A versenyautó kiválasztása, az andrei musaev racing blog

Célok beállítása

Az autóversenyző felszerelések kiválasztása, mint bármely más sportág, az autós céljától és célkitűzéseitől függ. Egyszerűen fogalmazva, hogy hol és milyen feltételek mellett fogják használni.

A megbeszélések fajtámtól mentor, általunk megadott célok és a következő versenyszezon, amely tartalmazza a képzés és néhány egyéni versenyek kölcsönzés gokart, versenyzés szakaszában AMG Akadémia, a pálya nap és képzési én Mercedes-AMG C63 teszteket sport gokart, valamint teszteket, edzést, és ha elég erõssége és képessége van, különbözõ futamokat találhat a MitJet sorozatban.

Ennek megfelelően a versenyautó felszerelését a következő paraméterek szerint kell kiválasztani:

1) FIA homologizációval motorsport (gyűrű)

A fő különbség az automatikus (gyűrű) és a karting között a következő. A gokart többé szükség mechanikai kopás elleni védelem - az ütközések más vezetők vagy burkolatokat (mivel tervezési kártya driver nincs lezárva ívek, pilótafülke vagy szervezet), valamint a borulás a járdán (mivel nincs rögzítő biztonsági öv ). A gyűrű alakú autóversenyzés fontos, hogy megvédje a lovas alatt éles gyorsulások és nyitott égésterű (vészhelyzet esetén), és a sport szakmailag is biztosítania kell a maximális könnyű felszerelés. Továbbá, minden berendezés esetében fontos, hogy jó szellőzést, hatékony nedvesség eltávolítást és tapintási kényelmet biztosítson, így teljes mértékben koncentrálhat a kísérletre.

Liszt választás

A képzés megkezdéséhez azonnal nem kell a fent említett teljes készlet. A berendezés része, a motorsport jóváhagyásával, később, nyáron vagy ősszel (a MitJet esetében).

Ahogy gyakran történik az életben, úgy nézel ki, tervez, számolsz. És akkor eljössz a boltba, és hallod: a termelésből kifogyott, nem importált, csak a megrendelés alatt van, ezek a méretek nem léteznek ... Végül csak korlátozott modelltartományból választhatsz.

Mindazonáltal úgy vélem, szerencsés voltam, hogy felvette a jó készletet, többek között:

1. ALPINESTARS KMX 9 LEVEL 2 (kocogáshoz)

Az ár: 20 300 rubel

Az én véleményem: kiváló, kényelmes és elég könnyű. A felső réteg sűrű anyaga (az aszfaltbetegség elleni védelem érdekében), nagyon kényelmes váll és derék, puha, nedvszívó belső bélés és kényelmes mandzsetták.

2. Kesztyű (a kartinghez) SPARCO TIDE KG-9 3D HTX technológiával

Leírás: forradalmian új kesztyű, amely fejlett technológiát alkalmaz, hogy hihetetlen fogást, párnázottságot és kényelmet biztosítson. A tenyér anatómiai szélének és a speciális 3D HTX anyagnak köszönhetően a kormány jobb gördülését, a rezgést felszívja, és növeli a kormányzás irányítását. A HTX anyag lehetővé teszi a kesztyű élettartamának növelését is. A külső varratok és a kesztyű speciális kialakítása a csuklóterületen megvédi a kezét, amikor hajlítottak és kényelmet biztosítanak.

Ár: 10 830 rubel

Az én véleményem: nagyon kényelmes kesztyű kiváló tapadással. A tenyér és ujjak teljes felületén egy millió mikroszívó (mint a polip) a kiváló tapadást biztosítja még a legcsúszóbb műanyag kormánykerékkel is. A varratok tökéletesen megmunkáltak - nem nyomnak sehova, ne dörzsölje, ne nyomja meg.

3. Cipők (motorsportokhoz) SPARCOFORMULASL-7

Ár: 18 860 rubel

Az én véleményem: az OMP és a Sparco több modelljét újra mérlegeltem. Csak ezek is közeledtek hozzá. Mega-kényelmes botok átgondolt nyakkendővel, nagyon kényelmes anatómiai talpbetét, szoros bokavonal és kiváló érzékenység. A legtöbb OMP modellnél (amikor felszerelésre került) kényelmetlenül éreztem a keskeny és merev hátsó cipőt. Dicsérjétek az Alpinestars botokat, de egyáltalán nem voltak elérhetők.

