Aux a 370. "
Ha a gombok süllyesztettek, az AUX üzemmód be van kapcsolva.
Az AUX üzemmód be van kapcsolva.
A "DV" és a "CB" gombok alapvetően gombok, és nem. Pontosabban, ezek egymástól független nyomógépek (pl. Rockerek), amelyek mozgatják a fedélzeten lévő hatótávolságú késkapcsoló érintkezőit. A kapcsoló érintkezői nagyon szorosak, ezért az "AUX" üzemmód spontán kikapcsolása még akkor is, ha az út erősen rázkódott. Ezek a nyomógépek jól láthatóak az alábbi fényképen.
A ДВ és СВ gombok nyomógombja jól látható.
A kapcsoló adatai, amelyek átkapcsolják a készüléket a rádióról az AUX üzemmódra - relé, mágnes és reed kapcsoló.
Most, hogy hallgatunk. mert egyhangú vevőegységgel, akkor minden hangfelvételt mono üzemmódban hallgatunk. A vevőnk csak a bal oldali csatornát használja. Azonban, a belsejében a ház bevezetett teljes két-csatornás kábel (két vezetéket a képernyő) és, kívánt esetben, a két csatorna lehet összeszerelni az üzemmódban „” mono 'rendszerek, amelyek a bőség megtalálható rádióamatőr fórumokon. Lehet ellenállás vagy transzformátor áramkör - mindez az ízlés és a képességek függvénye. A legfontosabb a felülvizsgálatunk a kapcsoló eszköz. Az "AUX" kábelt a vevőkészülék belső falához rögzíteni kell egy szerelőfésű - néhány lyukat fúrni kellett.
Az AUX kábellel szerelt sínek a vevő belső falára vannak szerelve.
Vizsgálatként az A-370M-3 rádiós vevőt oldalra szerelt konzolokkal szerelték fel. Az ilyen M-408 és M-412 típusú vevőkészülékekkel voltak felszerelve, amelyek nem rendelkeznek a kályha burkolatával a torpedó alatt.
Rendszeres hangszóró burkolat alatt található a műszerfalon, gyárilag szerelt fa sík, szövettel borított, és belefulladt a hátsó a sűrű anyag, hogy megszüntesse parazita rezonanciák, és ez jobb, ha hagyjuk is. Ez a design egy tranzisztoros erősítővel együtt különleges hangszínt ad a 70-es évek számára, még akkor is, ha különböző modern lejátszókészülékek biztosítják. Szóval, élvezze az autentikus hangzást és örömmel hallgassa meg!