Azok számára, akik kényelmes takarókat keresnek a szezonális gumiabroncsok számára
Azok számára, akik kényelmes borítót keresnek a szezonális gumiabroncsok számára, vagy a fikció motoristája trükkös.
... Az elkerülhetetlen gonoszt az autós évente kétszer.
Védekezés néhány órát a sorban a gumiabroncs promerznuv és szennyezett tetőtől talpig, és egyfajta teljesítmény a lánnyal ültünk és ittam kávét.
De nem adom többit az elképzelést, hogy a helyettesített piszkos abroncsok ma is ott fekszik a csomagtartóban és a hátsó ülések egy régi takarót, és hogy szükség lesz gumik ma újra ott húzásra és húzogatta az erkélyen (hosszabb tárolásra sehol), és az igen hajtsa meg az autót, hogy megtisztítsa a kabinet.
Nem adott pihenést, a második pedig azt gondolta, hogy ebben a nehéz, bár szükséges folyamatban nyilvánvalóan valami rossz. Nos, a nyári-téli / téli nyári gumik nem változnak át ilyen piszkos rémálommá.
Valaki nyilvánvalóan nem gondolkodott ezekkel a hülye gumiabroncsokkal, amelyek egy méretben vannak mindazok számára, akik a legcsekélyebb szélen repülnek le a kerekekről; olyan hamutartók, amelyek hamarabb megfertõzõdnek, mint a kerék, és mindent elrontanak, amit csak nem érnek - a csomagtartó, a szalon, a nadrágod és a kabátod.
És hogy a gumiabroncsot bennük hordozza, akkor kényelmetlen: ha egy belső élhez húzza a kereket, a zsákok szakadnak, ha aligha sikertelenül vállalták.
És tárolja azokat a gumiabroncsokat, amelyek a zsákokban vannak, így nélkülük csak ott lehet, ahol nem szán a talaj és a falak talajba helyezését, és ahol a gumi illata nem éri el a lakást.
*** Miért kell kezével felemelni a kereket, vagy kézzel megérinteni, ha a gumiabroncsot egyszerűen a táskába lehet dobni az oldalról, és egy villámmozgással lezárni a zsákot? (a kéz könnyű mozgása ... :)
*** Miért, amivel egy defektet a csomagtartóban, rögzítjük a gaga táskát, amikor a kerék van a zsákban legyen teljesen zárt, és a táska, akkor lehet, hogy további fogantyúpár lapos felhalmozás kereket?
*** Miért kell egy nehéz gumiabroncsot a gumi éleinek élei mögött puszta kézzel húzni, ha erős és kényelmes övtollat készíthet. Egyébként ez valami mazochizmus.
*** Miért van a csomagtartóban egy régi üléshuzat, ha a kerék belső burkolata gyakorlatilag nem szennyezett? A zacskónak talán félig merev szerkezete és sűrű alja van, és magabiztosan áll a gumi tüskékre. A lábak csúcsain kívül a tasak alja gyakorlatilag nem szennyezett, még nedves piszkos padlón vagy aszfalton is.
*** Miért keresnek gumiabroncs tárolás pincében rendetlenség vagy erkély, ha a kerekek is lehet tartani otthon, az ügyben nem lehet, mint egy sporttáska, hogy nem csak tiszta marad, de nem megy a szaga gumi.
Ezek a "miért" egy új termékhez vezetett, amelynek kialakítása közvetlenül egy szalonnára született ...
Most van egy kis indítás egy online áruházzal, amelyet ajánlok.
Ha tetszik a termékünk, megrendelhetjük a webhelyen bármilyen méretben és színben, és megkaphatjuk Ukrajnán keresztül bármelyik Novaya Pochta, Intime vagy Deliveri fiókjában.
Figyelem: Az Orosz Föderáció lakosainak és a közelben (és nem is) külföldön tartózkodóknak küldjük a Binexpress szolgáltatást
Köszönjük érdeklődését. Kényelmes szezonváltás.
Időnként a költség nem csökkenthető: a margó annyira szerény, és a termék nagy mennyiségű drága anyagot tartalmaz, és kézi varrás nélkül bárhol. Majd ha a megtakarítás - ez annyit tesz, egy kaptafára, ahelyett, hogy a 3 rétegű anyag, hogy egy egyrétegű, hogy hagyjon fel az övet, felére csökken cipzárját, hogy cserélje ki egy jó hátizsákot szövet néhány szemetet, hogy eltörik vagy razlezetsya bármilyen nagy terhelés és ne kezeljük a belső varrások és részletek a termékről (megatrudoemko és nem szállítószalag gyári itt nem segít: csak a kézi munka magas színvonalú mesterek).
