Elektromotorok - besorolás, kiválasztás, telepítés és üzemeltetés - modernista - moszkva -
1. Klimatikus teljesítmény.
3. A szilárd anyagok és folyadékok behatolás elleni védelme.
4. Specifikus működési feltételek (robbanásveszély, kémiailag agresszív környezet).
A klimatikus teljesítményt a GOST 15150-69 határozza meg. Az éghajlati viszonyok szerint a következő betűkkel jelzik:
Y (N) mérsékelt éghajlat,
CL (NF) - hideg klíma,
A TV (TH) egy trópusi párás éghajlat,
A TA (TA) trópusi száraz éghajlat,
O (U) - minden éghajlati régió, szárazföldön, folyókon és tavakon,
M egy mérsékelt tengeri éghajlat,
OM - a tenger minden területe,
B - a makro-éghajlati régiók a szárazföldön és a tengeren.
- szabadban
- Olyan helyiségek, ahol a hőmérséklet és a páratartalom ingadozása nem tér el jelentősen a szabad levegő ingadozásától,
- Zárt helyiségek természetes szellőzéssel, mesterséges klímaberendezés nélkül. A homok és a por, a nap és a víz (eső) hatása nincs,
- Az éghajlati viszonyok mesterséges szabályozásával rendelkező helyiségek. A homok és a por, a nap és a víz (eső), a külső levegő,
- Magas páratartalmú helyiségek (hosszan tartó víz vagy sűrített nedvesség)
A szilárd anyagok és folyadékok behatolása elleni védelmet a GOST 14254-80 határozza meg. A GOST szerint 7 fok 0-tól 6-ig a szilárd testek behatolásától és 0-tól 8-ig a folyadék behatolásától.
Védelem a szilárd anyagok behatolásával és a személyzet érintésével az élő és forgó részekkel szemben
Az elektromos motorok esetében a következő végrehajtási típusok léteznek:
- Védett IP21, IP22 (nem alacsonyabb).
- Cseppálló, cseppálló IP23, IP24
- Vízálló IP55, IP56
- Pormentes IP65, IP66
- Zárt IP44 - IP54, ezekhez a motorokhoz a belső tér el van választva a külső környezettől
- Tömített IP67, IP68. Ezek a motorok a környezetből különösen sűrű szigeteléssel készülnek.
Villamos motorok felépítése (IM).
A hagyományos szimbólumokat a GOST 2479-79.
Az 1. számjegy a csoportot az IM1-ről IM9-re történő telepítés módszerével jelöli, a leggyakoribb az IM1 a lábakon és a csapágypajzsokkal.
IM2 - két csapágypajzsra és karimára
IM3 - mancs nélküli karimával a táblákon
A második szám részletesebben jelzi
0 - normál vagy emelt lábak
A harmadik számjegy a tengelyvég irányának jellegét jelzi
A 4. számjegy a tengely végének (hengeres vagy kúpos)
A hűtőrendszer tartalmazhat egy vagy két körkörös hűtőfolyadékot. Ezt a GOST 20459-75 szabályozza.
Minden egyes keringési körhöz karaktercsoportot vezetünk be. A betű jelzi a hűtés típusát: A - levegő, W - víz.
Az első számjegy 0-tól 9-ig jelöli az áramköri eszközt. 0 - szabad forgalom.
A második számjegy 0-tól 9-ig jelöli a hűtőközeg átvitelének módját. 0 - szabad forgalom.
AZ ELEKTROMOS MOTORVÁLASZTÁS ÁLTALÁNOS KÉRDÉSEI
A munkagép elektromos hajtásának teljes mértékben meg kell felelnie a technológiai folyamat követelményeinek, és meg kell felelnie az üzemeltetés során felmerülő környezeti feltételeknek. Ugyanakkor az elektromos meghajtáshoz a legegyszerűbb villamosmotort kell kiválasztani az eszközhöz és a vezérléshez, megbízható működésben, a legkisebb tömeggel, méretekkel és költségekkel.
A legáltalánosabb esetben az elektromos motor kiválasztása számos kritériummal bír. Az automatizált villamos meghajtású rendszerekben működő villamos motorok kiválasztása a következő paraméterek és mutatók figyelembevételével történik:
- az áram és a névleges feszültség típusa;
- névleges teljesítmény és sebesség;
- egyfajta természetes mechanikai jellemző;
- indítás és fékezés módja;
- a sebességszabályozás jellemzői;
- a motor tervezése.
