Akpp ... a nehéz utazás kezdete
Semmi sem látta el a bajokat, a szokásos módon egy forgalmi dugóban állt.
Elindultam, 5-10 km / óra sebességgel hajtottam, a kijelzőn minden fogaskerék mutatkozott a kijelzőn.
-Furcsa, gondoltam, és elfojtotta a motort. Visszatértem: minden rendben van. Tovább mentem.
Egy kilométer egy forgalmi dugóban, ismét ugyanaz a baj ... Már érdekes. Elfojtottam, elkezdtem minden szabályt. Így egyre gyakrabban fordult elő, miközben az autó lassan elkezdett lassan elmozdulni a harmadik transzfer miatt, nem mert tovább menni. A pont-rúgások gyengék, de vannak.
Tehát ez a tétel kezdődött ...
Miután ezeket a mozgásokat követően a VAG-COM-t összekapcsolta, az AKPP hibákat állított elő:
Vezérlőszám: 8D0 927 156 DD
Komponens és / vagy változat: AG5 01V 1.8l5VT RdW 1314
5 hibát találtunk:
17125 - Nyomatékváltó reteszelő kuplung: nincs nyomatékátvitel P0741 - 35-00
17116 - 2. fokozat: rossz áttételi arány P0732 - 35-00
17117 - 3. fokozat: rossz áttételi arány P0733 - 35-00
17118 - 4. fokozat: rossz áttételi arány P0734 - 35-00
18265 - Terhelési jel: hibaüzenet a P1857 - 35-00 motorvezérlő egységről
(Még nem tudom, de valószínűleg nem kellene figyelnie az utóbbra, mivel az áramlásmérő kikapcsolt, azt gondoltam, hogy ez a helyzet)
Kiadási ár: 4 000 ₽ Futásteljesítmény: 168000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
sochustvuyu.otpisyvayas, mint a hír!
Természetesen. Csak most érdemes megírni, hogy ma már bevitték őket a szállító cégtől, azt mondták, hogy a hibás eljött, az olajszivattyú nem robit, újra keresnek ... :) Egy ördögi kör valamiféle
Nos, ez nem vparili házasság. de nem látja a kézi sebességváltó felszerelését?
Nem, egy nikkel bmw-vel, amelyen fogantyú már elindult, nem mehetünk Jekatyerinburgba, állandóan elfutunk egy forgalmi dugóban, az első-másodperces semleges ... 10 km-t vezetek a házhoz :)
és akkor javítás
általában a számok szörnyűek. Kharkov, az automata sebességváltó központja, rúgásokkal hajtottam, először minden prostatizálódott, többféle lehetőséget ajánlott fel (a másik oldalról), szerencsés voltam, hogy az N95 szelep kiderült, megérkeztem és elmentem. Nem értem, miért fizet előleget, adsz nekik egy autót több ezer dollárért, és még előre fizetett is. Ez azt jelenti, hogy nincs saját pénzük, vagyis nem. még vásárolni egy szűrőt egy dobozban nem, nafiga ilyen SRT, horror.
Azt mondom, a cirkuszi teljesítmény az összes szolgáltatás az Urals. De sajnos nincs más lehetőségünk. Mi még szomorú
de az IMHO dobozban izgatott, tudom, hogy nem is nyitott, megváltoztathatja a szelepet és az üzletet. Számomra vészhelyzetben is maradtam, és már 20 ezren kerültek át a javítás után, úgy működik, mint egy óra. A javítási ár 300-400 dollár
Természetesen később is megnézem, nyaralni, de most meg kell mennem, nincs időnk megjavítani. És ha a normák a régiekből származnak, akkor a pénz visszatér ...