Egy tartományban lévő öv megrongálása 1, 4 (11184)
Vagyok gyász (visszatér ma dolgozni békésen feltérképezni a dugóban a Sedov által Amstar és hirtelen az autó standokon Milyen szemét -.? Azt gondolta, és megpróbálta elindítani figvam starter fordul a hang egy körfűrész, fémek fűrészelése megáll sürgősségi banda -... Look . a motorháztető alatt - a térségben az öv gének csíkok hűtőfolyadék francba, azt hiszem - jött valószínűleg rövidre vezérműszíj megtett 90 000, és én loshara hitt AvtoVAZ ..
Általában vyzvonil apa, ő vontatott velem a házba, holnap fog menni látni a napvilágot, ahol áramlások és fagyálló Távolítsuk el a vezérműszíj burkolatot, hogy végre lehet abban, hogy törés.
itt azt szeretném megkérdezni: mi lesz a következő?
1. lehetőség: javítsd meg a régi motort
2. lehetőség: javítsa ki a régiet a 21126-os frissítéssel.
3 lehetőség: megvásárolni használt 11184 (1,4 l 16 sejt)
4 lehetőség: vásárolni használt 21126 (1,6 l 16 cl)
Természetesen 1.6: hatalomra van szükséged, és többet és 92-et lehet önteni, de vonakodnak az újbóli regisztrációval.
másrészről - tőkejavítások, ahogy azt gyanítom, könnyű blokkolni egy használt motor árát.
Általában várom a szolgálatok tanácsát és ajánlásait.
akkor jobb, ha a motor 21124-bár nem az elnyomás a szelep veszteség a vezérműszíj
és a fej alanyjavításával az összes szelep cseréjével és a hidraulikus kompenzátorok tesztelésével - 15-20 tr. munkával
Korábban a könyv írta - 200 forrás.
A tolózótól valószínűleg egészen a feltörésig?
A szelepek írógépei.
Ez szar a helyreállításhoz és értékesítéshez.
1.4 - szar!
Igen, kétségtelen a motor, hogy megvásárolja, kétszer felszakítva az övet a vibrurnumon 1.4
hogy hogyan kell mindent darabolni. A fejet a kezdetektől fogva, majd ha újra megtöri a már meglévő tőkét, hogy ne veszítse el
Nagyapa, talán a legjobb? kibaszott, ha nincs tambura és nem indul el?
Gyűjts össze azonnal egy normál dvigla-ra.
Az újbóli regisztráció nem szükséges. A kraynyak az eladási akkor foglalkozik, ott fogjuk megoldani a kérdést. A fő ellopott nem fogad. Ott természetesen döntünk, a fő talicskát nem adják meg.
Igen, az elmúlt hónapban 4-szer egy vontatót felszámolás és az utóbbi időben - ezen a héten - 20-30 méter perdela és tüsszögés - nem akar elindulni.
Nos, a tosol valahol levanul-chot nem olyan ostoba (
Nos, ha a rendes motort fel lehet tenni - akkor talán, akkor azonnal a gépet?)
Ha a szivattyú előre megváltozott, a heveder eltávolodott volna.
a szivattyú hüvelye a természetes kopástól, a fogak tartják a hevedert és a szalag könnyeit a karon.
Bassza van azt gondolni, nem a motor, a dugattyú valószínűleg egy egész, vegye le a fejét, otthon pereberesh szelep pritresh, szóló új szivattyú szíj és feszítőgörgő, amivel tovább ment. Ha a hajtórudak meghajlottak, azonnal látni fogja a dugattyú szintjét.
delov, majd két napig, majd futni futni, és ha minden rendben van, és elhagyja.
az avtoVazu értelmében hitték? ott voltál az ellenőrzésről és ellenőrzésről
ez olyan, mint az olajtöltés - ezután minden 15 ezer, de különleges működési körülmények között 7.
egészen a 90-es horgokig változott, még a külföldi autók számára is