A legegyszerűbb készülék és tekintettel a kontroll, megbízható működésű, a legkisebb súly, méretek adott teljesítmény aszinkron elektro d vigateli kalickás. Súlyuk egységnyi energia az 1,5-2,0-szer kisebb, mint a DC gépek. A legtöbb aszinkron villamos motorok mókus (sc) rotor alkalmazott alacsony frekvencia kapcsoló, ha nem szükséges, hogy gyorsítsa kontroll széles tartományban, vagy lehetőség van arra, hogy lépésenként vezérlő.
A növényekben, ahol a sebesség vezérlést alkalmazunk egy viszonylag kis tartományban, a kívánt lágy indítás, állítható fékteljesítményt, az áramkorlátozás tranziensek, viszonylag olcsó, használunk aszinkron motor tekercselt forgórész.
A közepes és nagy teljesítményű mechanizmusok esetében, ahol a sebességszabályozást nem alkalmazzák, a szinkron elektromos motorok használata nagyon ígéretes. Ezek a gépek teljesen merev mechanikai jellemzőkkel, jelentős túlterhelési kapacitással, nagy energiateljesítményükkel és a reaktív energiát kompenzáló képességgel rendelkeznek.
Mechanizmusok, amelyek követelmények tekintetében a fordulatszám-szabályozás, a minőségi tranziensek, valamint feszültség mód gyakori leállás és indítás, alkalmazza működtető rendszer inverter - elektromos DC motor, és újabban inverter rendszer - aszinkron elektromos motorok .
Az újonnan tervezett elektromos hajtás reduktor névleges sebességének és áttételi arányának megválasztását számos változatának technikai és gazdasági összehasonlítása alapján kell elvégezni. Gyors beindítással és megállással rendelkező feszített üzemmód esetén a névleges sebesség és az optimális áttételi viszony kiválasztása határozza meg a tranziens folyamatok időtartamát, ami befolyásolja a munkagép termelékenységét.
A villamos hajtás megszerzésében nagy érték az elektromos motor megfelelő választása a tervezés és a környezetvédelem szempontjából. A legtöbb gyártási mechanizmus esetében elektromos motorokat használnak vízszintes tengely-elrendezéssel és lábakkal a csapágyszerkezetekhez való csatlakoztatáshoz. A mechanizmusok tökéletesebb formáinak kialakítása és méretük csökkentése érdekében az elektromos iparág villamos és függőleges tengelyelrendezéssel és karimás rögzítéssel ellátott elektromos motorokat gyárt.
Nagyon fontos feladat az elektromotor megfelelő megválasztása az üzemeltetéshez bizonyos környezeti feltételek mellett. Az elektromos motor védelmének módja az élettartamától, megbízhatóságától és a szolgáltatás biztonságától függ.
A környezetvédelem érdekében nyitott, védett és zárt elektromotorok vannak megkülönböztetve. A nyitott elektromotorok nem rendelkeznek olyan védőeszközökkel, amelyek megakadályozzák a forgó és az élő alkatrészek érintkezését, valamint idegen tárgyak bejutását a motorba. A védett villamos motorok védőeszközöket tartalmaznak dobozok, rácsok és rácsok formájában. A cseppálló villamos motorok olyan eszközöket tartalmaznak, amelyek megakadályozzák, hogy cseppek lehessenek függőlegesen vagy legfeljebb 60 fokos szögben a függőleges irányba; A fröccsenés ellen védett villanymotorok védve vannak a fröccsenéstől bármilyen irányba. A különféle célokra szolgáló védőeszközök nem zavarják az elektromos motor és a környezet közötti szabad levegőcserét. A por, a nedvesség és a gázok szabad hozzáférést biztosítanak a védett, cseppálló és fröccsenő hatású elektromos motorok belsejében.
Zárt elektromos motorok védőberendezéseinek kialakítása bonyolultabb. Nem rendelkeznek külön nyílásokkal az elektromos motor és a környezet közötti légcsere érdekében. Vannak robbanásbiztos, vízálló és zárt elektromos motorok. Az elektromotorok nagyobb hermetikus tömítésével tömegük és költségeik növekednek.
