A légkondicionáló feltöltése és a kabin szûrõjének cseréje
Shalapaeva volt 41 perccel ezelőtt
Ksenia Shalapayeva, 28 éves
Vezessem egy Nissan Micra Frosyát (előtte - Daewoo Matiz)
Moszkva, Oroszország
A múlt tulajdonosának legenda szerint a légkondicionáló a kocsiban volt és még működött.
Ezért a legközelebbi szolgálathoz mentem, hogy megtudjam, hogyan állnak a dolgok a valóságban. Ott azt mondták nekem, hogy igen, tényleg van egy klímaberendezés, és fel kell tölteni. Frosi vásárlása előtt nem tudtam, hogy mit futnak) A matizben nem volt ilyen luxus,
De mielőtt kitöltem a mestert, csatlakoztattam néhány mérőeszközt (uram, amikor magamnak van egy emberem, hogy tisztán elmagyarázhassam, mi történik?) És kiderült, hogy kis szivárgásom van. De azt tanácsolta, hogy tankoljon és utazzon, hogy mennyit elég ahhoz, hogy azonnal menjen oda, hogy ne mászjon - drága, és valójában még csak nem is szükséges. Általában néhány töltettel (1600 Freon és 300 festékkel) feltöltettek, valószínűleg, hogy megnézzék a szivárgást. Egy másik azt tanácsolta, hogy tisztítsa meg a radiátorok rácsokat, amelyek miatt el kell távolítani a fényszórókat vagy valami körül, és ugyanazokat a radiátorokat is el kell távolítani. De utána a hozzám ismerősek azt sugallták, hogy nem szükséges ezzel foglalkozni, és elég kérni a mosogatóban, hogy ott mosjanak. Meglátjuk.
Ugyanaz a mester ajánlotta a szalonszűrő cseréjét. Mivel munkanélküli vagyok és nem házas csirke és most minden pénz nélkül, megkérdeztem, ha ő meg tudja csinálni a saját, vagyis az erők a férfiak a családjuktól (állítólag. Nos, ez valójában a legtöbb, mert sem a férfiak autóm nem különösebben érdekli ). A mester nyíltan mosolygott és azt válaszolta, hogy igen, ha valaki odaér. És nyilvánvalóan egy-két héten belül várt rám a szolgálatra. Figvam.
Mivel a szalonszűrő régóta eljutott hozzám az autóhoz, régóta fekszik a szekrényben, azt hiszem, még ugyanazon a napon is megváltoztattam. Ahogy a mester elvett, és nézte a kabin szûrõjét, a nyomtatószobákon kívül írjon, hogy lehetséges, úgy döntöttem, hogy a kesztyûtartó nélkül eltávolítom a szûrõt. Látva a kesztyűtartóban CD-váltó (ami valószínűleg jó, ha valami előtt, egy ilyen csodát kiderült csak egy évvel ezelőtt egy férfi egy generációval régebbi) egy szűk rögzített vezetékezés, én még megszilárdult döntését. És mit gondolsz? Csak két perc múlva eltávolították az utastérszűrőt! Csak ezen az öröm véget ért. Új szűrőt próbáltam 30-40 percig feltölteni. Ahogy nem morogtam, és nem dobtam be a kabinba. Sikertelenül. Nem ismerhettem el a vereségemet. El kellett távolítanom a kesztyűtartót. Általában minden nem volt nehéz. Az interneten való áldás részletes útmutatás. Annyira hamar elkezdtem összeszedni és csavarni mindent a helyére, akár extra csavarok nélkül is). A futásteljesítmény látszott, de nem zavarja, hogy pontosan leírja, így legyen 101 800 km.
Ez az, amit örököltem az autóval.
Made in the Czech Republic, ha nem hazudik. Elvesztettem, hogy van valami más, mint Kína vagy az orosz félig pincében))
Gondoltam, csak levenném a fedelet. nem hengerelt
ő a legkönnyebb módon cselekedett, ezek a két figoviny
egyfajta kesztyűtartó nélkül ... itt, hogy a cső egy habszivacs-burkolatban, és beavatkozott a szűrő beillesztésébe
a legnehezebb valamilyen oknál fogva csavarja vissza a csavart, amely e design közepén volt rögzítve. mindig felállt. Mit tettem rosszul?