A szikrapróba-érzékelő eltávolítása és szétszerelése

1. A pótkereket eltávolítjuk.
2. A szikra-pont-érzékelő helyzetét a segédegységek testéhez viszonyítva jelöljük.
3. Válasszák le a vákuumcsövet az érzékelőről.
4. Húzza le a csatlakozót az érzékelőről a vezetékekkel.
5. A "10-es" kulcsot három anyát kikapcsolják, amelyek az érzékelőt rögzítik.
6. Távolítsa el az érzékelőt
7. A gumitömítőgyűrűt egy csavarhúzóval átszúrjuk és eltávolítjuk.
8. Phillips csavarhúzó használatával lazítsa meg a fedelet rögzítő két csavart és távolítsa el.
9. A csipeszek eltávolítják a vákuumszabályozó vájat tartószerkezetét.
10. A csavarhúzóval lazítsa meg a két csavart, amely rögzíti a vákuumszabályozót, és távolítsa el.
11. A csavarhúzóval lazítsa meg a két csavart, amely rögzíti az elülső csapágytartót és a csavart, amely a csatlakozót rögzíti.
12. Távolítsa el a csatlakozót.
13. Kihúzzuk az előremenő csapágyat a Csarnok mérőjével.
14. Csavarhúzóval kapcsolja ki a két csavart, és távolítsa el a Hall érzékelőt.
15. Ezután szétszedjük az egységet a centrifugális szabályozó vagy töltődoboz helyére.
16. Csavarhúzóval távolítsa el a rugót a csatlakozóról.
17. Strohnuv egy 4 mm átmérőjű csípős rudat knock out a tűt és távolítsa el.
18. A tengelykapcsolót és az alátéteket eltávolítjuk, amelyeknek a henger tengelyirányú szabad mozgását nem szabad 0,35 mm-nél nagyobb mértékben biztosítani.
19. Kiveszük a centrifugális szabályozót, amelynek tengelyén alátét van.
20. A szakálla által a dobozban kinyomjuk a test két lyukát.
21. Az új töltődobozt egy rugóval szereljük fel a tengelykapcsoló irányába, és egy megfelelő csővel nyomjuk meg.
22. A töltődobozon több helyen helyeztük el a mosógépet, és zaernivaem.
23. A szikrázó pillanat érzékelőjét fordított sorrendben összegyűjtjük, miután a töltődoboz és a csapágyak olajjal megnedvesítették a motorolajat.
24. Kenje meg egy motorolaj gumigyűrűvel.

Mielőtt a szikraforgatónyomaték-érzékelőt a csapokra felszerelnénk, a bütyköstengely-nyílásnak a tengelykapcsolóval való összehangolását elérjük.

Ebben a helyzetben az érzékelőt megállítjuk, és az anyákat.

A gyújtás időzítésének megkönnyítése érdekében a szikra-pont érzékelő karimáján vannak osztások és "+" jelek, és a segédegységek testén van egy kiegyenlítő kiemelkedés.

A segédegységek karosszériáját a szenzor-elosztónál a skála közepén ötvözzük.

Ellenőrizze a villanófeszültség ellenőrzést, és állítsa be a gyújtás pillanatát. Ehhez connect clamp „+” strobe a terminál „+” akkumulátor bilincs „tömeg” -, hogy egy terminál „-” Az akkumulátor és strobe érzékelő bilincs felerősíthető egy nagyfeszültségű vezetéket 1 -edik hengeres motor indítása és közvetlen áramlását a villogó fény. egy stroboszkóp a kuplung ház burkolatában.

Ha a gyújtás időzítését helyesen van beállítva, az alapjárati motor meleg VAZ-11113 jel a lendkerék, a megjelenített gerenda strobe, két fokkal nem éri el a közepén a skálaosztás hordozóval állítható mirigy, amely megfelel a kezdeti előgyújtás szöge egyenlő 4 °.

A VAZ-1111 motoron a lendkeréken lévő jel nem éri el az egy körzetet. (Lásd., „A vezérműszíjat (időzítés)”) állítsa be a gyújtás időzítését, hogy állítsa le a motort, az érzékelő gyengítik anyákat pillanata szikraképződés és forgassa meg, hogy a kívánt szögben (egy osztás a perem megfelel a nyolc forgatási szög). Ahhoz, hogy növelje a gyújtási szög érzékelő elosztó ház elfordul az óramutató járásával megegyező csökkentéséhez - az óramutató járásával ellentétes (nézve a nyomatékérzékelő fedelet szikrázó). Húzza meg a rögzítőanyákat.