A szellőztetés különböző módjai az elektromos motorok tervezésére kényszerítik nyomon. Az elektródás tolózók természetes szellőzéssel, önszellőztetéssel és független szellőzéssel készülnek. Természetes szellőzéssel a motorok nem rendelkeznek speciális hűtőberendezéssel. Az önszellőztetett elektromos motorokhoz a hűtést a motor tengelyére szerelt ventilátor biztosítja. Amikor a kialakítás zárva van, a ventilátor a motorháztető alatt van elhelyezve, és kifújja az elektromos motor bordázott felületét. A természetes szellőzéssel és az önszellőztetéssel rendelkező villanymotorok hűtési intenzitása a motor tengelyének szögsebességétől függ, és csökken, ha csökken. A független szellőztetésű villanymotorok hűtése egy speciális ventilátor segítségével történik, amelyet egy további elektromos motor hajt.
Az elektromotor környezetvédelmi szempontból történő kiválasztását a körülményeknek megfelelően kell elvégezni.
A táblázatban a villamos motorok környezetvédelmi szempontból történő megválasztásával kapcsolatos általános iránymutatások találhatók. Elektromos motor kiválasztásakor a teljesítmény szempontjából szükség van arra, hogy a működés során teljesen fel legyen töltve.
Csillám, kerámia, kvarc, szervetlen kötőanyagok
Egy kis felesleg a megengedett hőmérséklet, általában nem azt jelenti, hogy a villanymotor „égnek”, de ugyanakkor van egy intenzív öregedés a tekercsszigetelés és drasztikus csökkenése az élet a gép elvesztése miatt a villamos szilárdság a szigetelés. Hőmérséklet izolálása a tekercselések határozza meg nem csak a szint belső hőtermelés, hanem a környezeti hőmérséklet. Összefüggéssel jelöltük a szintje elfogadható hőveszteségek a villamos gép alapuló környezeti hőmérséklet 40 ° C-on, így gyakran célszerű működik túlhevülés képest a hőmérséklet t a közeg.
A megengedett hőszabályozás alatt meg kell értenünk egy ilyen rendszert, amelyben a szigetelés élettartama nem lesz kevesebb, mint az előre beállított érték. Az elektromos motor működése során a hőszigeteléssel járó hő folyamatosan kopik, és ennek a folyamatnak a sebességét a hőmérsékleti rendszer jellege határozza meg. Azokban az esetekben, amikor az elektromos motor állandó hőszigetelési hőmérsékleten működik, viszonylag könnyű felmérni az öregítési folyamat sebességét vagy az élettartamot. Ismertek olyan függőségek, amelyek összekapcsolják az ezen osztályba tartozó szigetelés élettartamát - az az idő, amely alatt az adott dielektromos tulajdonságok megmaradnak, bizonyos állandó hőmérsékleti szinten az élettartam alatt.
Leggyakrabban a használati élettartam függését a T (Q) hőmérsékleten közelíti a forma exponenciái
ahol R állandó együttható;
g (Q) az izolációs osztály által meghatározott függvény.
Könnyen megjegyezhető egy egyszerű hüvelyszabály, amely szerint a szigetelési élettartam felére csökken, ha a munkahőmérsékletet 8-10 ° C-kal növeli. A szigetelés átlagos öregedési rátája egy kényelmes jelző, amely pontosan jellemzi a hőmérsékleti rendszert.
ELEKTROMOS MOTOROK TELEPÍTÉSE ÉS MŰKÖDTETÉSE
VIGYÁZAT. A motort a fogyasztók villamos berendezéseinek műszaki üzemeltetéséhez szükséges szabályok szerint kell üzemeltetni. A telepítési és üzemeltetési követelményeknek való megfelelés elmulasztása esetén a javításra vonatkozó jótállási kötelezettségek megszűnnek.
