elteltével gyakran csengetnie kell a harangot kb. 5 másodpercig. Egy 100 m-es vagy annál nagyobb edényen ezt a jelet a csengőnek az orrhoz kell nyomon követnie, és azonnal a tüskével - a gyors gongszel 5 másodpercig.
A horgonyzó hajó a közeledő hajók megakadályozása érdekében a helyükről és az ütközés lehetőségéről további három egymás utáni hangot is kiadhat: egy rövid, egy hosszú és egy rövid.

h. A hajó zátonyra kell adnia a csengő jel, és ha szükséges, egy gong előírt PD), a szabályok, továbbá, hogy három különálló stroke egy harang közvetlenül megelőző gyors a csengőt, és azt követően. A hajó zátonyra továbbá alkalmazni egy megfelelő jelet sípot.

i. A 12 méternél rövidebb hajónak nem kell a fenti jeleket átadnia, de ha nem, akkor legalább 2 percenként más effektív hangjelzést kell adnia.

j. A kísérleti hajó, ha részt vesz a révkalauz-vám mellett a jelek bekezdésben előírt (a), (b) vagy (e) az e szabály hang személyazonosító jel, amely négy rövid robbantásban.

36. szabály FIGYELMEZTETÉSI JELZÉSEK FIGYELEM

Bármelyik hajó, ha szükséges, egy másik hajó figyelmének felhívására világító vagy hangjelzést adhat, de olyan, amely nem téveszthető össze az ezen Szabályok által meghatározott jelekkel, vagy irányíthatja a fényszórót a veszélynek, de nem zavarja a másik bíróságokon.

Minden olyan hajónak, amelyet egy másik hajó figyelmének felkeltésére használnak, olyannak kell lennie, hogy semmiféle navigációs berendezés ne legyen téves. E szabály alkalmazásában kerülni kell a nagy fényerejű (például impulzuslámpák) megszakított vagy forgó fények használatát.

37. szabály: Katasztrófajelek

Ha egy hajó szorongatott és segítségre szorul, az e rendelet IV. Mellékletében leírt jeleket kell használni vagy megjeleníteni.