A gőzgép - a történet, hogy a világ - leült - a kerekekre vagy az autók történelmére - történelmi
Egy közös vélemény. hogy az első gőzgép a 17. század végén jelent meg az Egyesült Királyságban, valójában nem igaz. Vagy inkább nem teljesen igaz.
De sajnos a Heron termálgépei nem voltak keresettek az ókori Görögország idején. Szerencsére Heron és Denis Papen szerencsére soha nem felejtették el munkáikat, és új szintû gõzgépeket hoztak létre. Ó, majdnem elfelejtettem megmondani, hogy ki Papen. Denis Papen olyan ember, aki egyike volt az elsőnek, hogy vázlatokat készített egy gőzgép prototípusáról. Természetesen ezek csak rajzok voltak. De sajnos nem tudott létrehozni egy igazi gőzgépen működő prototípust.
A témában, aki létrehozta az első gőzmozgató motort vitatkozni és vitatkozni, de szabadalmaztatta először az angol Thomas Severi 1698-ban. Felhívta a készüléket, hogy "felhajtja a vizet, és mindenféle termelést a tűz hajtóerejének segítségével megragadjon ..." Nagyon kiterjedt név, nem? Valójában létrehozott egy gőzszivattyút. Azonban ez a technológiacsoda mínusz volt - a hatékonyság nagyon kicsi volt, és sok szenet igényelt a szivattyú működtetésére, így csak a szénbányák felszíni vizének szivattyúzására volt hatással.
A gőzmozdulatok létrehozásának jelentős időpontja tekinthető az 1712-es évnek. Thomas Newcomen ebben az évben bemutatta utódait a világnak. A Newcomen gőzellátása elődei (Severi és Papen) legjobb elképzeléseit vette át.
Hogyan működött a Newcomen gép? Két részből áll:
1) Az első rész egy gőzhenger, amelynek dugattyúja van (a Papen gépből), amelyet bármilyen mozgáshoz használtak.
2) És a második rész egy gőzkazán, vagyis a gőz külön kapható (a Severi autóból), de vannak hátrányai is, nevezetesen a méretek. Hatalmasak voltak! De a hatékonyság továbbra is kicsi. És azonkívül, hogy próbálta használni a gőzösök vezetésére, nem sikerült.
Az első dolog, hogy a Watt megváltozik, hogy a gőzölő hőt kell tartani meleg, így csökkentheti az üzemanyag-szükségletet. Továbbá megváltoztatja a henger elvét, most a dugattyú forró gőz (és nem a légnyomás, mint a Newcomenne egységnél) hatásos ütemben működik. Ennek a javulásnak köszönhetően csökkenthető a kialakítás és növelhető a nyomás a hengerben.
A Watt 1773-ban építi fel az első működő gőzszerelvényét, és 1774-ben már nem gondolkodik megállni, és együtt dolgozik az ipari képviselővel, Matthew Bolton céggel, amely gőzgépeket gyárt.
A gőzgépeket csak a szénbányákban használják, így volt James Watt előtt, és azt követően, hogy a gőztelepeket gyárakban, kompokban, mozdonyokban használják. Watt volt, aki új fejezetet nyitott a gőzmozdonyok életében - a jólét feje. A Watt gőzszerelvénye technológiai forradalmat jelentett a technológia számára. Új korszakot fedeztek fel - a gőzök korában.
Most már tudod, hogy a Watt mint a gőzszivattyú első feltalálója nem megfelelő. Végül is a gőzgép hosszú utat tett a tökéletességhez, és mi fog történni.