De végül ugyanazt az UG-t kapja meg, amelyet 200 dollár értékben értékesítenek egy hardverraktárban. A kínaiak még mindig olcsóbbak lesznek, és még mindig sokan elégedetlenek lesznek, akik kiszámítják a fórumon, hogy mennyi pénzt tudnak vásárolni az életük hátralevő részében, 5 UAH. (volt néhány)
Az értékesítés egész ideje alatt láttam, hogy az ár egyáltalán nem számít. Aztán, ha valaki szeret és értékel egy jó minőségű dolgot, akkor készen áll arra, hogy kifizesse ezt a szépséget és minőséget. Azért jöttem, hogy az új Kruzak, Tuareg, Cayenne, hogy az 1-es pótkerék és még sírás, ami drága, és könyörgött az akciós 50 UAH (= $ 2). És néha, a tulajdonos egy régi Opel Astra vagy cseresznye amulett végezte egy sor 4 és azt mondta, hogy a király, azt mondják, mindig is álmodott ilyen.
Ezért úgy döntöttem, hogy megyek a prémium szegmensbe, és nem harcolok a kínaiakkal áron. Megadom a minőségi anyagok, kiterjed az új változathoz most egy sűrűbb, javított belső kárpitozás, száj- sün most rugalmasabb gumi, maga az anyag most kevésbé hajlamos a ráncok. Elsajátította minőségi többszínű hímzés gépi hímzés, lehet bármilyen logó, név, kép, varrni, ez nem egy kínai címkét vagy festék stencil!
A kutyák szállításához autogémet is indított - egy félig merev szerkezetű, vastag falú, WTW-kel ellátott szerkezettel, levehető merev oldalfalakkal. Útközben az önjáró függőágy az SUV csomagtartójához, ugyanolyan árnyékolatlan és sűrű. Általában, ha érdekel, kövesse a webhelyemről szóló híreket, ötleteket kínál, mit szeretnél látni? Megpróbáljuk a legmeredekebb formában megtervezni és varrni.
Jó fedezet, de majdnem 100 dollár drága, egy ilyen ár 30 dollár. Csökkentse a termelési költségeket, még nagyobb tömegeket hozzon létre.
Nem értek egyet abban, hogy jó. nem gondoltam a vágyat az ilyen esetek mosására. Miért van a gumiszalag alja? Hogy ne tekerjetek?
A stylalku nem illeszkedik, a tk dob styralki inkább bugyi-zokni, hanem nagy és merev táskák. De az autómosó burkolatok könnyen törölhetők.
uh tyyy, milyen jó a fedezet! )))) Azt gondolom))) beszélni problémamentesen a lemezek, semmi nem fog megtörni, és nem jön le? és mi a súlya a készletnek? Legalább becsülöm, hogy mennyi lesz a hajózás Oroszországba
Jó esetek, de a készlet 4500r (1600grn) lesz a szállítás nélkül, ez nagyon drága :-(
A csomagtér legfőbb kényelme a kerekek piszkos gumiabroncson történő cseréjében jelentkezik. Erre azért került sor.
A termék félig merev szerkezete lehetővé teszi, hogy az üres táskakasznál tartsa a "cserepek" alakját, miközben egy kézzel tartja a súlyt,
A másik viszont (vagy még jobb, a láb) a gömbcsuklóba gördül.
Így feszítés nélkül ne emelje fel a kerekeket, és ne kezelje a kezeket / ruhákat. Betöltés - a kerék egy lépésben történő kirakodása. A cipzárat egy lendítő mozgással rögzítjük - és voila! Ez kényelmes.
A gumiabroncs üzletben ez általában piszkos és taposott padlón történik. De a zsák a gumi alján lévő szegecsek lábán áll. Bármi is volt nem piszkos vagy nedves padlón, szennyezett csak a tippeket a tüskék (ami sokkal jobb, mint ha az alsó fele a fedél piszkos, azt szeretné, hogy több haza vezetni a csomagtartóban vagy hátsó)
Ez azt jelenti, hogy a dísztárcsát lehet biztonságosan fel az ülést (ha szükséges, töröljük egy kis kosz a tippeket a lábak ruha-tüske vagy tüskék üzembe zsákokat vagy az oldalon.)
Tehát elkerüljük a belső szennyeződés veszélyét és a régi oldalsó burkolatok átvitelének szükségességét.
Ezen túlmenően, az ilyen esetben nagyon kényelmes szállítására akár a nagy kerekek Wh lemez, talán pántok szét a terhet a kerék felületén keresztül a zsák, tartalék ereje még több a túlsúlyos: semmi nem fog lejönni. Természetesen, ha egy keréktiszta tollban hordod, akkor nem kapsz kezeket vagy nadrágot.
Mekkora az ilyen takarók ára 22 kerékre, a 275/50 / R22 gumival?
A webhely teljes verziója