Verseny a közlekedési piacon
A nyersanyag-termelésben rejlő verseny - amely a termelési eszközök magán- vagy vállalati tulajdonában áll, - a termelők közötti harc a jobb termelési feltételek és áruk értékesítése érdekében, a legnagyobb nyereség elérése érdekében.
A verseny a piaci mechanizmus egyik eleme, amely biztosítja a piaci szereplők kölcsönhatását a termékek előállításában és forgalmazásában, valamint a tőkebefektetés területén. A verseny formája a normák és szabályok társadalmi rendszere, amely az állami szabályozáson és a nemzetgazdaság szerkezeti elemeinek piaci működési módján alapul.
A verseny egyfajta környezet, ahol az iparág vagy az iparág elmerül és kívülről nem tud működni. Ez a verseny biztosítja az egységét minden eleme a piaci mechanizmus, amely egyesíti egyetlen egység valamennyi gazdasági társaság versenytárs Mezhuyev impozáns őket pontosan ugyanazt a játékot ugyanolyan szabályok szerint.
A közlekedés versenye a közlekedési vállalatok versenyképessége a legjobb irányítási módszereknek, azaz a jövedelmezőbb szállítmányozáshoz, az új piacok fejlődéséhez és a maximális előnyök eléréséhez. Ezenkívül a rakománytulajdonosok és az utasok közötti verseny.
A verseny szállítási szolgáltatások meghatározása a készlet jellemzői áruszállítás (utas), ami hűen tükrözi megkülönböztetés más közlekedési módok forgalom (akár egy komplex technológia mozgás) mind a mértéke, hogy adott közszükséglet és a szint a szállítási költségeket.
A verseny eredményei szerint az úgynevezett alapvető versenyelőnyök, és ennek következtében a befektetett tőke megtérülésének mértéke a különböző közlekedési módok között újra elosztják az erőforrásokat, ami azt jelenti, hogy közöttük egymás közötti verseny alakul ki.
Válasszon ki egy szállítási módot
A választott eszközök és módszerek áruszállítás az első helyen kell figyelembe venni a célok és feladatok az eladó és a vevő az áru: az első, hogy minimálisra csökkentsék a szállítási költség áruk; másrészt a felek kölcsönös vágya az áruk minőségének és időben történő szállításának biztosítására; harmadszor pedig a szerződés mindkét oldalára érvényes, elfogadott szállítási feltételek. Az egyéni követelmények azonban kölcsönösen kizárják egymást, például a szállítás költségeit és a szállítás sebességét. Ezenkívül vannak olyan külső korlátozások, amelyek megakadályozzák bizonyos típusú szállítások kiválasztását, például a légi szállítás nem megengedett tűzveszélyes és robbanásveszélyes áruk esetén. Ezért a rakomány szállításának meghozatala során először is meg kell határozni a szállítmányozó főbb célkitűzéseit, az egyik fő kritérium szerint: A bal oldali oszlop oszlopainak fő célkitűzésének egyértelmű meghatározásával a közlekedés megfelelő választása egyszerűsödik. Attól függően, hogy a prioritásokat a feladó - az olcsóság a kocsi az első helyen, vagy a sebesség és a megbízhatóság a szállítás, a saját szervezete be- és kirakodása, illetve azok felvételét a közlekedési szolgáltató vállalat - a választás az optimális közlekedési eszköz és a szállítási útvonalak. Az is fontos, hogy a megfelelő szállítási vagy szállítmányozó cégt válasszák, amelynek tapasztalata segít az ügyfeleknek kiválasztani a legmegfelelőbb szállítási módokat. Segítség a választás a módszereket és eszközöket, a szállítás egy adott áru, szállítmányozási cégek, mint a szabály által irányított értékelése nagy feladók hogy optimalizálják választásukat alapján hat tényező: 4. táblázat
A közlekedési mód kiválasztását befolyásoló tényezők
Megjegyzések: A legkedvezőbb mutató 1.
A közlekedési mód kiválasztását befolyásoló tényezők:
a - sebesség ("ajtótól házig" történő szállítás);
b - a feladatok gyakorisága (napi terv szerint);
c - megbízhatóság (a szállítási ütemtervek betartása);
г - teherbírás (különböző rakományok szállítására való képesség);
e - rendelkezésre állás (a kiszolgált földrajzi helyek száma);
e - költség (tonnánként).
A gyakorlat azt mutatja, hogy a legjobb eredményt akkor érik el, ha a multimodális közlekedést két vagy több közlekedési eszköz egyidejű részvételével valósítják meg, például: vasúti tartály, azaz vasúti és közúti közlekedés; hajó konténer - víz és közúti szállítás; "Sínek - hajók" - víz és vasúti közlekedés; "Légifutás" - légi és közúti közlekedés.
A közlekedési folyamatban a közlekedési piacon nyújtott kiegészítő szolgáltatások rendelkezésre állásának tényezői nagyon fontosak:
Gördülőállomány bérbeadása;
Egyéb kiegészítő szolgáltatások (információ, logisztika, szolgáltatás, lízing, biztosítás stb.)
Az áruforgalmi csatorna (ETA) gazdasági hatékonysága a következőképpen fejezhető ki:
ahol F - az áruk értékesítéséből származó jövedelem; Rtv - az áruk mozgásának költsége.
Mivel a változó feltételek a mozgás áru súlya az optimális változat tovarodvizhenija szokás tekinteni: a közlekedés szállítási rendszer, a közlekedés vagy a tranzit készletfelhalmozásra közbenső pontokon, az eltérő típusú közlekedés, stb
A hatékonysági kritérium segítségével a leginkább jövedelmező piacok igazolhatók a szállítási költségek tekintetében mind a termékek, mind a szállítási szolgáltatások tekintetében különböző piaci áron.
Oldal generálása: 0.005 mp.