4. Carbon rib védelem (a kartinghoz) FREEMBRAVECarbonio

Leírás: a pilóta mellkasának és bordáinak védelme, a legfejlettebb technika és a piac fejlettsége. Szendvicsből - több rétegből álló anyagból áll, amelyek a termék rugalmasságát és rugalmasságát biztosítják, és a bélésanyag jellemzője lengéscsillapító. A szén modell csak felnőtt kísérők számára áll rendelkezésre.

Ár: 13 410 rubel

Az én véleményem: kényelmes és egyszerű védelem, sok beállítással. Próbáltam egy alumínium Freem és egy kemény Bumper. Megállt a Carboniferous Freemnél. Mindkét ruha fölött viselhető, és alatta (a Bumper-ről szóló beszámolók olyanok voltak, hogy ha az öltöny alatt öltözteti meg, az öltözet belső bélését vágja). A bordák védelme - közvetlen funkciója mellett - tömítőanyag szerepet játszik a pilóta testének és a kártya székének közepe között. Még az üléspárnák használatát is abbahagytam.

5. A sisak (motoros sporthoz) ARAI GP-6S

• kompozit anyagok héja a cLc rendszerrel (összetett laminált konstrukció)
• Megnövelt védőfelület a kiváló láthatóság érdekében a pályán
• a rendszámtábla alumíniumból történő felszerelésének rendszere, ahogyan az 1-es formában (a védőfelület felkészül a könnyezésre)
• A szellőzőnyílások rendszere: 2 ívelt terelő, beömlő és kimeneti felső terelő
• rögzített arcon
• A sisak készen áll a HANS rendszer használatára

Ár: 45 900 rubel

(Ez egy ajándék felülről, mert ez volt az utolsó sisak, importált a régi árfolyam a dollár (hála a srácok, hogy ne írja felül az ár). Ezek a sisakok importált új szezon, a 75 000-85 000)

Véleményem szerint a sisak talán az egyik legfontosabb, értékes és drága elem a racingek felszerelésében. Számos alkalommal kísérte őt (gyakran egész versenyjátékában). A sisak kiválasztása különleges esemény. Az Arai sisakokat a japán családi vállalkozás fejlett technológiájával gyártja 1937-ben. Az (1) képlet pelotonjának több mint felét Arai sisakok üldözik. Egy sisak öltöztetése, éppen úgy érzi, hogy minden itt, mint ahogyan igen, magas technikai tudás. Ha valójában - nagyon könnyű sisak, nagyon kellemes belső töltelékkel, jól átgondolt szellőztető rendszerrel és kiváló kilátással. A HANS rendszerhez készített klipeket, amelyeket sisakkal vettem és azonnal telepítettem.

6. Sisak (motoros sporthoz) ALPINESTARS RACE

Ár: 4 230 rubel

Az én véleményem: szuper lélegző, kiváló nedvszívó nedvesség, kényelmes és nagyon könnyű balaclava. Mérte az Adidas, a Sparco, az OMP és számos Alpinestars - megálltam a versenysorozaton. A balaclava rendkívül puha és kellemes tapintású, nem gyúlékony anyagból készült, a varratok láthatatlanok. Edzés után a balaclava súlya kilogramm, mert elnyeli az izzadságot, és így a sisak száraz lesz.

Ár: 12.130 és 9.900 rubel

Saját vélemény: Egy könnyű és kiváló nedvességet elvezető fehérneműt láthatatlan varrás, aszimmetrikus, de kényelmes vágott és antibakteriális impregnáló (akkor is, ha a képzés után fehérnemű nagyon nedves, nincs verejték szagát szárítás után). Ezek a legfejlettebb modellek.

PS: A berendezés kiválasztásakor megfogalmazott következtetés - mindent személyesen kell mérni, nem ajánlom az internetes áruházak szállítását, különösen akkor, ha először veszel felszerelést. A legtöbb berendezés személyesen felvette a boltban Shonx Motorsport (a fiúk jó termékskála, a különböző fizetési lehetőségek és a valódi versenyzés élményét ajánlani valamit alapuló személyes tapasztalat a gép).

PPS: Nos, az indító készlet ott van, és nagyon kényelmes használni, lehetővé téve, hogy koncentráld az érzéseidet a pilótafutásra. Később frissítés lesz a HANS-ről és a motoros jumputokról. Időközben a legfontosabb dologhoz fordulunk - képzés az irodai plankton egy gyors pilóta átalakításáért.