A megszakítás elleni küzdelem - a magazin - abs-auto
Első szerelem
A főtengelyen azt mondják, hogy ez nem része, hanem egész rendszer. És ez igaz - ez egyszerű, de nagyon összetett és változatos. Ez lehet nehéz és könnyű, rövid és hosszú, merev és nem túl lapos, vagy térbeli, 120 vagy 90 fok alatti forgattyúval - bármilyen szóval.
A mechanika szempontjából a főtengelyt nehéz megjósolni, különösen ha térbeli alakja van. Ha közel van az ideális megoldáshoz, akkor a dugattyú egy mozgó mozgását veszi igénybe, hogy a tengelykapcsolót és a dobozt forgatni tudja. De szükség van a kiegyensúlyozatlanság, görbület, verés, és általában minden maradvány deformáció - baj vár. Itt szeszélyes, mint egy nő.
Leesett ... és nem dőlt ki
Az elsődleges gyártási technológia szerint ez az egyik legkonzervatívabb részlet. Sok gyárban a főtengely még mindig kalapácsos kalapáccsal, változó patakokkal, vagy erős présekkel készül a forró térfogatméretezéssel.
Ez a technológia évszázadok óta nem érkezik meg, mivel a fém forró műanyag deformációja biztosítja a jövő részének megfelelő struktúráját - az optimális szemcseméret, tájolása kovácsoló eszköznek kitéve, belső héjak hiánya. Ez az erő és a kitartás a születés óta "térdre" kerül.
Ezután a főtengely átmegy a termikus, mechanikai és befejezési folyamatokon, és mindegyik célja pontosságának, megbízhatóságának és tartósságának növelése. De az élet az élet - néha a főtengelyek lebomlanak, fizikailag elpusztulnak a motorban. Az ok elég embernek hangzik - fáradtság ...
Ne menjünk mélyen a fizika, a sopromat és a kohászat, emlékezzünk - miért van a részletek fáradt törése?
Vegyük például figyelembe a 3. ábrán látható képet. 1 betöltett tengely. Nem hajlított, de rendes hengeres. Ha a hajlítás, a felső része felületének (A réteg) jelzett zöld, alatt nyomófeszültség és az alsó felületrész (B réteg), pirossal jelölve - alatt húzófeszültséget.
Hogy egyértelművé tegyük, egyszerű háztartási példát adunk. Kanyarodunk egy szokásos ágon. A kanyaron kívül a kéreg nyúlik - húzási feszültségek keletkeznek; a hajlítás belsejéből összegyűjti a ráncokat, a ráncokat - kompressziós feszültségek keletkeznek. Erõteljesebben meghajlunk - a kéreg felrobban, és a másik oldalon csak ráncol.
És most vissza a hengeres tengelyünkhöz. Itt fordult 180 ° -kal, és a kép megváltozott: az A réteg szakadt feszültségeket kapott, és a B réteg - nyomófeszítések. Aztán a tengely újra megfordult stb. Egyszóval a felszíni réteg folyamatosan váltakozó feszültségeket kap: összezsugorodik, elterül, összezsugorodik, kitágul ...
Ugyanez történik egy másik tengelyű hajtókarral is (2. ábra). De csak nyilvánvalóan gyenge helyeken van - a gyökér és a forgattyús nyakrészek, az átmeneti zóna a tengely nyakától az arcig. A technológiában ilyen szakaszokat neveznek stressz koncentrátoroknak.
Ha a motoron dolgozik, a terhelés alatt levő főtengely hajlamos hajlítani. Ezért a filékben váltakozó húzó és nyomó feszültségek vannak, amelyek már ismertek minket, mint a példában egy egyszerű hengeres kollégával. Amikor a tengely működik a motorban, ez több millió egymást követő alkalommal történik: nyomó - nyújtás, nyomó - nyújtás ...
És most emlékezzetek rá, hogy a filé felületén mikroszkopikus hibák - érdesség, repedések, héjak. És ők is szükségesek őrlés után - az egész probléma csak a méretükben van, vagyis azok. az osztály felület tisztaságában.
Nyomófeszültség ilyen hiba nem szörnyű, de a húzófeszültség sőt ... Minden ciklusban, ők szó szerint támadják a mikro-hibák, mintha éket a résekbe (3.). A hiba nő, növekszik! Ez növekszik. és egy távolban a tökéletes pillanattól egy részlet megsemmisül. Aztán a szerelők szomorúan sóhajtanak, cigarettáznak és azt mondják, hogy a tengely "fáradt". Ismét hangsúlyozzuk ilyen szünetek különösen gyakoriak területeken stressz koncentrátorok - groove-ok, filé, stb ...
Figyelmeztet a fáradtság lehet spe-ügyi hőkezelés, precíziós-fi - niche-kormányzati műveletek - és mindezt (és még sok más) sikeresen megtörtént, de van egy út, és érdekes.
Készítsen műanyagot
Mielőtt feltárnánk, kérdezzük meg magunknak a kérdést: ha a ciklikus szakítószilárdság ilyen sorsdöntő szerepet játszik, akkor sem lehet semlegesíteni, például egy kompressziós stressz kialakulását?
