Sziszegés és egyéb hangok a 4x4-es fékpedál lenyomásakor

És mit értünk sziszegve, amikor a fékpedált lenyomják a motor leállításakor? Vákuum teljes hiányában.

További tünet: túl nagy fékpedál utazás. Amikor megnyomja a pedált, először halkan átmegy a szokásos szabad játékon, majd hangos sikolást másfél centiméterrel, majd a helyes módon felmerül. Mindezt a motor indítása nélkül.

Az autó 11 éves, a vákuummérnökök megváltoztak, a GTZ natív. A rendszer szivattyúzása tegnap történt, a viselkedés nem változott.

Egy héttel ezelőtt új porszívót helyeztek el - ha a pedálra ütközik, a sziszegés, amikor a motor kialudt, hallható lesz. De tökéletesen működik, és a dvig nem fáj.
IMHO egy kicsit sziszeg, hogy rendben van.

Magyarázza el, hogyan kapcsolódik a vákuumerősítő a motor működéséhez?

A VUT a szívócsonkkal van összekötve. Mûködõképes- ség esetén további levegõ szállítódik az elosztóba. Egy működő gépen, ha a sebesség leesik, a keverék túl gyenge, ki kell igazítani.

De először meg kell nézni / változtatni. Ő vele, más tünetek alapján, van egy probléma. Valószínűleg a leggyakoribb - a membrán sérült. És csak utána érdemes megfordítani a porlasztót, ha kell.

Köszönjük a tanácsot, és a hat VUT fit-ot?

Ha a motoron lévõ féket lenyomja, a VUT levegõt kap, a keverék rosszul lesz, a motor megáll, majd meg kell változtatnia (VUT).

A porszívó fékezése valószínűleg. Néhány hónappal ezelőtt megváltoztattam a fő és a vákuumot. Felszisszent, amikor megnyomja a féket, ha nyomja a tégla a földre, amikor kikapcsolja a motort sistergő vakuumnik membrán Khan. Mind a 21214M-et, mind a vákuumot és a gts-et tettem. Volt egy kis bütykölni pumpálja a féket, a keresés után megmagyarázhatatlan misztikus veszteség tormozuhi míg szintező találtak ömlött rá a hordó a földre, majd borított a fedelet óvatosan, hogy ne fröcsköl tormozuhu De fékek most mesés és a pedál nagyon egyszerű, először úgy tűnt, egy kicsit túl, orr a gép nem szokott, és megváltozik, és boldog lesz

Általában az ügy:
Én vezettem itt ma reggel az autó show, ahol az új Niva eladni, mert mi vakuumnik költségek és a GTZ, jól, általában vezetékeket a fékvezeték. És amit látok. Most az új Neve jön egy egycsöves rendszer, első fékek a kombináló shnivy minden, mint én, azzal a különbséggel, hogy a gyártó, fordított az első és hátsó áramkörök, amikor csatlakozik az GTZ. Minden hajszál, ahogy mondta a francia, aki vásárolt egy kit frissíteni a fékeket. Először az áramköröket a gyári elrendezésnek megfelelően csatlakoztattam. Aztán megkérdezte a franciát, elmondta, hogy nincs megfelelően összekapcsolva. Néhány helyen nem volt idő a kontúrok építésére (ház építése).
És akkor csak szabadidő volt, igen, néhány helyen kitekintettem a körvonalakat. Megbántotta a rendet, bár gyakorlatilag nem volt levegő.
Elmentem az úton, megpróbáltam a féket, és megértem, hogy pontosan erre van szükségem. Nagyon informatív. A pillanat érezhető, amikor az elülső párnák elkezdenek felfogni. Nos, visszajöttem, amikor éreztem, hogy ott megállhatok ott, ahol szükséges, vagyis. A lassulás teljesen kiszámítható.
A régi porszívó és a GTZ még nem változott, mert minden simtomy (sziszegve, a pedálba ugrik) elhaladt. És a fék nem megy el, nincs semmi sehová szivárgó és működik. Hogyan találhatom meg a VUT-t a GTZ-től egy újból, valószínűleg megváltoztatom.
Itt még mindig üzlet!
Sok szerencsét mindenkinek!

hogy a gyártó megváltoztatta az elülső és a hátsó kontúrt, amikor a GTZ-hoz csatlakoztatták

Ez nem igaz. Most a fékek átlós sémája. Még jobb.

Semmi sem igaz, és minden megengedett.

Helló A hasonló probléma - ha megnyomja a fékpedált hang jelenik meg, mintha a levegő kimegy (egyfajta sziszegés). + Ez lendületet úszni kezdett eléggé, amíg a néma motor alapjáraton (a lámpánál így szinte repült - ottormozilsya, forgalma nullára csökkent, a motor leállt, a fékpedál valamilyen okból megszűnt kell nyomni elég áldás vált snowbank.). Volt egy új VUT? vagy valami mást nézni?
PS a közelmúltban a szolgáltatás az egész felfüggesztést a meghajtókról a jet kapcsolatokra váltotta fel. Nem lehet tészta? Shodazraval megtette.

Powered by
FOREN-Z