A halálok útjai Oroszország legveszélyesebb útjai
A minősítés összeállításában segítettünk a motoros utazók és az alapító a site selipoehal.com Pavel Kobyak.
Track M-58 Chita - Skovorodino
Hol található: Zabaikalsky Krai, Amur régió.
Hosszúság: 918 km.
Mi veszélyes:
Ünnepségek a "század építésének" végére haltak meg, és ma az út nagyon veszélyes. Először is, a mocsári helyek, az aszfalt alatt lévő szubsztrátum nem megfelelő, mivel a bevonat bővelkedik a mély "hullámok" és a gödrök. A helyi közúti emberek lógnak a sebességkorlátozások jeleit - azokat komolyan kell kezelni.
A második veszély a tisztességes benzinkutak hiánya. Chitában nem csak a "parafa alatt" kell tankolni, hanem egy tartályt is magával kell vinnie. A benzinkutak nagyon ritkák, és a benzin minősége sok kívánnivalót hagy maga után. A harmadik veszély - banditák, amelyek éjszaka aktiválódnak és szabadulnak.
Útvonal A360 "Lena" Nevers - Yakutsk
Hol van: az Amur régió, Jakarta.
Hossza: 1.235 km.
Mi veszélyes:
Az út másik jellemzője a Lena híd hiánya a tényleges Yakutsk és a Nizhny Bestyakh község között. Nyáron kompkikötő van, és fagyban átjuthat a jégre. A legproblematikusabb idő az off-season és különösen a tavasz. Ha egy felengedés elindult az út mentén, fennáll annak a veszélye, hogy egy hónapig Lena előtt állni (!) Addig, amíg a jég el nem kezd, és nem szabad bejutni a kompba. A kijáratnál nincs biztonság a jégen - bárki megy. Az emberek kockázatot jelentenek, és gyakran elsülnek az autókkal. A Lénán átívelő híd megépítését határozatlan időre elhalasztották a Krím-félsziget csatlakozása és az új régió infrastruktúrájában való beruházás szükségessége miatt.
Útvonal Р504 "Kolyma" Yakutsk - Magadan
Hol van: Yakutia, Magadan régió.
Hossza: 2.032 km.
Mi veszélyes:
"Kolyma" valójában a "Lena" folytatása, de itt vannak különlegességei. Még ennél is súlyosabb és leghidegebb éghajlat miatt az útvonalat legtöbbször jéggel borítják, ami nem folt meg semmit. Gyakorlatilag nincsenek kerítések, de a terep hegyvidéki, nem ritka emelkedések és kanyarok. Ha lefelé esik, ha túl gyorsan halad vagy elfelejti a vezetői képességeket egy csúszós úton, könnyű.
Egy másik szerencsétlenség (nem számítva a hideget, a civilizáció és a benzinkutak hiányát) részeg. Az útvonal eredetileg a foglyok erői által a 30-40. Években épült, és hány embert öltek meg ezen az építkezésen, lehetetlen még az NKVD-KGB-FSB levéltárában is megtalálni. Van egy régi, hosszú távú hagyomány, hogy egy halom vodkát inni az elhunyt emlékére. Mondanom sem kell, hogy a halom nem mindig egy halomra korlátozódik.
Route E-50, Upper Gerzel - határ Azerbajdzsánnal
Az Észak-Kaukázus háborúja semmiképpen sem ér véget, és ha a rend Csecsenföldön van, akkor Dagestánban még mindig rendezetlen. A veszélyt a partizánok - az iszlamisták képviselik, akik háborúban vannak a nemzeti csoportokkal (több tucatnyi nép van Dagestánban) és egyszerűen banditák és zsarolók. A rendőrség gyakran egyszerűen nem zavarja a helyi szétszerelést, ezért kevés remény van rá.
Az útfelület minősége messze nem ideális, csak Makhachkala-ban és részben Khasavyurtban tisztességes aszfalt van. A szövetségi autópályán lyukak és repedések vannak. Az infrastruktúráról nincs mondanivaló, gyakorlatilag nincs. Általában jobb, ha nem utazik Dagestanba, és szélsőséges esetekben egy könyörtelen köztársaságot kerülni kell egy könnyű napra, anélkül, hogy késleltetné az éjszakát.
Útvonal A301 Beslan - grúz határ "Katonai-grúz úton"
Az M-5 Ural útvonal
Hol van: Moszkva, Penza, Ryazan, Samara, Ulyanovsk, Orenburg, Chelyabinsk régiók.
Hossza: 1.891 km.
Mi veszélyes:
De a banditúra virágzik itt, függetlenül az évszakoktól. Csak az elmúlt évben, a rendőrség elkapta és bíróság elé két fegyveres rablással banda rabolt kamionosok és más vezetők. Úgy véljük, hogy a hangsúly a extortionists „Ural” annak a ténynek köszönhető, hogy van egy nagy koncentrációs tábor, ahol a végén az első évtizedben az új évszázad kezdett kijönni, akik ültek a gyilkosságokért a '90 -es években.
Északi téli utak
Hol vannak: a Komi Köztársaság, az Arkhangelsk régió, Jakutia, a Krasznojarszki Terület, a Yamalo-Nenets Autonóm Körzet és más északi régiók.
Mi veszélyes:
Nem szándékosan felsoroljuk az összes téli utakat, mert Oroszországban rengeteg van, és még több, mint a megapolis átlagos lakója. Könnyen kitalálhatjuk, hogy a meleg szezonban itt, kivéve a különleges, könnyű SUV-t, a rendkívül alacsony nyomású felfújott kerekekre. Télen, amikor a bevonat többé-kevésbé szilárd, a veszély az, hogy fennáll az esély arra, hogy elakadjon a felemelkedéstől, egy árokba költözve, vagy nem szétválik a közeledő szállítással. Az egyik kedves: azok, akik rendszeresen téli utakon közlekednek, nincs olyan szokás, hogy másokat bajba dobjanak.