Nos, ez logikus. A kompressziós feszültségek veszélyes húzófeszültséggel jelennek meg, így nullát (vagy hozzá közel álló értéket) eredményeznek, és a repedés nem fog növekedni! Aye da Puskin, ah igen rohadék! Igen, de az általunk felépített feszültségek nemcsak ciklikus nyújtással, hanem ciklikus tömörítéssel is kombinálhatók! De ez nem szörnyű - amint már említettük, a felületi tömörítés, még a maradék feszültségek által megerõsítve, nem befolyásolja a repedések növekedését.
És hogyan lehet kompressziós feszültségeket létrehozni a felszíni rétegben? Ez az a terület, ahol a felszíni műanyag deformációjának módszere - a rövidített PPD - mentésre kerül.
Az alkatrészek PPD módszerrel való erősítése gyakorlatilag a gépgyártás valamennyi ágában hosszú ideig használható. Különböző részletekért meglehetősen ötletes eszközöket és gépeket hoztak létre. Mi, a megállapodást követően, a folyamatot egyszerűsített változatban fogjuk folytatni.
Hogyan működik? Képzeld el, hogy az eszterga egy egyszerű hengeres tengelyre fordított egy filét. Csak egy filé a lépcsőn átmérőtől a másikig.
Most nézd meg a kezed. A szerszám helyett speciális karmantyút helyezünk a tartóba egy keményfém csúcsú hengerrel, amely forgatható. Elindítjuk a gépet, a tüskét a görgővel a részhez vezetjük, de nem csak a filé forgó felületét érintjük, hanem a görgőt a keresztirányú adagoló bizonyos számú részébe. A filé felületén fényes, mintha ónból, gyűrűsávból lenne. Gyönyörű ilyen tükörszalag ...
Mi történik a szalonnal a filé felületével? Kezdetben durvasággal rendelkezik. Az ábrán láthatóak. 5 feltételesen hullám formájában. Jelöljük a felület S. felületét. És itt a görgő erőfeszítéssel forgatta ezt a felületet. Mi történt a hullámokkal? Nem bukottak össze, nem kapták össze, ahogyan el lehet képzelni - minden sokkal érdekesebb! A felületi réteg a következőképpen műanyag deformálódott: úgy tűnt, hogy "életre kel", az üregek felemelkedtek, a hullámok elhullottak, a filé felülete simított.
Hogyan változott a szalag területe? Természetesen csökken. Ha az új S1 területet jelöljük, akkor írhatjuk az S1-et Mint már említettük, ezt a folyamatot nagyon széles körben elsajátítják. Például sok üzemben a PAP módszert használják a főtengelyek filéjének megerõsítésére. Ez speciális gépeken történik, "karmokkal", amelyekben keményfém görgőket helyeznek. Így működik ez a rendszer (nézze meg a képeket). Mielőtt nekünk egy gép a karmolás (csikorgatás) a filé a főtengely. A magjában mélységben van egy speciális mester-tengely. Ezt mesterműnek is nevezik. Ugyanaz a főtengely, mint az, amelyet erősíteni kell, de nagy pontossággal kivitelezhető - nem csoda, hogy ő egy "mester".A filé "karma"
A főorsó nyaka speciális "karmokkal" van összekötve - hidraulikus bilincsekkel, amelyek fejekbe szerelt hengerek vannak.
Feldolgozott tengely táplálják be a fészerbe a gép automatikusan ágyba „karom”, majd a „karmok” zárva vannak a fő-és hajtókar folyóiratok és videók jelennek meg a filézett. Az összecsomagolás után a "karmok" hidraulikusan záródnak és nyomódnak, lehetővé téve az erő beállítását.
Miután a bilincs „karom” mester tengely forogni kezd, „karmai” a fő folyóiratok természetesen állni, és a hajtórúd - másolat mozgás nyak mester tengely. Így minden nyak filéjét egyidejűleg tekerjük és erősítjük. Az egész folyamat kevesebb mint egy percet vesz igénybe. Ezután a tengely be van töltve, a következő betöltődik, és így tovább.
Most nézze meg a feldolgozott filé fotóját. Igen, ez egy tükörkép, ahogy ígértünk. De ami a legfontosabb, most tartalmaz maradék nyomóerőt. És amikor váltakozó terhelés a tengelyen feszültség már nem forog, mint korábban „nyomó-húzó, nyomó, húzó,” és egy kedvezőbb módon, „nulla-tömörítés, kompressziós nulla.” Emiatt a főtengely fáradási szilárdsága sokszor megnő. És még több: a filék tisztasági osztálya nő, nem kell befejezni a kezelést.
A szakértők régóta kapcsolatban állnak a szerszám erõsítõ ereje, geometriája és anyaga, valamint a maradék feszültségek nagysága között. Különböző részek keményítése érdekében kifinomult eszközöket és berendezéseket hoztak létre. A megerősítő gépek lüktető nyomást fejthetnek ki, ami növeli a feldolgozás hatékonyságát. Van berendezés mikroprocesszoros vezérlés - nem csak erősíti, hanem azt is lehetővé teszi, hogy megteremtse a maradó feszültség és alakváltozás, javítása görbület, így szívverés.
Sok érdekes - elég sok tucat, ha nem több száz publikáció a főtengelyről. Csak arról beszéltünk, hogy a filmet megerõsítik, régi, jó, megbízható, mûködõ technológiája. Szándékosan népszerű formában jelentettek minket. Ha tudnád ezt a technológiát - sajnálom; nem tudta - akkor most már tudni fog. Amint azt ilyen esetekben mondják, köszönöm a figyelmet és újra látom.