A különböző közlekedési módok kölcsönhatásának és versenyének formái
A munka címe: A különböző közlekedési módok közötti kölcsönhatás és verseny
Szakirány: logisztika és szállítás
Leírás: Az egyes közlekedési módok sajátossága, technikai és technológiai jellemzői előre meghatározzák a közlekedési piacon való felhasználásuk területét, ami kissé korlátozza a verseny lehetőségeit, és megkönnyíti a közlekedési módok kölcsönhatását. Hatékonyabb és jövedelmezőbb a fogyasztók számára a közúti közlekedésre a hosszú útvonalak elején és végpontján. Tekintettel az oroszországi úthálózat és a műszaki szolgálat nem megfelelő fejlesztésére, az ilyen közlekedési módok közötti verseny.
Fájlméret: 26.94 KB
A munkát letöltötték: 20 fő.
A különböző közlekedési módok kölcsönhatásának és versenyének formái
A szállítási eleme a marketing stratégia a „kereslet és kínálat” rendszer magában foglalja a használata a különböző formák és módszerek interakció és a verseny különböző közlekedési módok közötti, hogy jobban megfeleljen a változó vevői igények a közlekedési szolgáltatások és hatékonyabb felhasználása közlekedési eszközök. Azonban a pontos részletek az egyes közlekedési módok, a technikai és technológiai jellemzőit az előre meghatározza felhasználási területük a közlekedési piacon, amely némileg korlátozza a verseny lehetőségét, és elősegíti átjárhatóságának szállítási módok.
Tehát a víz, a levegő és a csővezeték-szállítás gyakorlatilag gyengén versenyez egymással.
A vasúti és a közúti közlekedés közötti versenyt is korlátozza a cselekvés köre, a tömegközlekedések végrehajtásának képessége, mindegyikük gazdasága.
Hatékonyabb és jövedelmezőbb a fogyasztók számára a közúti közlekedésre a hosszú útvonalak elején és végpontján. Tekintettel az oroszországi úthálózat és a műszaki szolgálat fejlesztésének hiányára, az ilyen közlekedési módok közötti verseny általában csak viszonylag rövid távolságokon (200 # 151, 500 km) lehetséges.
Az utasszállító távolsági közlekedésben a vasúti és a légi közlekedés a legversenyképesebb, valamint az útvonalak végén a buszjárattal való interakció.
Végső soron a közlekedési rendszerek különböző elemeinek működési formái, amelyek a leginkább összhangban vannak a közlekedési szolgáltatás fogyasztóinak érdekeivel, helyesek és hatékonyak. Így a piacgazdaságban objektíven előtérbe az igények az ügyfelek számára összehangolt együttműködést és koordinációt a különböző közlekedési módok érdekében, hogy teljesítsék a elveivel „háztól házig” és a „just in time”.
Ezért a közlekedési piacon a versenyképességi tényezők gyakran alacsonyabbak az integrációs tényezőknél, és mind a közlekedés, mind az ügyfélkör kölcsönös előnyére összpontosítanak. A különböző közlekedési módok közötti szoros együttműködés alapja az ország egységes közlekedési rendszerének hatékony működésének.
A különböző közlekedési módok kölcsönhatásának és koordinációjának formái és módszerei több területen (szférák) valósulnak meg:
A különböző közlekedési módok kölcsönhatásának ezen formái a következők révén valósulnak meg:
-tengeri vasúti és autópályák, közúti felüljárók és kereszteződések létrehozása különböző szinteken;
-a rakodási és kirakodó gépek és mechanizmusok egységeinek, alkatrészeinek és méreteinek egységesítése és szabványosítása;
-a teherkocsik, kocsik, hajók és repülőgépek konténerek és szerkezeti paramétereinek összehangolása, közúti pótkocsik, konténeres félpótkocsik, konténerszállító hajók stb. használata.
Formái és módszerei fuvarozási vállalkozások közötti verseny egy vagy több szállítási módra általánosan elfogadott gazdasági törvényeket a piac, az egyensúly iránti kereslet és kínálat közlekedési vegyes területek és hulladéklerakó szolgáltatások. A döntő szerepet játszik # 150; az adott közlekedési mód közlekedési szolgáltatásainak versenyképességének biztosítása;
# 150; a közlekedési piacon hatékony marketingstratégia megvalósítása;
# 150; a tudás menedzsmentje és árpolitika (a jogszabályok keretei között);
# 150; új hatékony technológiák és berendezések bevezetése;
# 150; az ügyfélszolgálat minőségének folyamatos javítása.