1. Elektromos motorok beszerelésekor és üzemeltetésekor az alábbi biztonsági követelményeket kell betartani:
- az elektromos motorok üzembe helyezéséhez és karbantartásához olyan személyeknek kell engedni, akik műszaki oktatásban részesültek, és hozzáférhetnek az elektromos berendezésekhez való munkához
- A villamos motorok üzemeltetése tilos földelés és rögzítés nélkül tilos
- A földeléshez csak a motorokon található speciális földelő berendezéseket használja. A bemeneti eszköz földelőcsavarja használható nullázásra
- Tilos a villanymotorok feszültség alá helyezését, szervizelését és leszerelését
- Tilos elektromos motorok működtetése az eltávolított ventilátorházzal és a bemeneti eszköz fedelével
- Tilos egyfázisú motorok folyamatos üzemben tartása terhelés nélkül, üresjáratban
- Tilos a villanymotort áram- és hővédelem nélkül üzemeltetni
2. A motor felszerelése előtt szükséges:
- ellenőrizze, hogy a hálózati feszültség és a frekvencia megfelel-e a motor adattábláján feltüntetett adatoknak
- távolítsa el a zsírt a villanymotor konzerv részeitől
- győződjön meg arról, hogy a forgórész kézzel szabadon forog
- mérje meg az állórész tekercselésének a burkolathoz viszonyított szigetelésének ellenállását. Ha 0,5 MΩ alatt van, akkor a motort szárítsa meg (nem túlmelegítve 120 ° C felett) a kívánt szigetelési ellenállásra
- Csak kiegyensúlyozott meghajtó alkatrészeket (megbízható csapágyazás esetén)
3. A szerelési munkák során:
- Biztosítsa a hűtőlevegő elektromos motorjának szabad áramlását és a fűtött levegő szabad kipufogását
- Amikor a meghajtó alkatrészeket a tengelyre rögzíti, állítsa le a tengely másik végének végét, hogy az erők ne kerüljenek a csapágyra
- Biztosítsa a csatlakoztatott tengelyek illesztését és párhuzamosságát. A tengelyek megengedett eltérése - legfeljebb 0,2 mm
- Ha ékszíjtárcsát használ, győződjön meg róla, hogy az elektromos motor tengelyei és a hajtás mechanizmusa megfelelő. A csigahajtó legkisebb átmérőjét a motor tengelyén és a legnagyobb megengedett övfeszességet a hatályos előírásoknak megfelelően kell meghatározni
4. A telepítés befejezése után:
- ellenőrizze a csatolt ábrán vagy a bemeneti eszköz burkolatán található diagramon, hogy a motor megfelelő csatlakozása a hálózati csatlakozóhoz vezet, és beállítja az áram és a hővédelem
- ellenőrizze a motor rögzítőcsatlakozásainak tömítettségét, a bemeneti eszköz érintkező csatlakozásait, a bemeneti eszköz rögzítőit és tömítéseit, a jó földelést, a tengely kézzel történő forgatását
- hajtsa végre az elektromos motor vizsgálati futását üresjáratban, hogy ellenőrizze a mechanikai rész forgásirányát és karbantarthatóságát (kopogás, legeltetés, rezgés stb.). A sorkapocs forgásirányának megváltoztatásához cserélje ki a tápkábel két vezetékét. Miután elindult üresjáratban és megszüntette a feltárt hiányosságokat, ellenőrizze a motor működését terhelés alatt.
5. Működés közben:
- A motor működésének általános felügyeletét a normál műszaki állapot figyelése érdekében meg kell őrizni
- Legalább 2 havonta egyszer ellenőrizze az áram és a termikus védelem rendelkezésre állását, megfelelőségét és karbantarthatóságát, külső ellenőrzés formájában történő karbantartást, a motor szennyeződésének tisztítását, a földelés megbízhatóságát és a kontaktusok állapotát. Valamint a mérő a szigetelési ellenállás az állórész tekercseinek, ellenőrizze a működését és megbízhatóságát rögzítésére a motort a telepítés és kapcsolat a hajtott mechanizmus, ellenőrzése meghúzási csavarkötések és tömítések az állam a tengely vonal
- Rutinszerű javításokat végezzen a megfigyelt eltérésekkel a hajótest fűtése során, a zaj és a vibráció szintje és az elektromos motor egyéb működési zavarai
- Cserélje ki a csapágyakat a megnövekedett csapágyzással, csapágyazással vagy az állórész mögötti rotort érintve. A csapágyakat csak húzóból szabad eltávolítani a tengelyről, és csak akkor cserélni.
Mérnök-tanácsadó: (473) 2 622 116
Információ és referenciaanyagok a szekcióban:
Elektromotorok - műszaki jellemzők és teljes méretek
