A horganyzott test kia ceed
A horganyzás eredménye: Elfogadható
Az autó már 9 éves.
Tekintettel a gép cinkkezelésének korára és minőségére (normál üzemi körülmények között), a test korróziója csak most kezdődött el.
Nehéz észrevenni, hogy a gép nem ütközött-e ütésekre és karcolásokra.
• a cinkrészecskék lerakódása az acél gördülő folyamata során
• cinkrészecskéket tartalmazó oxidréteg lerakódása
A horganyzás eredménye: Elfogadható
Az autó már 8 éves.
Tekintettel a gép cinkkezelésének korára és minőségére (normál üzemi körülmények között), az első korrózió 1 év alatt kezdődik.
• a cinkrészecskék lerakódása az acél gördülő folyamata során
• cinkrészecskéket tartalmazó oxidréteg lerakódása
A horganyzás eredménye: Elfogadható
Az autó már 7 éves.
Mivel a kor és a minőség a cink feldolgozását a készüléket (normál üzemi körülmények között), az első korrózió indul 2 év.
• a cinkrészecskék lerakódása az acél gördülő folyamata során
• cinkrészecskéket tartalmazó oxidréteg lerakódása
A horganyzás eredménye: Elfogadható
Az autó már 6 éves.
Tekintettel a gép cinkkezelésének korára és minőségére (normál üzemi körülmények között), az első korrózió 3 év múlva kezdődik.
• a cinkrészecskék lerakódása az acél gördülő folyamata során
• cinkrészecskéket tartalmazó oxidréteg lerakódása
A horganyzás eredménye: Elfogadható
Az autó már 5 éves.
Tekintettel a gép cinkkezelésének korára és minőségére (normál üzemi körülmények között), az első korrózió 4 év alatt kezdődik.
A táblázatban szereplő információk csak tájékoztató jellegűek, közforrásokból gyűjtöttek és hibákat tartalmazhatnak. A forrásokról
• Teljesen - a gép teste teljesen feldolgozott, beleértve a rejtett és nehezen hozzáférhető üregeket.
• Részleges - az összes csatlakozást és a sérülékenyebb testrészeket, küszöböket, alját, az ajtók alját feldolgozzák.
• Csomós csatlakozások - csak hegesztési helyek, rögzítések, bélyegzés és egyéb apró alkatrészek feldolgozását foglalja magában.
Ha a horganyzott test megsérül, a korrózió megsemmisíti a cinket és nem acélt.
• Forró - A legjobb típus. Magas korrózióállóság, mechanikai feszültséggel szembeni ellenállás,
a részleges regeneráció tulajdonsága.
• Galvanikus - jó típus. Kevesebb korrózióállóság, ideálisan festékkel és alapozóval kombinálva.
• Zincrometall - elfogadható típus. Cink alapú rugalmas bevonattal ellátott fém, gyenge korrózióálló tulajdonságok,
mechanikai igénybevételnek ellenálló.
• Hideg - rossz típusú. Anatómikus talaj cink adalékkal, nem képes ellenállni a korróziónak.
Az autók vizsgálatának eredményei a szállítószalagról ugyanolyan sebzéssel (egy keresztrel) rendelkeznek az első jobb oldali ajtó alján. A vizsgálatokat a laboratóriumban végeztük.
A kamrában a meleg só köd esetén 40 napig fennálló körülmények 5 év normál működésnek felelnek meg.
Autós horganyzás (rétegvastagság 12-15 mikron)
Galván galvanizálással (rétegvastagság 5-10 mikron)
Egy hideg cink bevonatú autó (rétegvastagság 10 μm)
Autó cinkrometállal
Az autó horganyzás nélkül
- bevonat vastagsága 2 és 10 mikron (mikrométer) kiváló védelmet nyújt a megjelenése és elterjedése korróziós károk.
- Az aktív cinkréteg megsemmisülési sebessége a szervezet károsodás helyén 1 és 6 mikron között van évente. A cink aktívabb, hogy megemelkedjen magas hőmérsékleten.
- Ha a gyártó a „galvanizált” anélkül, hogy „teljes” azt jelenti, hogy az elvégzett kezelés csak kitéve sokk elemekkel.