A nike air max technológia története
A legendás Nike Air Max története.
A Nike Air technológiáját a NASA mérnöke, Frank Rudy kitalálták. A hetvenes évek közepén a Nike felé fordult, és saját designját kínálta - egy poliuretán palackot, amely levegővel volt beágyazva, és csillapító hatást fejtett ki. A találmány nem volt megfelelő benyomás a cég vezetőségére, és Frankt elutasították. Minden más cégnél fordult le, akit keresett. Egy idő után a kétségbeesett Rudi visszatért a Nike-be, és ezúttal kitartóbb volt, végül elérte, hogy ötlete megfelelő figyelmet kapott. Sok kísérlet és hiba után Rudy koncepciója megtalálható az Air Tailwind modellben. 1978-ban a Nike forradalmat hajtott végre a futás világában, felszabadítva az Air Tailwindet - a világ első cipőként, légpárnás lengéscsillapítóként, ezáltal a futó iparág erőteljes előremozdulását. De az igazi forradalom egy évtizeddel később történt, amikor a sportcipők tervezése Tinker Hatfieldt vette.
A 80-as évek közepén a Tinker Hatfield, aki már dolgozik a vállalatnál, átállt az építészeti feladatokról a tervezésre. „Amikor dolgoztam a design cipő, mindig azt hittem, hogy a légzsák - tele van misztikus mindenki számára, kivéve minket, az alkotók. Talán az emberek kedvelték a cipőinket, de semmiképpen sem társították a termelékenységgel - emlékeztette a tervező. "Érdeklődtek az emberek, mit gondoltak az Air technológiájáról, és teljesen más visszajelzéseket kaptak. Sokan nem tudták, mit mondjanak, mivel nem látták, hogyan működött a technológia. A légkapszulát beépítették a cipőbe, de teljesen le voltak zárva a szemekre. Az áttörés csak akkor történt, amikor a Nike Air Max szabad levegővel volt látható, "mondta Tinker. 1985-ben, egy üzleti út során Párizsba, Hatfield, építész képzés, fedezték fel az épület a Nemzeti Kulturális és Művészeti Központ Georges Pompidou. A látható kommunikáció - ablakok, alagutak, lépcsők, felvonók és mozgólépcsők - ihlette a tervezőt az első Air Max modell létrehozására. Hatfield forradalmi innovációra tett javaslatot -, hogy egy "ablakot" állítson egyedül, hogy hangsúlyozza az Air Max legfontosabb jellemzőjét - a légpárnát. „Ha csak vágja el az anyagot a talp középső és tedd a kijelzőn egy réteg levegő, akkor az emberek képesek lesznek megérteni a koncepciót a mi cipő” - mondta. Valaki hitt az ötlet sikerében, valaki nem értette, és tagadta. De itt, a munka egymás mellett tervező Mark Parker (jelenleg Nike vezérigazgatója a cég), hogy hozzon létre az első prototípusokat, és végül a kész modellt. Az őrült ötlet, amelyen sokan nevettek, cipőkké változott, amely örökre megváltoztatta a történelem menetét és az innováció és a stílus ötletét.
A Nike által feltalált innováció egy tartós polimer anyagból készült speciális kapszula, amely a cipők talpán található és erősen sűrített levegőt tartalmaz. Ennek az innovációnak az a fő célja, hogy elnyelje a sokk terhelését a láb érintkezése közben a támasztékkal futás vagy ugrás során. Ennek a különleges modellnek a megkülönböztető fénypontja az a lehetőség, hogy a kapszulát levegővel látja. Az átlátszó anyag használata varázsa a cipők számára, ami egyedülállóvá teszi azokat.
A Nike Air Max technológia fejlődése 1987-től napjainkig.
1988 - Nike Air Stab
1988-ban megjelentek a Nike Air Stab cipők. Nem tartoznak teljes mértékben az Air Max vonalhoz, bár a látható levegő technológiáját is használják. Tervezett Air Stab a hiper és hipoprodukcióval rendelkező futók számára, ami fontos a lábak támogatásához. Ez az első modell segítségével gyaloghíd Device - az Ad Hoc technológia lassú és a lehető legpontosabban sebességének szabályozására pronációját, amely megvédi a láb futó ellen sokkok, miközben fut az aszfalton. Pronatio, természetes viselkedését a láb, akkor szükség van egy emberi test, míg futás vagy gyaloglás érdekében, hogy tompítsa a hat-nyolcszor nagyobb, mint a saját súlya a hatás terhelés és egyensúly fenntartása leszálló és taszítás. A talp felső része és a középső része között a lábhidak technológiája (profillapokkal ellátott speciális lemez formájában) található. Rendszerint lehetetlen volt érezni azt, amíg az ideális és a korrigált lépés megértése el nem érkezik. A Nike Air Stab cipőkben a Footbridge technológiát először a látható légtechnológiával vezették be. Ennek eredményeként az Air Stab lett a legstabilabb és könnyebb cipők a megjelenéskor.
