Az injekció nem húzódik
Van egy befecskendező mezőautó. rendszeresen ő a következő ziker. a gép nem húz. És proevlyaetsya nagyon véletlenül. Az autó normálisan egy hétig vezethet, majd a bumm nem húzódik. A gazember nem néz ki. Ugyanígy nem gáz és benzin. levette a katalizátort, ugyanazt a dolgot.
A gyertyák megváltoztak
hol keressen egy csapdát.
Gyújtó modul? de úgy tűnik, hogy működik vagy sem?
Ellenőrizze sebességmérőt a dobozban volt egy barátja Brehat, de mi a helyzet a modul whiling el a szervezetben, és nem húzza túl, ez szemét.
Milyen szivattyú van? Ha az elektromosan elakadhat egy fogadó rács vagy maga a szivattyú podgulyavshy.
idézet: Gyújtás modul? de úgy tűnik, hogy működik vagy sem?
a változás megpróbálja, ugyanaz a helyzet. az identitás nem tény, talán a tartályban és a retikulumban büszkélkedhetünk, az egész komplexum volt
A háló megváltozott. Megpróbálom megváltoztatni a modult.
kb. Egyébként is ez a szemetet kezdett felszínre emelni. néha nagyon ritkán. de van egy sebességváltó áram. akkor több lesz elszórva, ahol 100-at, majd úgy, mintha a hátsó híd valaki megkezdené az indulást, és minden esik. akkor megy át a folyosón, kb 20 méter, akkor piszkálni az átviteli, és ismét akkor általában megy.
Ezek a tünetek egy eltömődött kibocsátás vagy egy üzemanyaghiány tünetei. A második esetben, ha elektromos szivattyú van - a visszahúzás megszüntetése és felgyorsítása, ha a farok le van állítva - vagy a rács eltömődött vagy maga a szivattyú. Az igazság az, ha ezt a tünet állandó. És ha időnként - próbálja megváltoztatni a rácsot, ellenkező esetben eltömődött rácskal lehetséges és a szivattyú játszani.
Nekem is volt egy hasonló biaqa, miután tankolás a benzin maradt, helyébe egy porlasztó cseréje. Ó, igen, Niva karburátor volt
idézet: kb. Egyébként is ez a szemetet kezdett felszínre emelni. néha nagyon ritkán. de van egy sebességváltó áram. akkor több lesz elszórva, ahol 100-at, majd úgy, mintha a hátsó híd valaki megkezdené az indulást, és minden esik. akkor megy át a folyosón, kb 20 méter, akkor piszkálni az átviteli, és ismét akkor általában megy.
In több fedélzeti számítógép a fogyasztás azonban 40 liter, és az az érzés volt, hogy podtraivala és hátsó megragad megragad megjelent, de mi volt az egész csomag: a víz és a modul rács feladta miután a víz
idézet: a zsidó:
In több fedélzeti számítógép a fogyasztás azonban 40 liter, és az az érzés volt, hogy podtraivala és hátsó megragad megragad megjelent, de mi volt az egész csomag: a víz és a modul rács feladta miután a víz
azt. a fórumon minden rendben van. Aztán szereztem. olyan ritka, hogy nem akarsz elkapni. amikor a bontás után engedtem.
"Jó kopogás jön ki" (c)
A szkennerével a szenzorok felborulhatnak, és nem mindig ellenőrizhetik a fényeket.
megváltoztatta a gyújtási modult, jobbnak tűnt. lássuk
idézet: megváltoztatta a gyújtási modult, úgy tűnik, jobb lett. lássuk
valaki azt mondta a fülemben, hogy 2-3 évente halnak meg
lehet az időjárás az irigység. Komolyan gondolom. Például az utcán szmog és por. Vagy a légköri nyomás befolyásolja. A légszűrő megrázkódott
idézet: Ramil: A levegőszűrő rázza Igen, miért rázza meg, ha száz rubelre kerül?
SandmanJK-t, majd szükségtelenül dobja el ezt a légszűrőt
Makar, a mnya-tól a kollektív gazdaságon olyan volt, mintha anyámmal utazna a viadukton. Az emelkedés egy bizonyos pontján az autó 40 km / h sebességgel leállt. Ne húzza semmit és mindent. Az első sebességnél minden rendben van, a második pedig túl nehéz volt, a harmadik szétszóródás nagyon hosszú volt, 60 perc felgyorsítása fél perc. Menjünk az ösvényre. nap egy barátjával az autószalonban, ahol dolgozik. azt mondták, hogy nem tudják, mi történik, az első dolog, amit meg lehetett csinálni, figyelték meg, hogyan működik a motor a XX-ben. Normálisan dolgozott, nem károsodott. Ezután elhatároztuk, hogy a fúvókákat mossuk (ugyanúgy az úton, egy csokoládé hordóhoz egy rokonhoz). Elvették mind a 4 fúvókát, elkezdték mosni. A két fúvóka normálisan működik, a harmadik csöpög, az utóbbi még csak nem is csöpög. Ie 2 hengerre az autó vezetett. Promley haduki, akkor már normálisan vezetett.
Meghibásodik-e a gép hiba?
Kezdetektől el kell helyeznie egy kis mikroszámítógépet hibakódokkal. Ez egy 2 bites gázjelzőn van. Az ára 500 rubel, az érzékelők és a hibakódok fő paraméterei. Ha megmutatja a gyertyák munkájában bekövetkező kihagyásokat, ez azt jelenti, hogy - MZ. Ha nincs hiba, akkor vagy a DMRV vagy ugyanaz az MZ. De figyelembe kell venni, hogy miután a MZ-t kicserélték, szükség lenne a gyertyák és a BB vezetékek ellenőrzésére / cseréjére. Mert ha valami belőle hibás, az MZ nem tart sokáig.
A DMRV gyakran hibás hibák nélkül. De itt megnézheted, ha új DMRV-t teszel és összehasonlítod.
idézet: a zsidó:
valaki azt mondta a fülemben, hogy 2-3 évente halnak meg
Hmm. Éltem ötödik évet
idézet: írta: qwwerty:
A DMRV gyakran hibás hibák nélkül. De itt megnézheted, ha új DMRV-t teszel és összehasonlítod.
Általában megpróbálhatja kikapcsolni a DMRV-t.
P.S> mellesleg a hiba a közelmúltban megkötött, mossa az üzemanyag-szivattyú a rács (az új nem volt elérhető), és a gáztartály izvlechniem vasreszelék.
De tekintettel arra a tényre, hogy Ön és a gáz is, a gép nem húz. azt kell feltételeznünk, hogy nem az Ön választása.
Vagy talán a katalizátor áttörheti a katalizátort.
a katalizátor törés útján törik.
mint a modul cseréje után, az autó normálisan működik.
Az aktuális hangtompító kiégett. de azt hiszem, ez nem kapcsolódik semmilyen módon
gyyy, átadja nekem, igazából az elejétől fogva
A gyújtó modul szörnyű dolog