A halál útja Bolívia
Ezen az oldalon hossza mintegy 70 km-re, összekötő La Paz és Coroico, évente törve több mint 25 jármű, megölte 100-200 embert. Egy forrás szerint az 1930-as években Paraguayi foglyokat építettek. Mások azt mondják, hogy a múlt század 70-es évében egy amerikai építőipari cég dolgozott. ...
Az út 3,6 ezer méter magasságról 330 méter tengerszint feletti magasságra esik le. Vannak nagyon meredek lejtők, csúszós és piszkos fedél. Egyes helyeken ezen kanyargós és rendkívül keskeny „út” lehetetlen átadni két autó - meg kell állítani, megy előre, megérteni és tárgyalni.
Egyébként az egyik helyi útszabályzat előírja a leereszkedő autó vezetőjének, hogy az út külső szélén maradjon, és az elsőbbségi joga mindig a hegyre való felkeléshez vezet. Itt és ott egy teherautó egy csoda előtt áll, míg a teherautók és a buszok a fő közlekedés a Halál Útján.
De ez nem minden. Utazás alatt ez a „autópálya” vezetők kell foglalkozni nem a legkedvezőbb időjárási feltételek: hűvös Andok felvidék az átlagos hőmérséklet 6-11 Celsius fok helyébe nedves dzsungel az Amazon. Az út itt nemcsak keskeny, de nagyon, nagyon csúszós. Az aszfalt csak az első 20 kilométert, az utat, a sót és agyagot fedte le. És ne felejtsük el, hogy a flotta Bolívia - nagyon régi, és kopott autók után leválik a gumikat.
Gyakran a vastag köd miatt az út csak néhány méterre látható. És akkor nagyon lassan és óvatosan kell lépnie. Nem csak, hogy ne ütközzenek számláló - miatt a trópusi viharok gyakran földcsuszamlások, és egy darab közúti egyszerűen mossa le. Itt van egy recept a halálos félelemért.
Sokan jönnek ide, hogy emeljék a adrenalin a vérben, leereszkedett rá a SUV, vagy a hegyi kerékpározás, hogy fejleszti az egyes területeken akár 80 km / h. Távol a többiektől. De azok, akik vezetni tudták és életben maradtak, hasonlítsák össze ezt az utat a Mount Everest hódításával. És Bolívia szokásos lakói továbbra is "meghódítják" ezt az utat minden nap.