1989 - Nike Air Max Light
Ez a modell Air Max cipő kap egy BW előtagot, amely örökölt informális neve Nike Air Max 90. BW - azt jelenti, nagy ablak, «nagy ablak” - képest emelkedett a korábbi modellek »ablak«, megnyitva a kapszula látható levegő. A rekordot a kapszula valóban egyre sokkal és a hátsó része a cipő kap egy további erősödése formájában egy műanyag rész a kényelmesebb rögzítését a lábát. Az ezt követő években, majd megjelent egy hatalmas szín ez a modell, de az eredeti paletta OG perzsa Violet lesz klasszikus.
Ez a modell lett az egyik kedvenc alkotója - Tinker Hatfield hívja őt "klasszikus design" -nak. Ez lett a „himnusz» Air technológia kialakítás szempontjából - még fokozottabb légzsák, továbbfejlesztett teljes sarokrész 270 fok, még az is látható, és az első színes (első után használható a hagyományos, fehér színű - kék). A 270 ° -os párnát láthatóvá téve az új formázó technológia lehetővé tette a műanyag palackok "kifújott" formáinak kölcsönzését. Eltekintve attól a ténytől, hogy a cipő kezdett, hogy a láb jobb párnázás köszönhetően a nagyméretű és fokozott párna szimuláló buborékok érdekes különbség a modellben, és az előző volt a tervezés alatt létrehozott levegő hatására Huarache, amely szintén használható a rendszer „belső zokni” neoprén a cipőben testet, és segített, hogy erősítse a láb sarkában.
A Nike Air Max 95 cipők a sportcipőipar egyik forradalmian új és határozott döntéseivé váltak, mindenben hagyva a hagyományokat. A koncepciót és designt Sergio Lozano fejlesztette ki, aki az emberi test anatómiájának ihlette. Ezek az első cipő „organikus” formája van: felépített és fűzés loop rendszer - a borda, oldalsó részek - egy izom, a háton és a sarok és a talp - a gerince, háló - a műbőr. "Amikor először dolgoztam a 95-ös évben, hihetetlenül jó volt" - emlékszik Lozano. „Abban az időben nem működött a design sportcipő, de megkértek, hogy ezt a projektet, mert a csapat volt a vágy, hogy a kockázat, és vonzzák a fiatal és naiv tervező, így megpróbáltam létrehozni valami teljesen új, egy pillantást a jövőbe.” A cipők talpát újra finomították. Most a látható légpárnás nemcsak a sarok területén, hanem a láb elején is volt, ami még nagyobb kényelmet és stabilitást biztosított a futás közben. Az Air Max 95 lett az első cipő, amelynek külső talapzat fekete színt kapott, és ezáltal a felső rész logikai folytatása lett.
Ez az első olyan modell az Air Max családban, amely korlátozás nélkül alkalmazta a látható levegő rendszerét az egész láb alatt, és amely minden oldalról láthatóvá vált. Air Max 97 néven is ismert szövet megerősített szerkezet felső és három dinamikus vonalak formájában fényvisszaverő csíkok és a teljes design jelképezi japán futurisztikus nagysebességű személyszállító vonat - „Shinkansen”. Ezek az egyetlen Air Max cipők, amelyek legfelső formája fém hálót használt. Az eredeti ezüst-fémes színséma lett a legnépszerűbb színezés. Valószínűleg a futurisztikus design, a magassága a rave kultúra, ez a modell különös figyelmet kap a rajongóktól az elektronikus zene, főleg az európai országokban. Szintén nagyon népszerű a holland futball rajongók és a gabbers, a rajongók a digitális hardcore. Japánban a modell az utcai és a divatos világban ismertté vált, mivel ebben az időszakban az ország egy másik popkultúra-forradalmat tapasztal.